Fast 3 km parallel verlaufende Straße entlang der Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh für den Verkehr freigegeben

Nach sechsjähriger Umsetzung wurde am Morgen des 17. September ein Teil der Straße parallel zur Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh – Dau Giay für den Verkehr freigegeben, was dazu beiträgt, die Verkehrsstaus am östlichen Tor der Stadt zu verringern.

Der für den Verkehr freigegebene Straßenabschnitt ist fast 3 km lang, 20 m breit und vierspurig. Er verbindet die Nguyen Thi Dinh-Route durch das Wohngebiet Nam Rach Chiec mit der Do Xuan Hop-Straße in der Stadt Thu Duc. Dieser Abschnitt umfasst den Bau der Ba Dat-Brücke und Muong Kenh sowie eines synchronen Systems aus Gehwegen, Beleuchtung und Entwässerung.

Ein Abschnitt der Autobahn parallel zur Autobahn (links) wurde am Morgen des 17. September für den Verkehr freigegeben. Foto: Ha Giang

Das oben genannte Projekt ist Teil des Projekts zum Bau einer parallelen Schnellstraße mit einer Gesamtlänge von fast 4 km, die die Mai Chi Tho Avenue mit der Ringstraße 2 verbindet, die zuerst für den Verkehr freigegeben wurde. Der verbleibende, fast 700 m lange Teil, der die Do Xuan Hop Street mit der Ringstraße 2 verbindet, wurde aufgrund von Landräumungs- und Projektanpassungsverfahren nicht fertiggestellt.

Die 2017 begonnene Parallelstrecke der Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh – Dau Giay wurde im Rahmen eines BT-Vertrags (Build-Transfer) realisiert. Das Gesamtkapital wurde vorbehaltlich einer Aktualisierung auf knapp 870 Milliarden VND geschätzt. Das Projekt soll in 24 Monaten abgeschlossen sein und dazu beitragen, den Verkehrsdruck an der Kreuzung An Phu zu reduzieren und Investitionen in Umsiedlungsprojekte für das neue Stadtgebiet Thu Thiem zu beschleunigen. Der Projektfortschritt verzögerte sich jedoch aufgrund von Landerwerb und Zahlungsmodalitäten.

Laut Phan Cong Bang, dem stellvertretenden Direktor des Verkehrsministeriums von Ho-Chi-Minh-Stadt, werden die fast drei Kilometer des fertiggestellten Projekts dazu beitragen, die Staus am östlichen Stadttor zu reduzieren, insbesondere da im Rahmen des An-Phu-Kreuzungsprojekts mehrere Pakete gleichzeitig umgesetzt werden. Die Route schafft eine neue Straßenachse, um den Verkehr durch das Gebiet zu verteilen, anstatt ihn vollständig über die Hochstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh – Dau Giay zu leiten.

„Die Eröffnung der Parallelstraße wird die Verkehrsorganisation unterstützen, den Bauunternehmern einen bequemen Bauablauf ermöglichen und den Baufortschritt der An Phu-Kreuzung beschleunigen“, sagte Herr Bang und forderte die zuständigen Abteilungen und die Stadt Thu Duc auf, umgehend Verfahren zur Anpassung des BT-Vertrags und zur Räumung des Geländes abzuschließen, damit die Investoren den verbleibenden Straßenabschnitt im Jahr 2024 fertigstellen können.

Parallele Routenführung. Grafik: Khanh Hoang

Nach Inbetriebnahme der Strecke werden Autos, Motorräder und Kleinbusse mit weniger als 16 Sitzplätzen in beide Richtungen von Do Xuan Hop nach Nguyen Thi Dinh verkehren. Auf dem Abschnitt von Nguyen Thi Dinh nach Mai Chi Tho sind nur Motorräder zugelassen.

Zusätzlich zu den oben genannten Projekten hat Ho-Chi-Minh-Stadt kürzlich eine Reihe wichtiger Verkehrsprojekte in Betrieb genommen, wie die Long-Kieng-Brücke (Bezirk Nha Be) und Vam Sat 2 (Can Gio), um die Verkehrsanbindung an den Zufahrtsstraßen zu verbessern. Viele Projekte wie die Nam-Ly-Brücke, die Tang-Long-Brücke, die Erweiterung der Luong-Dinh-Cua-Straße und der Tan-Ky-Tan-Quy-Straße usw. werden nach langer Verzögerung aufgrund von Problemen beim Landerwerb wieder in Angriff genommen.

Gia Minh

Quellenlink: https://vnexpress.net/thong-xe-gan-3-km-duong-song-hanh-cao-toc-tp-hcm-long-thanh-4654133.html