Bau zahlreicher Straßenreparaturprojekte in der Provinz

Die Kreuzung Ai Nghia (die Kreuzung zwischen DT609 und DT609B) im Bezirk Dai Loc wird repariert. Foto: CONG TU

Der Auftragnehmer repariert die Straßenoberfläche, Gehwege und das Entwässerungssystem auf einem über 3.946 m langen Abschnitt. Die Breite der befestigten Oberfläche und des Gehwegs muss nach der Reparatur und Wiederherstellung mindestens 5,5 m betragen. Gleichzeitig wird das Verkehrssicherungssystem auf dem Abschnitt, in dem Fahrbahn und Oberfläche repariert werden, repariert und ergänzt.

Die Umsetzungszeit des Pakets beträgt 180 Tage. Davon entfallen 120 Tage auf die Fertigstellung der Projektkomponenten; die verbleibende Zeit wird für die Abnahme und Übergabe zur Inbetriebnahme des Projekts benötigt. Der Zuschlagspreis für den Bau des Projekts beträgt über 10,6 Milliarden VND.

In einer Mitteilung an das Volkskomitee der Stadt Dien Ban und des Bezirks Dai Loc teilte das Verkehrsinfrastrukturmanagementzentrum Quang Nam mit, dass am 25. Juni mit der Reparatur beschädigter Straßenoberflächen auf der Route DT609, Abschnitt km0+000 – km1+000 (Dien Ban), km14+300 – km15+280, Kreuzung Ai Nghia und der Reparatur der Loc My-Brücke (Dai Loc) begonnen wird. Der Bauwert des Projekts beträgt nach Ausschreibung über 9 Milliarden VND.

Insbesondere an der Kreuzung Ai Nghia (Stadt Ai Nghia, Bezirk Dai Loc) wird der Bereich der Straßenoberfläche mit kleineren Rissen mit Standard-Asphaltemulsion bewässert und dann mit einer 5 cm dicken Schicht aus dichtem Asphaltbeton bedeckt, kombiniert mit einer Kompensation für die alte Straßenoberfläche. Die Reparaturfläche beträgt ^{575,13 m²} .

Der Bereich der Straßenoberfläche mit starken Rissen und ausgefahrenen Radspuren wird freigelegt und die alte, beschädigte Straße mit einer durchschnittlichen Dicke von 25 cm entfernt. Die Schottertragschicht wird mit einer Dicke von 18 cm wiederhergestellt, Standardasphalt wird zur Haftung aufgetragen und eine 7 cm dicke Asphaltbetonschicht wird eingebaut. Anschließend wird Standardemulsion zur Haftung aufgetragen und eine 5 cm dicke Schicht aus dichtem Asphaltbeton wird eingebaut. Die Reparaturfläche beträgt ^{698,7 m²} .

Zuvor hatte das Verkehrsinfrastrukturmanagementzentrum Quang Nam den Volkskomitees der Bezirke Dai Loc und Dong Giang den Beginn der Bauarbeiten für folgendes Projekt mitgeteilt: Reparatur der Straßenoberfläche bei km68+508 – km69+631 (Gebiet Dong Giang) und Verstärkung des Bahndamms bei km44+020 (Dai Loc) und km68+700 (Dong Giang) auf der Strecke DT609. Das Bauvolumen beträgt über 5,1 Milliarden VND.

Das Quang Nam Traffic Infrastructure Management Center gab außerdem den Beginn des Projekts zur Reparatur der Straßen- und Längsgräben bekannt, um die lokale Wasserstagnation in den Abschnitten von km1+650 bis km6+300, den Straßenoberflächenabschnitt von km4+400 bis km4+600, Route DT611B (Que Son) zu beheben und den beschädigten Straßenoberflächenabschnitt von km14+700 bis km15+400, My Cang-Brücke auf der Route DT615 (Tam Ky, Phu Ninh), mit einem Bauangebotswert von fast 8,5 Milliarden VND zu reparieren.

Darüber hinaus wurde das Projekt zur Reparatur der beschädigten Straßenoberfläche bei km10+00 bis km12+020 der Route DT605 sowie des Straßenrands und Grabens bei km2+900 bis km3+210 der Route DT610B (Dien Ban) umgesetzt. Der Wert des erfolgreichen Angebots für Bau und Installation des Projekts beträgt fast 9 Milliarden VND.

In Que Son wird derzeit an einem Projekt zur Reparatur beschädigter und stellenweise verengter Straßenbetten bei km 21+580 bis km 22+700 und zum Anbringen von Leitplanken auf Abschnitten durch Le Pass auf der Strecke DT611 gearbeitet; das Bauvolumen beträgt über 8 Milliarden VND.

Quelle: https://baoquangnam.vn/thi-cong-nhieu-du-an-sua-chua-tuyen-duong-tinh-lo-3157389.html