Am 29. Mai unterzeichnete der stellvertretende Premierminister Tran Hong Ha die Entscheidung Nr. 586/QD-TTg, mit der er die Anpassung der Investitionspolitik für das Investitionsprojekt zum Bau der Schnellstraße Tuyen Quang-Phu Tho genehmigte, die mit der Schnellstraße Noi Bai- Lao Cai verbunden wird.
Baustelle des Investitionsprojekts für den Bau der Schnellstraße Tuyen Quang- Phu Tho in der Provinz Phu Tho . (Foto: Duong Giang/VNA)
Das Investitionsprojekt zum Bau der Schnellstraße Tuyen Quang-Phu Tho mit Anschluss an die Schnellstraße Noi Bai-Lao Cai (das Projekt) wurde vom Premierminister mit Beschluss Nr. 1768/QD-TTg vom 6. Dezember 2019, Beschluss Nr. 2275/QD-TTg vom 31. Dezember 2020 und Beschluss Nr. 426/QD-TTg vom 6. April 2022 genehmigt.
Beschluss Nr. 586/QD-TTg kombiniert Phase 1 und Phase 2, um das gesamte Projekt im Jahr 2023 abzuschließen. Der Umsetzungszeitraum ist 2021–2023. Die Gesamtinvestition für das Projekt erhöht sich auf 3,753 Milliarden VND.
Das Investitionskapital wird aus dem Zentralhaushalt und den lokalen Haushalten entnommen; davon entfallen 2.900 Milliarden VND auf den Zentralhaushalt (500 Milliarden VND für den Zeitraum 2016–2020; 2.400 Milliarden VND für den Zeitraum 2021–2025. Der erwartete Anstieg der Einnahmen des Zentralhaushalts im Jahr 2022 beträgt 800 Milliarden VND) und 853 Milliarden VND auf den lokalen Haushalt.
Der übrige Inhalt bleibt unverändert gegenüber Entscheidung Nr. 1768/QD-TTg vom 6. Dezember 2019, Entscheidung Nr. 2275/QD-TTg vom 31. Dezember 2020 und Entscheidung Nr. 426/QD-TTg vom 6. April 2022 des Premierministers.
Der stellvertretende Ministerpräsident forderte das Ministerium für Planung und Investitionen auf, die volle Verantwortung für die Ergebnisse der Bewertung und Anpassung der Investitionspolitik des Projekts zu übernehmen, den Vorsitz zu führen und sich mit dem Finanzministerium und den relevanten Behörden abzustimmen, um ausreichend Kapital aus dem zentralen Haushalt bereitzustellen und zuzuweisen, damit das Projekt im Einklang mit dem Gesetz umgesetzt werden kann.
Das Verkehrsministerium erhält und übergibt nach Abschluss des Projekts die Hauptstrecke, Kreuzungen auf der Hauptstrecke und Arbeiten auf der Hauptstrecke sowie Arbeiten an Kreuzungen auf der Hauptstrecke zur Verwaltung und zum Betrieb.
Das Volkskomitee der Provinz Tuyen Quang und das Volkskomitee der Provinz Phu Tho werden nach Abschluss des Projekts die Nebenstraßen, Rückstraßen, Überführungen über die Schnellstraße, den Abschnitt zwischen der Ho-Chi-Minh-Straße und der Kreuzung IC9 sowie die Arbeiten an der Strecke entsprechend den Verwaltungsgrenzen erhalten und verwalten.
Das Volkskomitee der Provinz Tuyen Quang trägt die volle Verantwortung für die Informationen, Daten und Dokumente, die den Vorschlag zur Anpassung der Investitionspolitik des Projekts melden. Es ist verantwortlich für die Beschaffung und Verwendung von Kapital gemäß den geltenden Vorschriften, die Gewährleistung einer vollständigen und rechtzeitigen Umsetzung des Projekts gemäß dem genehmigten Zeitplan, die Gewährleistung von Einsparungen und Effizienz sowie die Vermeidung von Verlusten und Verschwendung. Während der Umsetzung des Projekts arbeitet es eng mit dem Volkskomitee der Provinz Phu Tho und den relevanten Behörden zusammen.
Zuvor hatte der stellvertretende Premierminister Tran Hong Ha am 20. März den Beschluss 263/QD-TTg zur Einrichtung eines interdisziplinären Bewertungsausschusses unterzeichnet, der den Bericht zur Vormachbarkeitsstudie zur Anpassung des Investitionsprojekts für den Bau der Schnellstraße Tuyen Quang-Phu Tho, die die Schnellstraße Noi Bai-Lao Cai verbindet, bewerten soll.
Gemäß der Entscheidung ist der Minister für Planung und Investitionen der Vorsitzende des Rates. Der stellvertretende Minister für Planung und Investitionen ist der stellvertretende Vorsitzende des Rates.
(Quelle: vietnamplus)
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