Keine Staus mehr am Flughafen Tan Son Nhat während der Tet-Saison

Alles zum Jahresende

Heute Morgen (21. Juni) hat der Vorstand des Ho-Chi-Minh-Stadt-Verkehrsbauinvestitionsprojekts (TCIP) offiziell mit dem Bau des Tan-Ky-Tan-Quy-Brückenprojekts (Bezirk Binh Tan) begonnen. Dies ist das erste Projekt, bei dem Ho-Chi-Minh-Stadt den Mechanismus der Umwandlung des vorherigen BOT-Projekts in die Form einer öffentlichen Investition angewandt hat.

Die Nachricht von der Wiedereröffnung der Tan-Ky-Tan-Quy-Brücke ließ Hunderte von Haushalten in der Umgebung aufatmen. Bisher war die Brücke mit einer Länge von 80 m, einer Breite von 16 m und einer 225 m langen Zufahrtsstraße geplant. Der Bau begann 2018 mit einem Investitionskapital von 312 Milliarden VND im Rahmen des BOT-Verfahrens und sollte im selben Jahr abgeschlossen werden. Im Dezember 2018, als etwa 70 % des Volumens fertiggestellt waren, musste das Projekt jedoch aufgrund von Problemen bei der Räumung des Geländes und der Nichteinhaltung der damaligen gesetzlichen Bestimmungen zu BOT-Verträgen vorübergehend ausgesetzt werden. Die Tan-Ky-Tan-Quy-Brücke ist seit über fünf Jahren „eingefroren“, nur der mittlere Teil der Brücke hat Gestalt angenommen, umgeben von „Bunkern“ und zwei provisorischen Eisenbrücken, die den Wartenden als Überbrückung dienen.

Ende September 2022 erließ das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt eine Entscheidung, die Umsetzung des Projekts zum Bau und zur Ergänzung der neuen Tan-Ky-Tan-Quy-Brücke im Rahmen des BOT-Vertrags zu stoppen und zu beenden, um auf öffentliche Investitionen umzusteigen. Bis Ende 2022 genehmigte der Stadtvolksrat die Verwendung von über 491 Milliarden VND zur Fertigstellung dieses Projekts.

Das Tan Son Nhat Gateway ist einer der Verkehrsstaupunkte von Ho-Chi-Minh-Stadt.

Laut Angaben der TCIP-Leiter soll das Projekt in etwa sechs Monaten fertiggestellt und am 31. Dezember dieses Jahres für den Verkehr freigegeben werden. Es wird erwartet, dass die Tan-Ky-Tan-Quy-Brücke nach ihrer Fertigstellung zusammen mit der Tan-Ky-Tan-Quy-Straße, die modernisiert und erweitert wird (voraussichtliche Fertigstellung im Oktober 2024), eine reibungslose Verkehrsachse bilden wird, die die Nationalstraße 1A mit dem Stadtzentrum und dem internationalen Flughafen Tan Son Nhat verbindet. Dies ist eines der mit größter Spannung erwarteten Projekte unter den zehn wichtigsten Projekten zur Reduzierung der Verkehrsüberlastung im Flughafen-Gateway-Bereich.

Neben dem Projekt zur Erweiterung der Tan-Ky-Tan-Quy-Brücke und der Tan-Ky-Tan-Quy-Straße wird auch der Ausbau der Straße Tran Quoc Hoan – Cong Hoa (Bezirk Tan Binh) von TCIP beschleunigt. Derzeit ist die Unterführung mehr als 400 m lang, davon ist die Straße, die zum Tunnel auf der Seite des Hoang Van Thu-Parks führt, etwa 140 m lang und die Straße, die zum Tunnel auf der Seite des Flugmanagementzentrums führt, ist mehr als 180 m lang. Sie hat nach mehr als einem Jahr Bauzeit Gestalt angenommen. Die Bauunternehmer konzentrieren ihre Arbeitskräfte, um einen geschlossenen Tunnelabschnitt mit einer Länge von über 40 m zu bauen.

Auch die Überführung vor dem Terminal T3 des Flughafens Tan Son Nhat, 988 m lang, 17 m breit (4 Fahrspuren), ist im Rohbau fertiggestellt. Am Startpunkt des Projekts neben der Cong Hoa Street wurde das Fundament fertiggestellt und wartet auf die Asphaltierung. Herr Luong Minh Phuc, Direktor von TCIP, teilte mit, dass das Unterführungsprojekt Tran Quoc Hoan – Phan Thuc Duyen mehr als 80 % seines Volumens erreicht habe und voraussichtlich im August abgeschlossen sein werde. Im Rahmen des bevorstehenden Projekts wird an der Kreuzung Truong Chinh – Tan Ky Tan Quy eine weitere Unterführung gebaut. Das gesamte Projekt ist derzeit zu über 50 % abgeschlossen und soll bis Ende dieses Jahres abgeschlossen sein.

In der Nähe wurde im Rahmen des Erweiterungsprojekts Hoang Hoa Tham Street mit einer Gesamtinvestition von fast 300 Milliarden VND auch mit der Verlegung der technischen Infrastruktur begonnen, nachdem die Umpflanzung der Bäume abgeschlossen war. Die fast 800 m lange Straße vom Tor der Militärkaserne (neben dem Flughafen) zur Cong Hoa Street wird von 8-10 m auf 22 m verbreitert. Der Bezirk Tan Binh ermutigt die Bevölkerung aktiv, das verbleibende Land schnell an den Investor zu übergeben. Anschließend wird der Auftragnehmer zahlreiche Bauteams einsetzen, um den Projektfortschritt zu beschleunigen und das Projekt bis zum Jahresende abzuschließen.

Somit werden kurz vor dem chinesischen Neujahrsfest 2025 im Gateway-Bereich des Flughafens Tan Son Nhat vier Schlüsselprojekte abgeschlossen, die gemeinsam „dazu beitragen“, den Verkehrsdruck auf den bestehenden Strecken zu verringern, die derzeit stark überlastet sind.

Umfassende Anstrengungen, um den Flughafen innen und außen sauber zu halten

Während die externen Verbindungsverkehrswege mit hoher Geschwindigkeit ihrer Ziellinie entgegenrasen, arbeiten auf der Baustelle des Terminals T3 während der Feiertage und des Tet-Festes fast 2.000 Ingenieure, Arbeiter sowie 400 Fahrzeuge und Geräte unermüdlich daran, den Fortschritt dieses wichtigen Projekts zu beschleunigen.

Herr Le Khac Hong, Leiter des T3-Terminalbau-Projektmanagementausschusses, sagte, dass der Gesamtfortschritt des Projekts bisher etwa 60 % erreicht habe. Davon wurde der Rohbau des Passagierterminals bereits zu 100 % fertiggestellt, 15 Tage früher als geplant. Parkhausprojekt (2 Untergeschosse, 4 Obergeschosse), Baufortschritt 96 %, voraussichtliche Fertigstellung bis 30. Juni. Derzeit montiert der Auftragnehmer die Stahlrahmenkonstruktion, die Glaswände und die Überdachung der Station. Dies ist der kritische Teil des Projekts, der fortlaufend durchgeführt wird. Dabei wird die Stahlkonstruktion errichtet und das Dach sowie die Glaswände installiert, um die Fertigstellung und Installation der Innenausstattung sicherzustellen.

Das Terminal T3 des Flughafens Tan Son Nhat nimmt allmählich Gestalt an.

„Im dritten Quartal werden die wichtigsten Geräte der Station installiert, um sie anlässlich des 50. Jahrestages der nationalen Wiedervereinigung am 30. April 2025, also zwei Monate früher als geplant, fertigzustellen und in Betrieb zu nehmen“, informierte Herr Le Khac Hong.

Insgesamt schätzte Tran Quang Lam, Direktor des Verkehrsministeriums von Ho-Chi-Minh-Stadt, dass nach der Inbetriebnahme des Terminals T3 auch die Verbindungsstraße Tran Quoc Hoan – Cong Hoa für den Verkehr freigegeben werde, was ein neues Problem für die Verkehrsorganisation im gesamten Gebiet darstelle. Grundsätzlich ist es für Fahrzeuge sehr schwierig, noch auf den Straßen Truong Chinh, Cong Hoa und Truong Son zu verkehren, sodass die Verkehrsleitung entsprechende Pläne benötigt. Laut Herrn Lam implementiert das Urban Traffic Management and Operation Center (unter dem Verkehrsministerium) derzeit ein flexibles Verkehrsmanagementprojekt, bei dem neue Technologien eingesetzt werden, um den Verkehrsfluss zu optimieren und den Verkehr in Echtzeit zu steuern.

Konkret werden Technologietools eingesetzt, um den Verkehr zu messen, tatsächliche Fahrzeugsituationen zu analysieren und dann Szenarien wie die Dauer von Grün- und Rotlicht an Kreuzungen im regionalen Netzwerk zu entwickeln und so den Fahrzeugfluss zu optimieren. Wenn es beispielsweise am Flughafen Tan Son Nhat zu Staus kommt, richtet das System virtuelle Netzwerke und Bänder ein, um das Parken an einigen Kreuzungen ferngesteuert zu steuern. Dadurch haben die Kreuzungen direkt neben dem Flughafen mehr Zeit, den Stau zu beseitigen und das gesamte System zu räumen. Dabei handelt es sich um ein Modell für das öffentliche Verkehrsmanagement, das in vielen Ländern der Welt Anwendung findet.

„Zusätzlich zu den laufenden Projekten bedarf es intelligenter Verkehrsmanagement- und -regelungslösungen, um die Verkehrsüberlastung im Bereich des Flughafens Tan Son Nhat zu verringern. Längerfristig untersucht das Verkehrsministerium das Hochstraßennetz von der Nationalstraße 22 nach Truong Chinh und Cong Hoa, das den Flughafen Tan Son Nhat in Richtung Pham Van Dong Straße verbindet. Darüber hinaus wird im Rahmen der Stadtplanung geprüft, wie die Stadtbahn in Richtung Go Vap bis in die Nähe des aktuellen Terminals T2 verlegt werden kann, mit Anschluss an die U-Bahnlinie 2 in der Truong Chinh Straße. Künftig wird es ein Hochstraßennetz und eine Stadtbahn geben, um die Verkehrsüberlastung im Bereich des Flughafens Tan Son Nhat zu verringern, damit Stadtbewohner und ausländische Touristen, die nach Ho-Chi-Minh-Stadt kommen, direkt vom Flughafen aus ein optimales Erlebnis haben“, betonte Tran Quang Lam, Direktor des städtischen Verkehrsministeriums.

Quelle: https://thanhnien.vn/tet-nam-nay-het-lo-ket-xe-san-bay-tan-son-nhat-185240620210541362.htm