Bau zahlreicher Straßenreparaturprojekte in der Provinz

Die Kreuzung Ai Nghia (die Kreuzung zwischen DT609 und DT609B) im Bezirk Dai Loc wird repariert. Foto: CONG TU

Der Auftragnehmer wird die Straßenoberfläche, Gehwege und das Entwässerungssystem auf einer Länge von mehr als 3.946 m reparieren. Die Breite der verstärkten Straßenoberfläche und des Gehwegs muss nach der Reparatur und Wiederherstellung mindestens 5,5 m betragen. Gleichzeitig wird das Verkehrssicherheitssystem im Abschnitt zur Reparatur des Straßenbetts und der Oberfläche repariert und ergänzt.

Die Vertragslaufzeit beträgt 180 Tage. Davon entfallen 120 Tage auf die Bauphase, in der die Projektpunkte fertiggestellt werden; die verbleibende Zeit dient der Durchführung der Abnahme und Übergabe des Projekts. Der Zuschlagspreis für den Bau des Projekts beträgt über 10,6 Milliarden VND.

In einer Mitteilung an das Volkskomitee der Stadt Dien Ban und des Bezirks Dai Loc teilte das Verkehrsinfrastruktur-Managementzentrum Quang Nam mit, dass am 25. Juni mit der Reparatur beschädigter Straßenoberflächen auf der Route DT609, Abschnitt km0+000 - km1+000 (Dien Ban), km14+300 - km15+280, Kreuzung Ai Nghia und der Reparatur der Loc My-Brücke (Dai Loc) begonnen wird. Der Bauwert des Projekts beträgt nach der Ausschreibung mehr als 9 Milliarden VND.

Insbesondere an der Kreuzung Ai Nghia (Stadt Ai Nghia, Bezirk Dai Loc) wird der Bereich der Straßenoberfläche mit leichten Rissen mit Standard-Asphaltemulsion bewässert, dann wird eine 5 cm dicke Schicht aus dichtem Asphaltbeton aufgetragen, kombiniert mit einer Kompensation der alten Straßenoberfläche, die Reparaturfläche beträgt ^{575,13 m²} .

Der Bereich der Straßenoberfläche mit starken Rissen und Spurrillen wird aufgerissen und die alte beschädigte Straße mit einer durchschnittlichen Dicke von 25 cm entfernt, die Schottertragschicht mit einer Dicke von 18 cm wiederhergestellt und die Haftung mit Standardasphalt bewässert, der Asphaltbeton wird 7 cm dick. Anschließend wird die Haftung mit Standardemulsion bewässert und eine Schicht Asphaltbeton mit einer Dicke von 5 cm aufgetragen, die Reparaturfläche beträgt ^{698,7 m²} .

Zuvor hatte das Verkehrsinfrastruktur-Managementzentrum Quang Nam den Volkskomitees der Bezirke Dai Loc und Dong Giang den Beginn der Bauarbeiten für folgendes Projekt mitgeteilt: Reparatur der Straßenoberfläche bei km68+508 – km69+631 (Gebiet Dong Giang) und Verstärkung des Bahndamms bei km44+020 (Dai Loc), km68+700 (Dong Giang) auf der Strecke DT609. Die Baukosten belaufen sich auf über 5,1 Milliarden VND.

Das Quang Nam Traffic Infrastructure Management Center gab außerdem den Beginn des Projekts zur Reparatur der Straßenränder und Gräben bekannt, um die lokale Wasserstagnation in den Abschnitten von km1+650 bis km6+300, den Straßenoberflächenabschnitt von km4+400 bis km4+600, Route DT611B (Que Son), zu beheben und den beschädigten Straßenoberflächenabschnitt von km14+700 bis km15+400, My Cang-Brücke auf der Route DT615 (Tam Ky, Phu Ninh), mit einem Bauauftragswert von fast 8,5 Milliarden VND zu reparieren.

Darüber hinaus wurde das Projekt zur Reparatur der beschädigten Straßenoberfläche von km10+00 bis km12+020 der Route DT605 sowie des Straßenrands und Grabens entlang km2+900 bis km3+210 der Route DT610B (Dien Ban) umgesetzt. Der Wert des erfolgreichen Angebots für den Bau und die Installation des Projekts beträgt fast 9 Milliarden VND.

In Que Son ist das Projekt zur Reparatur beschädigter und stellenweise schmaler Straßenbetten bei km21+580 – km22+700 und zur Anbringung von Leitplanken an Abschnitten, die durch Le Pass auf der Strecke DT611 führen, im Gange; der Bauwert beträgt über 8 Milliarden VND.

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