Einigung auf Investitionsplan zur Ergänzung des Gründungskapitals von VEC

Gemäß der Tagesordnung besprachdie Nationalversammlung im Saal direkt nach Anhörung der Präsentation und des Bewertungsberichts den Plan, für den Zeitraum 2024–2026 des VEC in zusätzliches Gründungskapital zu investieren. Allerdings meldete sich niemand zum Wort.

Gemäß der Tagesordnung besprach die Nationalversammlung im Saal direkt nach Anhörung der Präsentation und des Bewertungsberichts den Plan, für den Zeitraum 2024–2026 des VEC in zusätzliches Gründungskapital zu investieren. Allerdings meldete sich niemand zum Wort.

Die Nationalversammlung hörte sich den Bericht über den Investitionsplan zur Aufstockung des Gründungskapitals von VEC an.

In Fortsetzung der 9. außerordentlichen Sitzung hörte sich die Nationalversammlung am Nachmittag des 17. Februar den Vorlage- und Bewertungsbericht zum Investitionsplan zur Aufstockung des Stammkapitals für den Zeitraum 2024–2026 der Muttergesellschaft Vietnam Expressway Corporation (VEC) an.

Der vom Premierminister zur Vorlage des Berichts ermächtigte Finanzminister Nguyen Van Thang erklärte, der Vorschlag bestehe darin, dem Mutterkonzern VEC 38.251 Milliarden VND an Stammkapital aus zwei Quellen hinzuzufügen. Davon sind rund 1.562 Milliarden VND aus dem Entwicklungsinvestitionsfonds des Unternehmens im Investitionsprojekt verbucht, um Vermögenswerte für Produktion und Geschäft zu bilden. Fast 36.690 Milliarden VND aus dem Staatshaushalt wurden für Investitionen in 5 von VEC finanzierte Autobahnprojekte ausgezahlt (darunter 10.062 Milliarden VND an Gegenkapital aus dem Haushalt; 24.127 Milliarden VND an ODA-Kapital für Projekte, die in Form der Übertragung von Darlehen zur Weitervergabe in den Haushaltsplan umgesetzt werden, sowie 2.500 Milliarden VND an Haushaltsplan für die Projekte Noi Bai – Lao Cai und Cau Gie – Ninh Binh).

Laut Minister Nguyen Van Thang gewährleistet die Erhöhung des Stammkapitals aus öffentlichen Investitionsquellen den Kapitalerhalt. Der ausgegebene Budgetbetrag wird dem Stammkapital des Unternehmens zugeführt, und VEC ist für den Erhalt des zugewiesenen Kapitals verantwortlich.

Das geltende Gesetz über öffentliche Investitionen und die geltenden Gesetze enthalten jedoch keine Bestimmungen zur Kapitalzuweisung für das Projekt und dessen Umwandlung in Haushaltskapital zur Ergänzung des Stammkapitals staatlicher Unternehmen. Da das erwartete Stammkapital für zusätzliche Investitionen in VEC 38.251 Milliarden VND beträgt, fällt die Entscheidung über die Politik in die Zuständigkeit der Nationalversammlung. Der Premierminister entscheidet über zusätzliche Investitionen für dieses Unternehmen, nachdem die Nationalversammlung über die Investitionspolitik entschieden hat.

Die Erhöhung des Stammkapitals der Muttergesellschaft VEC aus öffentlichen Mitteln habe dem Verkehrsministerium den Auftrag zur Projektdurchführung erteilt und Investitionen in den Bau von fünf von VEC finanzierten Autobahnprojekten ermöglicht, sagte der Finanzminister. Dies verursache weder Haushaltsausgaben noch öffentliche Schulden. Daher habe es keine direkten Auswirkungen auf den Staatshaushalt.

Was die Erhöhung des Stammkapitals betrifft, so muss VEC gemäß der Entwicklungsstrategie bis 2030 und der Vision bis 2035 große Kapitalmengen mobilisieren, um in neue Autobahnen und die Erweiterung von Projekten zu investieren. Davon werden bis 2025 rund 14.890 Milliarden VND und bis 2030 30.500 Milliarden VND benötigt. Nach der Erhöhung des Stammkapitals kann VEC Kapital von Kreditinstituten mobilisieren und Investitionsprojekte umsetzen.

Le Quang Manh, Mitglied des Ständigen Ausschusses der Nationalversammlung, sagte, dass sich die Mehrheit der Mitglieder des Finanz- und Haushaltsausschusses bei der Prüfung darauf geeinigt habe, dass es notwendig sei, das Stammkapital von VEC im Zeitraum 2024–2026 zu erhöhen, um die finanzielle Leistungsfähigkeit dieses Unternehmens bei der Entwicklung von Autobahnprojekten zu steigern.

Zum Vorschlag der Regierung erklärte Herr Manh, die zuständige Behörde habe grundsätzlich zugestimmt, die Verwendung des dem Verkehrsministerium zugewiesenen öffentlichen Investitionskapitals für Investitionen in das Projekt zuzulassen. Dieser Betrag umfasst insbesondere Gegenkapital aus dem Staatshaushalt, ODA für Projekte, die in Form der Umwandlung von Darlehen zur Weitervergabe in Haushaltsmittel und der Umwandlung von Haushaltsmittel für Projekte in zusätzliches Haushaltskapital für VEC umgesetzt werden.

Die Prüfungsbehörde forderte die Regierung jedoch auf, die Behörden anzuweisen, bei der Umsetzung dieser Richtlinie die Daten zu berechnen, genau zu ermitteln und die Verantwortung dafür zu übernehmen. Dies soll eine effektive Kapitalnutzung gewährleisten, Kapital- und Staatsvermögensverluste verhindern und Fragen der Verwaltung, Buchhaltung, Kapitalerhaltung und Entwicklungspläne bei der Aufstockung des Gründungskapitals für VEC berücksichtigen.

Die Prüfungsbehörde empfahl der Nationalversammlung außerdem, die staatliche Prüfungsbehörde im Rahmen ihrer Aufgaben und Befugnisse damit zu beauftragen, die Einhaltung der Vorschriften zur Erhöhung des Stammkapitals sowie die Verwaltung und Verwendung des Kapitals der Muttergesellschaft VEC gemäß den Bestimmungen des staatlichen Prüfungsgesetzes zu prüfen und der Nationalversammlung in der für Oktober 2025 geplanten 10. Sitzung Bericht zu erstatten.

Laut Tagesordnung wird die Nationalversammlung unmittelbar nach Anhörung der Präsentation und des Prüfberichts im Saal den Plan zur Investition in zusätzliches Gründungskapital für den Zeitraum 2024–2026 der Muttergesellschaft Vietnam Expressway Corporation (VEC) diskutieren. Es hat sich jedoch niemand zum Reden angemeldet.

Quelle: https://baodautu.vn/thong-nhat-phuong-an-dau-tu-bo-sung-von-dieu-le-cho-vec-d247279.html