Der größte von China gebaute Flugzeugträger der Welt offenbart überlegene Fähigkeiten

Satellitenbilder, die auf der Dalian-Werft im Nordosten Chinas aufgenommen wurden, zeigen deutliche Fortschritte in der frühen Bauphase des Flugzeugträgers der nächsten Generation des Landes – der voraussichtlich das größte Kriegsschiff der Welt sein wird.

China hat inzwischen drei Flugzeugträger fertiggestellt, die Starrflügelflugzeuge einsetzen können. Der bedeutendste von ihnen ist der Super-Flugzeugträger Fujian, dessen Bau 2015 begonnen und der im Juni 2022 vom Stapel gelassen wurde. Mit einer Verdrängung von rund 80.000 Tonnen ist die Fujian das größte Kriegsschiff der Welt außerhalb der US-Marine und der einzige Super-Flugzeugträger, der nicht den USA gehört.

Dennoch gilt das Schiff als einzigartig in seiner Klasse, und im Rahmen des Typ-004-Programms wird bereits ein Nachfolger entwickelt, dessen Verdrängung voraussichtlich 110.000 bis 120.000 Tonnen betragen wird – genug, um es zum größten jemals gebauten Kriegsschiff zu machen.

nhung-hinh-anh-dau-tien-cua-tau-san-bay-dang-xay-dung-o-dalian.jpg — Die ersten Bilder des im Bau befindlichen neuen Flugzeugträgers.

Die neuesten Bilder zeigen, dass die Montage des Rumpfmoduls in Dalian begonnen hat, zeitgleich mit dem Abschluss der Seeerprobung der Fujian. Viele Quellen gehen davon aus, dass der neue Flugzeugträger atomgetrieben sein wird, nachdem Ende 2024 Berichte bestätigten, dass China in der Nähe der Stadt Leshan einen Prototyp eines Atomreaktors an Land baut, um seine Überwasserschiffe anzutreiben.

Wenn das stimmt, würde der nukleare Antrieb dem neuen Superträger die Fähigkeit verleihen, lange Strecken auf See zurückzulegen, ohne auf Betankung angewiesen zu sein, und über lange Zeiträume eine stabile hohe Geschwindigkeit beizubehalten – weit jenseits der Grenzen konventionell angetriebener Schiffe wie der Fujian.

Der US-amerikanische Flugzeugträger USS Gerald Ford.

Derzeit nutzen weltweit nur wenige Überwasserschiffe Atomkraft, darunter elf US-amerikanische Flugzeugträger, die französische „Charles de Gaulle“ und zwei russische Kreuzer der Kirow-Klasse. Trotz ihrer vielen Vorteile haben die extrem hohen Bau- und Betriebskosten dieser Schiffe Analysten dazu veranlasst, die Wirtschaftlichkeit der Entwicklung eines atomgetriebenen Flugzeugträgers durch China in Frage zu stellen – insbesondere, wenn dieser hauptsächlich im Westpazifik operiert.

Die Ausweitung der Marineoperationen im gesamten Pazifikraum , immer näher an die US-Küste heran, sowie die Bedrohung der chinesischen Handels- und Schifffahrtsrouten in der Arktis und in Südostasien sind jedoch überzeugende Gründe, in diese Art von Langstreckenkriegsschiff zu investieren.

chien-dau-co-tang-hinh-j-35-cat-canh-tu-tau-san-bay.jpg — Der Tarnkappenjäger J-35 startet vom Flugzeugträger Fujian.

Chinas Flugzeugträgerprogramm hat in den letzten Jahren große Fortschritte gemacht. China ist nicht nur das erste Land nach den USA, das das elektromagnetische Startsystem (EMALS) auf der Fujian integriert hat, sondern verfügt auch über die weltweit leistungsstärkste Marinefliegerflotte, darunter J-35- und J-15T-Kampfflugzeuge, J-15D-Flugzeuge für die elektronische Kampfführung und KJ-600-Frühwarnflugzeuge. Es wird erwartet, dass diese Flugzeuge auch auf dem neuen Superträger, sogar in größerer Zahl, zum Einsatz kommen werden.

Es wird erwartet, dass China seinen ersten Kampfjet der sechsten Generation Anfang der 2030er-Jahre einführen wird – mehrere Jahre vor anderen Großmächten. Daher ist es durchaus möglich, dass der Flugzeugträger Typ 004 bereits Mitte des nächsten Jahrzehnts mit Kampfjets der sechsten Generation ausgerüstet wird und damit eine neue Ära für die chinesische Seemacht einläutet.

Military Watch

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https://militarywatchmagazine.com/article/worlds-largest-aircraft-carrier-china-dailian

Quelle: https://khoahocdoisong.vn/tau-san-bay-lon-nhat-the-gioi-trung-quoc-che-tao-he-lo-nang-luc-vuot-troi-post2149065259.html