Nord-Süd-Eisenbahnlinie durch die Stadt Hue

Laut Angaben der vietnamesischen Eisenbahngesellschaft hat die Binh Tri Thien Railway Joint Stock Company heute Morgen (31. Oktober) um 5 Uhr die Nord-Süd-Eisenbahnstrecke durch Hue wieder in Betrieb genommen. Der Zugverkehr wurde mit einer Höchstgeschwindigkeit von 5 km/h wieder aufgenommen, um die Sicherheit der Züge im Streckenabschnitt zu gewährleisten.

Laut dem Einsatzleiter war der Wasserstand heute Morgen früh unter den Gleisuntergrund gesunken. Zuvor waren viele Streckenabschnitte, die durch die Stadt Hue führen, von den Fluten weggespült worden, wodurch die Schienen freilagen und der Gleisunterbau instabil wurde. In der Nacht zum 30. Oktober wurden Hunderte von Bahnbeamten und -arbeitern mobilisiert, um die ganze Nacht hindurch Überstunden zu leisten, dringend Verstärkungen vorzunehmen, Material hinzuzufügen und die Stabilität des Gleisunterbaus zu überprüfen, um die Strecke so schnell wie möglich wieder freizugeben.

Um 6:30 Uhr morgens wurde der mit Steinen beladene Zug vom Bahnhof Sy Hien zum Bahnhof Van Xa beordert, um die Gleise zu testen und Steine ​​in die abgelagerten und beschädigten Bereiche aufzuschütten.

Nach dreitägigen Verkehrsbehinderungen verkehrte die gesamte Nord-Süd-Bahnstrecke heute Morgen weitgehend reibungslos. Lediglich die Züge SE5/6 und SE9/10 waren aufgrund der vorherigen Fahrplanänderung weiterhin vorübergehend außer Betrieb. Während der Streckensperrung organisierte die Bahngesellschaft den sicheren Transport der Fahrgäste durch das Überschwemmungsgebiet.

Der Zug, der Gestein vom Bahnhof Sy Hien transportierte, wurde so umgeleitet, dass er zum Bahnhof Van Xa fuhr, um die Gleise zu testen und die beschädigten und durch Ablagerungen entstandenen Bereiche mit Gestein aufzufüllen.

Zuvor war die Bahnstrecke durch die Stadt Hue ab 16:00 Uhr zwischen 0,15 und 0,2 m hoch überflutet worden, was die Bahnindustrie zur Streckensperrung zwang. Gleichzeitig stieg der Wasserstand des Huong-Flusses bis fast an die Unterkante der Brückenträger Bach Ho und Da Vien heran (nur noch 0,1 m entfernt). Um die Brücke zu sichern, schickte die Binh Tri Thien Railway Joint Stock Company zwei Züge mit insgesamt 1.150 Tonnen Steinen von Dong Hoi ( Quang Tri ) und Huong Thuy (Hue) los, um die beiden Brücken zu blockieren und so die Gefahr des Wegspülens durch die Fluten zu verringern.

Am 29. Oktober um 10:00 Uhr, als der Wasserstand des Huong-Flusses 1,2 m über der Unterkante des Brückenträgers lag, zog das Unternehmen zwei Züge zum Bahnhof Hue zurück. Nur acht Stunden später stieg der Wasserstand des Huong-Flusses jedoch erneut an und lag nur noch 0,04 m über der Unterkante des Brückenträgers. Daher musste das Unternehmen am Morgen des 30. Oktober zwei Züge zurück zur Brücke schicken und diese von der Brücke entfernen, um den Bahnverkehr wieder aufzunehmen.

Quelle: https://cand.com.vn/Giao-thong/thong-tuyen-duong-sat-bac-nam-qua-thanh-pho-hue-i786515/