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Amerikas erster Elektroschlepper ist betriebsbereit

VnExpressVnExpress25/01/2024

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Der Schlepper eWolf ist mit einem modularen Batteriesystem mit 6,2 MWh ausgestattet, verfügt über eine Zugkraft von rund 70 Tonnen und kann eine Höchstgeschwindigkeit von 22 km/h erreichen.

Der Elektroschlepper eWolf soll noch in diesem Jahr im Hafen von San Diego in Betrieb gehen. Foto: Crowley Maritime

Der Elektroschlepper eWolf soll noch in diesem Jahr im Hafen von San Diego in Betrieb gehen. Foto: Crowley Maritime

Crowley begann 2021 mit dem Bau des eWolf, des ersten Elektroschleppers, der großen Schiffen in den USA beim Anlegen helfen soll. Das Unternehmen hat den eWolf nun ausgeliefert. Das Schiff soll bis Ende des Jahres im Hafen von San Diego einsatzbereit sein, berichtete New Atlas am 24. Januar.

Der eWolf wurde von Crowley-Ingenieuren entworfen, während Master Boat Builders das Boot auf der Werft des Unternehmens in Alabama baute. Der eWolf ist etwa 24 Meter lang und 12 Meter breit. Er verfügt über elektrische Winden an Bug und Heck mit einem Festmacherzug von etwa 70 Tonnen. Der eWolf hat keine Auspuffrohre, sodass der Pilot eine ungehinderte 360-Grad-Rundumsicht auf das Boot hat.

Der Elektroschlepper ist mit einem modularen 6,2-MWh-Batteriesystem ausgestattet, das mit dem technologischen Fortschritt aufgerüstet werden kann. Er ist für zwei Hafenunterstützungsfahrten mit einer einzigen Ladung ausgelegt. Die Batterie versorgt ein ABB-Antriebssystem mit zwei 2.100-kW-Motoren, das dem Schlepper eine Höchstgeschwindigkeit von 22 km/h ermöglicht. Für Notfälle oder um längere Strecken zurücklegen zu können, als dies mit Batteriestrom allein möglich wäre, ist der Schlepper außerdem mit zwei kleinen Dieselgeneratoren ausgestattet.

Der eWolf soll voraussichtlich noch in diesem Jahr im Hafen von San Diego in Dienst gestellt werden, sobald die Installation einer Ladestation und eines landgestützten Energiespeichers abgeschlossen ist. Crowley erwartet, dass der eWolf in den ersten zehn Betriebsjahren im Vergleich zu herkömmlichen Schleppern rund 178 Tonnen Stickoxide, 2,5 Tonnen Dieselpartikel und 3.100 Tonnen CO2 einsparen wird.

„eWolf wird Dienstleistungen mithilfe fortschrittlicher Schiffssteuerungstechnologie und führender Energiefunktionen bereitstellen und gleichzeitig die Sicherheit, Zuverlässigkeit und Qualität von Crowley bieten. Wir freuen uns, diesen wichtigen Erfolg gemeinsam mit dem Unternehmen und der US-Schifffahrtsindustrie durch die Zusammenarbeit mit unseren Partnern zu erreichen“, sagte James Fowler, Direktor von Crowley Shipping.

Thu Thao (Laut Neuem Atlas )


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