5 weitere Standorte sollen 5 Millionen Kubikmeter Erde für die Autobahn und den Autobahnring 3 durch Dong Nai liefern.

Dong Nai wird fünf weitere Standorte für die Landnutzung in Bien Hoa City, Long Thanh und Cam My haben, die als Land für die Bien Hoa - Vung Tau Schnellstraße und den Beltway 3 dienen sollen, deren Genehmigung voraussichtlich vor dem 20. März erteilt wird.

Nach Angaben des Landwirtschafts- und Umweltministeriums von Dong Nai benötigen Berechnungen zufolge das Schnellstraßenprojekt Bien Hoa - Vung Tau (Komponenten 1 und 2) durch Dong Nai und die Ringstraße 3 von Ho-Chi-Minh-Stadt durch die Provinz Dong Nai mehr als 5,24 Millionen Kubikmeter Füllmaterial.

Bislang hat die Region Standorte identifiziert und kann 5,17 Millionen m³ liefern, sodass ein Fehlbetrag von etwa 69.000 m³ besteht.

Derzeit ist der Bedarf an Land für die Schnellstraße Bien Hoa - Vung Tau sehr groß und dringlich.

Demnach gibt es zwei Standorte, für die das Volkskomitee der Provinz Dong Nai Bergbaulizenzen erteilt hat, darunter die Mine in der Gemeinde Phuoc Binh, Bezirk Long Thanh mit fast 990.000 m³ und der zweite Standort im Stadtteil Tam Phuoc, Stadt Bien Hoa mit mehr als 210.000 m³.

Derzeit prüft die Provinz fünf weitere Standorte und rechnet damit, dass die Lizenzen für diese Projekte vor dem 20. März erteilt werden.

Einschließlich Abbaustätten in der Stadt Long Giao, Bezirk Cam My (ca. 136.000 m³); in der Gemeinde Bau Can, Bezirk Long Thanh (fast 1,22 Mio. m³); im Stadtteil Phuoc Tan, Bien Hoa (ca. 617.000 m³); in der Gemeinde Phuoc Binh, Bezirk Long Thanh (ca. 890.000 m³) und im Stadtteil Phuoc Tan, Stadt Bien Hoa (ca. 110.000 m³).

Darüber hinaus stehen nach Abschluss der Pachtverfahren für die Steinbrüche im Steinbruchcluster Tam Phuoc - Phuoc Tan noch etwa 1 Million m³ zur Verfügung, die Investoren zurückgewinnen können.

Die erste Phase der Schnellstraße Bien Hoa – Vung Tau hat eine Gesamtlänge von ca. 53,7 km. Davon verlaufen ca. 34,2 km durch die Provinz Dong Nai und ca. 19,5 km durch die Provinz Ba Ria – Vung Tau . Die erste Phase ist mit 4–6 Fahrspuren geplant, nach Abschluss der Erweiterung wird die Schnellstraße 6–8 Fahrspuren haben. Die vorläufigen Investitionskosten belaufen sich auf 17,837 Milliarden VND.

Derzeit liegt der Fortschritt der Teilprojekte 1 und 2 bei Dong Nai erst bei 20–30 % des geplanten Fertigstellungsgrades und es bestehen weiterhin Schwierigkeiten hinsichtlich Land und Dammbau. Der Abschnitt Ba Ria – Vung Tau hingegen ist in Bezug auf Land und Material bereits zu über 74 % günstig.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/them-5-vi-tri-cung-ung-5-trieu-m3-dat-dap-cao-toc-va-vah-dai-3-qua-dong-nai-19225031720170284.htm