Elektrische Taxis und Busse erfreuen sich bei den Menschen zunehmender Beliebtheit.

Freundlicher Fahrer, sauberes und sicheres Auto

Die Ökologisierung des öffentlichen Personennahverkehrs ist in Hanoi seit vielen Jahren eine Strategie. Elektrobusse und Busse mit Erdgasantrieb wurden auf zahlreichen Strecken in Betrieb genommen und erzielten erste Erfolge. Sie gewährleisten den Service für die Bevölkerung und minimieren gleichzeitig die Umweltbelastung. Reine Elektrotaxis gewinnen derzeit zunächst das Vertrauen der Bevölkerung.

Die Elektrobuslinie VinBus ist aufgrund ihrer Vorteile beliebt, beispielsweise weil sie umweltfreundlich ist, saubere Kraftstoffquellen verwendet, lärmfrei ist und insbesondere keine Schadstoffe in die Umwelt ausstößt.

VinBus wurde von der VinFast Company (unter der Vingroup Corporation) gegründet. Nach mehr als zwei Jahren Pionierarbeit hat es die ökologischen Lebensgewohnheiten der Hauptstadtbewohner deutlich verändert.

„VinBus verfügt über geräumige, rauchfreie Fahrzeuge. Durch die Halte- und Parkmöglichkeiten ist die Sicherheit von älteren Menschen und Kindern gewährleistet. Das Personal ist stets höflich, zivilisiert und steht den Kunden jederzeit mit großem Engagement zur Seite. Der Fahrpreis ist derselbe oder nur geringfügig höher als bei herkömmlichen Bussen, aber die Qualität ist viel besser. Wenn sich die Kunden respektiert und wirklich wohl fühlen, werden sie sich für Elektrobusse entscheiden“, erzählte Frau Huong Giang (36 Jahre alt, wohnhaft in der Minh Khai Straße, Bezirk Hai Ba Trung, Hanoi).

Vor kurzem hat auch die Green - Smart - Mobility Joint Stock Company (GSM) einen Elektrotaxi-Service eingeführt, der auf großes Interesse stößt. Es handelt sich um das erste Elektrotaxi-Unternehmen auf dem vietnamesischen Markt und gehört zu VinFast .

GSM wurde vom Vingroup-Vorsitzenden Pham Nhat Vuong mit einem Stammkapital von 3 Milliarden VND gegründet. Das Unternehmen ist in zwei Hauptbereichen tätig: Elektrotaxis und die Vermietung von Elektroautos und -motorrädern von VinFast mit einem Investitionsvolumen von 10.000 Autos und 100.000 Motorrädern.

GSM führt die Marke SM Green Taxi mit dem Ziel, Taxis zu „elektrifizieren“, einen grünen Lebensstil in der Gemeinde zu fördern und die Umweltverschmutzung zu minimieren.

Untersuchungen zufolge ist SM Green Taxi in zwei Großstädten, Hanoi und Ho-Chi-Minh-Stadt, tätig. Dies ist der erste Schritt des Plans, in diesem Jahr mindestens fünf Provinzen und Städte im ganzen Land abzudecken.

Herr Manh Cuong (wohnhaft im Bezirk Xuan Dinh, Bezirk Bac Tu Liem, Hanoi) sagte: „Mit einem Elektrotaxi riecht es weniger nach Benzin, das Auto ist 100 % neu und fühlt sich daher luftig und sauber an, der Fahrer ist fröhlich und unterhält sich höflich mit den Kunden.“

„Es sind nur noch wenige Autos da, die Wartezeit ist etwas lang“

Um die Markteinführung von Elektrofahrzeugen zu beschleunigen, hat GSM zudem kontinuierlich Verträge mit zwei großen Transportunternehmen, der Be Group und Ahamove, unterzeichnet. Ein wichtiger Bestandteil ist dabei, dass GSM die Fahrer der Be Group beim Umstieg von Benzin- auf Elektrofahrzeuge unterstützt.

Was Ahamove betrifft, so hat die Ahamove Instant Service Joint Stock Company offiziell 200 Elektromotorräder vom Typ VinFast Feliz S erhalten, um den Mietservice für Elektrofahrzeuge (EV Rental) in der Stadt Da Nang in Betrieb zu nehmen.

Geräumiger, luftiger Raum mit guter Servicequalität

Derzeit beträgt der Preis für Technologietaxis, insbesondere GrabCar, 29.000 VND pro 2 km; jeder weitere Kilometer kostet 10.000 VND. Grab erhebt außerdem zusätzliche Gebühren je nach Wetterlage und Stoßzeiten. Ähnlich verhält es sich mit beCar, das 29.000 VND kostet; von Kilometer 2 bis Kilometer 12 kostet es 11.500 VND pro km.

Im Vergleich zu anderen Technologieunternehmen ist der Preis für den SM Green Taxi-Service etwas höher. Der erste Kilometer des GreenCar-Service kostet 20.000 VND. Für die nächsten 24 Kilometer beträgt der Fahrpreis für den VF 5 Plus 15.000 VND/km und für den VF e34 16.000 VND/km. Ab dem 26. Kilometer beträgt der Fahrpreis für den VF 5 Plus 14.000 VND/km und für den VF e34 14.500 VND/km. Der Preis für den LuxuryCar-Service beträgt 21.000 VND/km für die gesamte Fahrt.

Die Erfahrung zeigt, dass das Elektrotaxi geruchsneutral ist, keine Motorgeräusche verursacht und über einen geräumigen und komfortablen Sitzbereich verfügt. Das 360-Grad-Sensorkamerasystem vor dem Fahrersitz zeigt das Bild des Autos und des umgebenden Verkehrsmusters deutlich an und vermittelt den Kunden ein Gefühl der Sicherheit.

Bei einer Fahrt von etwa 4,3 km vom Blumengarten Lac Long Quan zur Spur 120 Hoang Quoc Viet (Bezirk Co Nhue 1, Bezirk Bac Tu Liem, Hanoi) um 17:40 Uhr am 21. Mai betragen die Preise für 4-Sitzer-Technologietaxis wie beCar, GrapCar, GoCar 62.000 VND, 64.000 VND bzw. 74.000 VND, während GreenCar 71.000 VND kostet.

Elektrotaxi mit intelligenten Funktionen, keine Benzindämpfe, kein Motorenlärm, umweltfreundlich und schnell, bequeme Zahlungsmethoden.

Frau Le Thi Tam (wohnhaft im Stadtgebiet Times City, Bezirk Mai Dong, Distrikt Hoang Mai, Hanoi) sagte: „Der Fahrer ist vorsichtig, das Auto ist sauber, aber die Wartezeit auf ein Taxi ist etwas lang, nicht so schnell wie bei Grap, Be. Es gibt Tage, da muss ich 8 bis 20 Minuten warten, das ist normal.“

Der Fahrer von GreenCar PHT erklärte dieses Problem und sagte, dass in Hanoi seit der Inbetriebnahme nur etwa 500 Autos im Einsatz seien. Die „Abdeckung“ sei also nicht sehr groß, sodass die Wartezeit vom Standort des Kunden und dem aktuellen Standort des Autos abhänge.

Fahrer, die sich bei SM Green Taxi anmelden, müssen hohe Anforderungen erfüllen. Voraussetzung für die Bewerbung ist ein sauberes Führungszeugnis und mindestens sechs Monate Berufserfahrung bei einem Technologieunternehmen oder einem traditionellen Taxiunternehmen. Die Fahrer werden in realen Situationen auf ihre Fahrkünste und ihr Fahrverhalten geprüft.

Quellenlink: https://thanhnien.vn/taxi-xe-buyt-dien-ngay-cang-duoc-nguoi-dan-ua-chuong-185230522124747804.htm