Laut einem Reporter der Zeitung Giao Thong werden im Bereich der Umsetzung des Teilprojekts 2 – Flugmanagementarbeiten am Flughafen Long Thanh – gleichzeitig zahlreiche Anlagen errichtet, darunter ein Flugsicherungsturm, ein Technikgebäude, eine primäre/sekundäre Radarstation, eine Funksendestation, eine Funkempfangsstation und eine abhängige Überwachungsstation.
Beim Flugsicherungsturmprojekt hat das Bauteam die Rohbauarbeiten an der Stahlbetonkonstruktion bis zum 10-Meter-Bodenbalken abgeschlossen. Der Flugsicherungsturm hat bereits eine Höhe von über 63 Metern erreicht. Zusätzlich montieren die Arbeiter Schalung und Wandbewehrung vom 10-Meter-Boden bis zum 11. Stockwerk. Der Baufortschritt liegt über 30 Tage, um die bevorstehende Regenzeit auszugleichen.
Herr Nguyen Manh Hai (Auftragnehmer der Firma Corporation 36, der Bauabteilung im Bereich der Flugsicherung) zeigte in Richtung Sonne und sagte, dass seine Kollegen trotz der grellen Sonneneinstrahlung weiterhin mit Begeisterung arbeiteten.
„Der Flugsicherungsturm ist hoch gebaut, das Technikgebäude und viele andere Bereiche sind fertiggestellt, sodass es schattige Plätze gibt. Daher können die Arbeiter während der Bauarbeiten sitzen, sich ausruhen und an kühleren Orten Wasser trinken, um ihre Gesundheit zu schützen. Insbesondere am Flugsicherungsturm haben wir hohe Netze angebracht, um die Sonne abzuhalten und den Arbeitern ein angenehmeres Arbeitsumfeld zu bieten. Die Sonne brennt jedoch unerbittlich, und ich bedauere die Schwierigkeiten und Entbehrungen, die die Arbeiter ertragen müssen“, sagte Herr Hai.
Auch im Bereich der technischen Gebäude sind die Stahlbetonarbeiten sowie die Träger des Erdgeschosses und des ersten Obergeschosses abgeschlossen. Der Bau der Dachgeschossstützen und -träger (Stahlkonstruktion für das Dach) ist im Gange und hat bereits 30 % erreicht. Trotz der Hitze arbeiten die Arbeiter, Ingenieure und Sicherheitsbeauftragten auf dieser Baustelle weiterhin mit großem Eifer. Die überall sichtbaren bunten Hemden und Schutzhelme sorgen für eine geschäftige Atmosphäre auf der höchstgelegenen Baustelle des Flughafens Long Thanh.
Im Kraftwerk sind die Betonierarbeiten für den Tankboden, die Tankwände, den Tankdeckel und die Abdichtung der Außenwand abgeschlossen. Gleichzeitig ist das Fundament fertiggestellt und die Träger im Erdgeschoss des Kraftwerks werden derzeit errichtet. Schätzungsweise 60 % des Rohbetonvolumens sind bereits fertiggestellt, die Fertigstellung des Stahlbetonrohbaus wird bis zum 15. August erwartet. Die Dachbodenbalken und die Funksenderstation im Hauptgebäude sind vollständig betoniert und befinden sich in der Endbearbeitungsphase.
Die Funkempfangsstation und die zugehörige Messstation haben die Betonierung der Dachbalken und den Rohbau abgeschlossen. Die meteorologische Radarstation hat das Fundament sowie die Balken und Stützen des Erdgeschosses fertiggestellt. Derzeit laufen die Arbeiten an der Schalung, der Stahlbewehrung und den Dachbalken; der Rohbau ist zu schätzungsweise 60 % abgeschlossen. Die multidirektionale Navigations- und Entfernungsmessstation soll im April in Betrieb genommen werden. Die Rohbetonarbeiten werden planmäßig bis zum 17. August abgeschlossen sein.
Laut Herrn Hai gewährleistet der Auftragnehmer den Fortschritt des unterzeichneten Vertrags. Der Flugsicherungsturm liegt über einen Monat vor dem Zeitplan. Dank der Trockenzeit und des günstigen Wetters konzentriert der Auftragnehmer seine personellen Ressourcen, um die Arbeiten zu beschleunigen und die bevorstehende Regenzeit auszugleichen. Es wird erwartet, dass der Stahlbetonbau des Flugsicherungsturms bis November eine Höhe von über 107,88 m erreichen und der Turm bis zum 30. Juni 2025 fertiggestellt sein wird.
Auf der Baustelle hängen die Arbeiter trotz der heißen Sonne immer noch hoch oben, um ihre Aufgaben mit Begeisterung zu erledigen und vergessen dabei die grelle Sonneneinstrahlung und die Müdigkeit.
Auf den Lippen der Ingenieure und Arbeiter an den Baustellen für die Flugsicherung ist noch immer ein Lächeln zu sehen.
Der Flugsicherungsturm mit zugehörigen Anlagen erstreckt sich über eine Fläche von 24.000 m² und dient der Flugverkehrskontrolle in Long Thanh und im umliegenden Luftraum. Der Turm ist in Form einer Lotusknospe gestaltet und harmoniert farblich und architektonisch mit dem Passagierterminal. Er ist 123 m hoch und mit einem Radar ausgestattet. Die Grundfläche des Turms beträgt ca. 80 m², der Durchmesser des Turmkörpers 10 m. Die Anlage ist mit Automatisierungstechnik ausgestattet und für zukünftige Technologieinvestitionen offen.
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