Die staatliche Inspektionsbehörde wählt eine Reihe von Orten aus, um den Umgang mit illegal konsumierten, ungemeldeten und nicht gemeldeten Waren (IUU-Handling) zu überprüfen.

Die staatliche Inspektionsbehörde ist damit beauftragt, alle Rechtsdokumente zu prüfen, lokale Inspektionen durchzuführen und die verbleibenden Verstöße gegen das Gesetz zur illegalen, ungemeldeten und unregulierten Fischerei (IUU-Fischerei) gründlich zu verfolgen.

Vizepremierminister Tran Hong Ha beauftragte die Regierungsinspektion mit der Überprüfung aller rechtlichen Instrumente und Sanktionen zur Ahndung von Ordnungswidrigkeiten im Zusammenhang mit illegaler, ungemeldeter und unregulierter Fischerei (IUU-Fischerei). Foto: VGP

Am 18. November leitete Vizepremierminister Tran Hong Ha – stellvertretender Leiter des Nationalen Lenkungsausschusses zur Bekämpfung der illegalen, nicht gemeldeten und unregulierten Fischerei (IUU) – die 22. Sitzung des Lenkungsausschusses und war dabei online mit 21 Küstenprovinzen und -städten verbunden.

Bei dem Treffen erklärte ein Vertreter des Ministeriums für öffentliche Sicherheit , dass das Ministerium die Sicherheitsdienste von 21 Küstengemeinden angewiesen habe, die Informationen über Fischereifahrzeuge und deren Besitzer in die nationale Bevölkerungsdatenbank (VNeID) einzutragen und gleichzeitig die Sicherheit des Datensystems zu überprüfen.

Die Verbindung zwischen dem Fischereifahrzeugmanagementsystem des Verteidigungsministeriums, der Abteilung für Fischerei und Fischereiüberwachung (Ministerium für Landwirtschaft und Umwelt) und VNeID konnte jedoch nicht vollständig hergestellt werden, da die technischen Standards sowie die Anforderungen an Informationssicherheit und -schutz noch nicht vollständig erfüllt sind.

Bei dem Treffen berichteten die Verantwortlichen der Provinzen An Giang und Nghe An über den Umgang mit Fischereifahrzeugen, die die VMS-Verbindung verloren und in ausländische Gewässer eingedrungen waren; sie schlugen einen Mechanismus vor, um sicherzustellen, dass Informationen und Daten umgehend von der zentralen auf die lokale Ebene übermittelt werden, um die Verwaltung und den Umgang mit Verstößen von Fischereifahrzeugen mit einer Länge von 24 m oder mehr zu erleichtern; und sie überprüften die Umsetzung der regelmäßigen Berichterstattung über IUU an den Nationalen Lenkungsausschuss.

Der stellvertretende Premierminister ersuchte das Ministerium für Landwirtschaft und Umwelt, die Vorschriften zur Dezentralisierung der Verwaltung von Fischereifahrzeugen mit einer Länge von 24 m oder mehr von der zentralen auf die lokale Ebene zu aktualisieren, insbesondere hinsichtlich der Befugnis zur Verhängung von Verwaltungssanktionen sowie zur Überwachung und Verwaltung von Daten bei der Änderung und Ergänzung des Dekrets Nr. 37/2024/ND-CP, mit dem eine Reihe von Artikeln des Dekrets Nr. 26/2019/ND-CP geändert und ergänzt werden, das eine Reihe von Artikeln und Maßnahmen zur Umsetzung des Fischereigesetzes detailliert.

Szene bei einem Treffen. Foto: VGP

Bezüglich der nationalen Fischereidatenbank wies der stellvertretende Premierminister an, das Projekt zum Aufbau eines synchronen, einheitlichen, vernetzten und gemeinsam genutzten nationalen Fischereidatensystems dringend bis zum 31. Dezember abzuschließen, um sicherzustellen, dass die Daten „korrekt, ausreichend, sauber und aktuell“ sind und der Verwaltung, Rückverfolgbarkeit und Überwachung von Fischereifahrzeugen vollumfänglich dienen, wobei die Zugriffs- und Meldebefugnisse für alle Akteure, einschließlich der Bevölkerung, klar dezentralisiert werden.

Das Ministerium für Landwirtschaft und Umwelt ist damit beauftragt, gemeinsam mit technischen Experten die Architektur, die Funktionen und die Dezentralisierung des Systems zu entwickeln.

Der stellvertretende Premierminister beauftragte die Regierungsinspektion mit der Überprüfung aller rechtlichen Instrumente und Sanktionen zur Behandlung von Ordnungswidrigkeiten im Zusammenhang mit illegaler, ungemeldeter und unregulierter Fischerei (IUU-Fischerei) , der Auswahl einer Anzahl von Orten für Inspektionen und der Bereitstellung von Leitlinien für die Bearbeitung aller noch offenen Fälle.

Die lokalen Behörden sind verpflichtet, Fischereifahrzeuge zu überprüfen, sicherzustellen, dass jedes Fahrzeug über einen eigenen Datensatz verfügt, die Betriebstauglichkeit der Fahrzeuge zu kontrollieren, abgelaufene oder nicht qualifizierte Fahrzeuglizenzen zu widerrufen und Maßnahmen zur Unterstützung der Fischer umzusetzen.

Im Bereich des Hafenmanagements arbeiten die lokalen Behörden mit dem Verteidigungsministerium und der Grenzpolizei zusammen, um geeignete Fischereihäfen zu identifizieren, private Fischereihäfen bei der Durchführung der Verfahren zu unterstützen und die Registrierungsprozesse zu automatisieren sowie die Herkunft der gewonnenen Wasserprodukte zu zertifizieren.

Langfristig müssen Ministerien, Sektoren und Kommunen die Transformation der Lebensgrundlagen von Fischern bewerten, nachhaltige Fischereipolitiken entwickeln, eine vernünftige Nutzung mit der natürlichen Angebotskapazität verknüpfen und die Hightech-Fischzucht auf See sowie die Zusammenarbeit bei der Fischnutzung in internationalen Gewässern fördern.

Quelle: https://laodong.vn/thoi-su/thanh-tra-chinh-phu-lua-chon-mot-so-dia-phuong-de-kiem-tra-xu-ly-iuu-1611145.ldo