Die entscheidende Verbindung herstellen
Das Projekt zum Bau eines Autobahnkreuzes, das die Provinzstraße 390 mit der Schnellstraße Hanoi- Hai Phong in der Gemeinde Ha Dong verbindet, wurde nun in Betrieb genommen. Das Projekt erfüllt die Wünsche der Bevölkerung und eröffnet neue Entwicklungsmöglichkeiten für den Westen der Stadt.
Die Eröffnung des Autobahnkreuzes zwischen der Provinzstraße 390 und der Schnellstraße Hanoi-Hai Phong in der Gemeinde Ha Dong am 10. Februar markiert die Inbetriebnahme des dritten Autobahnkreuzes im Westen der Stadt, nach dem Autobahnkreuz mit der Nationalstraße 38B (Gemeinde Gia Phuc) und der Provinzstraße 392 (Gemeinde Nguyen Luong Bang). Damit verfügt die Schnellstraße Hanoi-Hai Phong innerhalb des Gebiets von Hai Phong nun über insgesamt sechs Autobahnkreuze und bildet schrittweise ein synchronisiertes Netz, das die Schnellstraße mit dem nationalen und provinziellen Straßennetz verbindet.
Das Projekt zum Bau eines Autobahnkreuzes, das die Provinzstraße 390 mit der Schnellstraße Hanoi - Hai Phong verbindet, wird von der Kinh Bac Urban Development Corporation - JSC im Rahmen des Finanzierungsvertrags Nr. 03/TTTT vom 4. Januar 2022 finanziert. Das Projekt hat ein Gesamtinvestitionsvolumen von 350 Milliarden VND und wurde vom Volkskomitee der (ehemaligen) Provinz Hai Duong mit Beschluss Nr. 490/QD-UBND vom 15. Februar 2022 genehmigt.
Das Projekt ist als Verkehrsprojekt der Klasse II eingestuft und umfasst folgende Hauptkomponenten: eine 224,2 m lange Autobahnüberführung (Brücke A6-02), eine 6,5 x 4,5 m große Fußgängerunterführung, ein ca. 3,37 km langes System aus Zufahrts-, Service- und Umgehungsstraßen, eine Kreuzung mit der Provinzstraße 390 sowie ein Entwässerungs-, Beleuchtungs- und Verkehrsmanagementsystem zur Gewährleistung eines sicheren Betriebs. Die Überführung ist als Verbundkonstruktion aus Stahlkastenträgern mit einer 15,5 m breiten Fahrbahndecke ausgeführt; die Widerlager bestehen aus Stahlbeton auf Bohrpfahlgründungen. Die einspurigen Rampen haben einen Querschnitt von 8,5 m, die zweispurigen Rampen sind 22,5 m breit und mit einer hochwertigen Fahrbahndecke der Klasse A1 versehen.
Das Projekt erhielt im Februar 2022 die grundsätzliche Genehmigung, der Baubeginn erfolgte im April 2022, und die Fertigstellung war für Dezember 2024 geplant. Während der Bauphase traten aufgrund instabiler geologischer Verhältnisse und komplexer Baugrundverhältnisse zahlreiche Schwierigkeiten auf. Dies zwang den Bauunternehmer, die Fundamentbehandlung zu verstärken, Setzungen zu kontrollieren und den Straßenunterbau zu verstärken, was zu Verzögerungen gegenüber dem ursprünglichen Plan führte. Trotz der Verzögerungen hatten alle Beteiligten stets die Qualität und Sicherheit des Projekts im Blick. Die Fertigstellung des Projekts ist ein Beweis für die Anstrengungen des Geldgebers und des Bauunternehmens.
Bis Ende Januar 2026 waren die Hauptkomponenten fertiggestellt und abgenommen. Am 10. Februar schlossen die zuständigen Stellen die rechtlichen Verfahren und die Abnahme ab und stellten so die Verkehrsfreigabe sicher. Der Autobahnknotenpunkt Hanoi–Hai Phong in der Gemeinde Ha Dong wurde noch vor dem chinesischen Neujahr 2026 offiziell in Betrieb genommen.
Dynamik für die Entwicklung schaffen
Früher glich die Gemeinde Ha Dong aufgrund ihrer umliegenden Flüsse und Wasserwege einer Insel, was den Transport erschwerte. 2010 wurde die Hop-Thanh-Brücke über den Gua-Fluss eingeweiht, was die Bevölkerung sehr freute. 2021 folgte die Einweihung der Quang-Thanh-Brücke über den Van-Uc-Fluss, die den ehemaligen Bezirk Thanh Ha mit dem ehemaligen Bezirk An Lao verband. Bis 2024 war die Provinzstraße 390, der Abschnitt zwischen der Hop-Thanh- und der Thanh-Quang-Brücke, fertiggestellt. Dazu gehörte auch der Bau einer neuen, sieben Meter breiten Brücke parallel zur alten Hop-Thanh-Brücke. Dies deckte den steigenden Transportbedarf, zog Investitionen an und kurbelte so die wirtschaftliche Entwicklung in der Region an, die für ihren frühen Litschianbau bekannt ist.
Die Fertigstellung und Inbetriebnahme dieses Autobahnknotenpunkts ist ein bedeutender Schritt zur Verbesserung der Verkehrsinfrastruktur in der Region. Er verleiht dem Ort ein neues Gesicht und erfüllt die Hoffnungen auf einen Durchbruch in diesem ehemals schwierigen ländlichen Gebiet. Frau Le Thi Lan, eine Einwohnerin der Gemeinde Ha Dong, berichtet: „Früher mussten wir als Familie jedes Mal, wenn wir nach Hanoi fuhren, den Umweg über den Autobahnknotenpunkt der Nationalstraße 38B oder den Knotenpunkt mit der Nationalstraße 10 nehmen – ein langer, zeitaufwändiger und teurer Umweg. Jetzt, da der Knotenpunkt direkt bei uns liegt, hat sich die Reisezeit deutlich verkürzt, was die Sache sehr viel bequemer macht.“
Das Autobahnkreuz erleichtert nicht nur den Bewohnern des ehemaligen Bezirks Thanh Ha das Reisen, sondern auch den Bewohnern der ehemaligen Bezirke Ninh Giang und Tu Ky den Zugang zur Schnellstraße. Der effiziente Betrieb der Schnellstraße Hanoi-Hai Phong durch strategisch platzierte Autobahnkreuze trägt zur Entlastung der Nationalstraße 5 bei, die seit Jahren stark befahren ist. Darüber hinaus wird das Autobahnkreuz, das die Provinzstraße 390 mit der Schnellstraße Hanoi-Hai Phong verbindet, nach seiner Fertigstellung eine wichtige Verbindungsstraße zwischen dem Westen der Stadt und dem Stadtzentrum, den Industriegebieten und den Seehäfen im Osten darstellen. Herr Hoang Van Dai, Vorsitzender des Volkskomitees der Gemeinde Ha Dong, bekräftigte: „Das Autobahnkreuzprojekt an der Provinzstraße 390 ist zusammen mit vielen anderen Verkehrsprojekten in der Region von besonderer Bedeutung für die Anbindung des Handels, die Gewinnung von Investitionen und die Schaffung von Voraussetzungen für die sozioökonomische Entwicklung. Es ist ein wichtiger Motor für die Transformation der Region in der neuen Phase.“
In der Gesamtstrategie zur Infrastrukturentwicklung von Hai Phong nach der Fusion ist jeder Verkehrsknotenpunkt und jede Brücke nicht nur ein einfaches Verkehrsprojekt, sondern auch ein Tor zur wirtschaftlichen Entwicklung. Der Verkehrsknotenpunkt zwischen der Provinzstraße 390 und der Schnellstraße Hanoi-Hai Phong löst daher nicht nur das Verkehrsproblem, sondern schafft auch mehr Raum für die Entwicklung von Industrie, Logistik, Dienstleistungen und Landwirtschaft.
HA NGAQuelle: https://baohaiphong.vn/them-dong-luc-phat-trien-phia-tay-thanh-pho-536817.html
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