Premierminister: „Die Vergabe von erstklassigen Grundstücken für die Immobilienentwicklung sollte begrenzt werden.“

(Dan Tri Zeitung) - Um die Effektivität von Schnellstraßen zu maximieren, erinnerte Premierminister Pham Minh Chinh die Kommunen daran, dem Bau von Verbindungsstraßen Priorität einzuräumen und die Landzuweisung für Immobilienentwicklung an vorteilhaften Standorten zu begrenzen.

Diese Anfrage richtete Premierminister Pham Minh Chinh in einem Telegramm an die vier Minister für Verkehr, Planung und Investitionen, Bauwesen sowie natürliche Ressourcen und Umwelt sowie an die Vorsitzenden der Volkskomitees der Provinzen und Städte. Gegenstand der Anfrage war die Überprüfung der Anbindung an Schnellstraßen, um die Investitionseffizienz zu maximieren und die sozioökonomische Entwicklung in den Regionen zu fördern. Laut dem Regierungschef hat das bestehende Schnellstraßennetz wichtige Impulse gesetzt und trägt weiterhin dazu bei, neue Entwicklungschancen für die Regionen zu erschließen. Die Anbindung der Schnellstraßen an das Straßennetz in den Regionen ist jedoch nach wie vor unzureichend, wodurch Potenzial, Vorteile und Entwicklungsspielraum nicht effektiv genutzt werden können.

Thủ tướng: Hạn chế giao vị trí đất thuận lợi để phát triển bất động sản - 1

Der letzte Autobahnknotenpunkt auf dem Abschnitt Nghi Son - Dien Chau der Schnellstraße befindet sich in der Gemeinde Dien Cat, Bezirk Dien Chau, und verbindet sich mit der Nationalstraße 7 (Foto: Nguyen Phe).

Um die Effektivität von Investitionen in Schnellstraßen zu maximieren und die sozioökonomische Entwicklung in den Kommunen anzukurbeln, forderte der Premierminister die Kommunen mit Schnellstraßen auf, diese Angelegenheit zu prüfen. Gemäß der Regierungsanweisung sollen die Kommunen die Kapitalallokation priorisieren und Ressourcen für Investitionen in die an die Schnellstraßen angebundenen lokalen Straßen proaktiv mobilisieren. Ziel ist es, neue Entwicklungsflächen für die Kommunen, insbesondere in Stadtgebieten sowie Industrie- und Dienstleistungszonen, zu schaffen. „Bei der Planung und Investition in die an Schnellstraßen angebundenen lokalen Straßen muss auf höchste Effizienz und Wirtschaftlichkeit geachtet werden“, so der Premierminister. Die Kommunen sind außerdem verpflichtet, Bau- und Stadtplanungen zu überprüfen und anzupassen, um die Verbindung, Interoperabilität und Synchronisierung zwischen Schnellstraßen und lokalen Straßen zu gewährleisten und so Wirtschaftsräume zu entwickeln und die Vorteile der Schnellstraßen optimal zu nutzen. Der Premierminister wies die Kommunen insbesondere an, die Nutzung und Bewirtschaftung von Flächen in der Nähe von Autobahnknotenpunkten und in den neuen Entwicklungsflächen entlang der Schnellstraßen streng und effektiv zu regeln. „Die Vergabe von Toplagen für Wohnbauprojekte soll minimiert, die fragmentierte und unkoordinierte Entwicklung konsequent angegangen und Korruption, Verschwendung, unlautere Praktiken und Partikularinteressen bei der Umsetzung verhindert werden“, betonte der Premierminister. Bezüglich der Ministerien und Behörden forderte er das Verkehrsministerium auf, die Standorte der Autobahnknotenpunkte an die lokalen Verkehrsnetze zu überprüfen. Darauf aufbauend soll das Verkehrsministerium den zuständigen Behörden Bericht erstatten oder sich mit den Kommunen abstimmen, um die Kapitalallokation zu priorisieren und alle Ressourcen für Investitionen in zusätzliche, notwendige Autobahnknotenpunkte zu mobilisieren. Ziel ist es, die Investitionseffizienz der Autobahnen zu maximieren, neue Entwicklungsflächen zu schaffen und die lokale sozioökonomische Entwicklung anzukurbeln. Bei der Bewertung und Einreichung der Planungsunterlagen der Provinzen soll das Ministerium für Planung und Investitionen den Fokus auf die Organisation von Entwicklungsflächen und die Gewährleistung einer synchronisierten und effizienten Anbindung des lokalen Verkehrsnetzes an die Autobahnen legen. Die Resolution des 13. Nationalkongresses der Kommunistischen Partei Vietnams legt klar das Ziel fest, bis Ende 2025 landesweit 3.000 km und bis 2030 5.000 km Schnellstraßen zu haben.