An der Zeremonie nahmen auf Seiten des Bauministeriums folgende Genossen teil: Nguyen Tuong Van – stellvertretender Bauminister ; Bui Quang Thai – Direktor der vietnamesischen Straßenverwaltung; Ngo Lam – stellvertretender Direktor der vietnamesischen Straßenverwaltung; Le Duc Loc – Direktor des Projektmanagementausschusses 4.
Auf Seiten der Provinz Nghe An waren Genosse Hoang Phu Hien anwesend – Mitglied des Exekutivkomitees der Provinzpartei, stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz, sowie Vertreter von Abteilungen und Zweigstellen, Führer der Bezirke Dien Chau, Yen Thanh, Do Luong und eine große Zahl von Einheimischen.
Das Projekt ist ein wichtiger Bestandteil des Projekts zur Sanierung und Modernisierung der Nationalstraße 7 von Kilometer 0 bis Kilometer 36 und zur Bewältigung von Erdrutschen durch Stürme und Überschwemmungen im Abschnitt Khe Thoi – Nam Can, das vom Verkehrsministerium (jetzt Bauministerium) mit Beschluss Nr. 333/QD-BGTVT vom 18. März 2022 genehmigt und mit Beschluss Nr. 1595/QD-BGTVT vom 20. Dezember 2024 angepasst wurde. Die Mittel für das Projekt stammen von der vietnamesischen Straßenverwaltung, und es wird direkt vom Projektmanagementausschuss 4 umgesetzt.
Das Investitionsprojekt beginnt bei Kilometer 0+00 der Nationalstraße 7 an der Kreuzung mit der Nationalstraße 1A in Dien Thanh (früher Dien Chau) und endet bei Kilometer 35+225 am Anfang der Do Luong-Brücke in Do Luong, Provinz Nghe An. Die Gesamtlänge der Strecke beträgt ca. 27,5 km. Die Strecke entspricht dem Standard der Ebene III (Geschwindigkeit 80 km/h), die Abschnitte durch städtische Gebiete entsprechen dem Standard sekundärer Hauptstraßen (Geschwindigkeit 60 km/h).
Davon ist die Eisenbahnüberführung bei km2+415 mit einer Gesamtbauinvestition von 154 Milliarden VND der größte Posten im XD02-Paket. Die Brücke ist 318,3 m lang, die Zufahrtsstraßen an beiden Enden der Brücke sind 481,7 m lang, die Konstruktion umfasst 8 SuperT-Trägerfelder, das Brückendeck ist 21,5 m breit und in zwei Einheiten unterteilt.
Die Gesamtinvestition für das gesamte Projekt beträgt 1.300 Milliarden VND aus dem Staatshaushalt im mittelfristigen öffentlichen Investitionsplan für den Zeitraum 2021–2025.
Trotz zahlreicher Schwierigkeiten während des Bauprozesses, wie ungünstigem Wetter und Problemen mit der Baustellenräumung, konnte das Projekt dank der engen Leitung des Bauministeriums, des Volkskomitees der Provinz Nghe An und der vietnamesischen Straßenverwaltung erfolgreich umgesetzt werden. Insbesondere die Eisenbahnüberführung wurde 60 Tage früher als geplant fertiggestellt, wobei die technischen Anforderungen, die Bausicherheit, die Verkehrssicherheit und die Umwelthygiene gewährleistet wurden.
Bei der Zeremonie sagte Genosse Nguyen Tuong Van, stellvertretender Minister für Bauwesen: „Wir schätzen das Verantwortungsbewusstsein, die konsequente und enge Führung der vietnamesischen Straßenverwaltung sehr, die Anstrengungen und die Professionalität des Projektmanagementgremiums 4 sowie die aktive Unterstützung der Bauunternehmer, Beratungsunternehmen, Ingenieure und Arbeiter auf der Baustelle, die keine Angst hatten, Schwierigkeiten und rauem Wetter zu trotzen, den Bau wissenschaftlich und sicher organisierten und so die geplante Qualität und den geplanten Fortschritt sicherstellten.“
Wir schätzen insbesondere die aktive Beteiligung, das Verantwortungsbewusstsein und die effektive Koordination der Behörden und der Bevölkerung der Bezirke Dien Chau, Do Luong und Yen Thanh bei der Räumung des Geländes und der termingerechten Übergabe, wodurch günstige Bedingungen für eine effektive Projektumsetzung geschaffen wurden.
Genosse Hoang Phu Hien, stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz, sagte: „Die Nationalstraße 7 ist eine wichtige Verkehrsroute, die die Deltaregion mit den westlichen Bezirken von Nghe An und dem Gebiet des internationalen Grenzübergangs Nam Can verbindet. Sie spielt eine wichtige Rolle bei der Vernetzung des Handels mit Laos, trägt zur Stärkung der nationalen Verteidigung und Sicherheit bei, erweitert die internationale Zusammenarbeit und fördert die wirtschaftliche Entwicklung im Grenzgebiet.“
Die Fertigstellung und Inbetriebnahme der Eisenbahnüberführung bei Kilometer 2+415 hat praktische Bedeutung, da sie zur Lösung von Verkehrsstaus beiträgt, Konflikte zwischen Straßen und Eisenbahnen minimiert, die Sicherheit und Betriebskapazität verbessert und gleichzeitig günstige und reibungslose Verkehrsbedingungen für Personen und Güter schafft, die die Strecke passieren.
Die Provinz Nghe An verpflichtet sich, den Investor, den Projektvorstand und die Auftragnehmer weiterhin zu begleiten und die zuständigen Abteilungen, Zweigstellen und Gemeinden anzuweisen, die enge Zusammenarbeit während des Bauprozesses zu stärken und die verbleibenden Punkte abzuschließen. Gleichzeitig wird die Provinz proaktiv für Sicherheit und Ordnung sorgen und auftretende Schwierigkeiten und Probleme umgehend beseitigen, um das gesamte Projekt schnellstmöglich in Betrieb zu nehmen und die Investitionseffizienz zu maximieren.
Dies ist nicht nur ein Zeichen der Verkehrsinfrastruktur von Nghe An, sondern auch eine sinnvolle Aktivität zur Feier des 135. Geburtstags von Präsident Ho Chi Minh (19. Mai 1890 – 19. Mai 2025)./.
Quelle: https://baonghean.vn/thong-xe-ky-thuat-cau-vuot-duong-sat-quoc-lo-7-tai-dien-chau-10297656.html
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