Premierminister Pham Minh Chinh nimmt an der Unterzeichnungszeremonie des Kreditvertrags für Komponente 3 des Projekts des internationalen Flughafens Long Thanh teil.

Bei der Zeremonie waren Premierminister Pham Minh Chinh und andere Staatschefs Zeugen der Unterzeichnung des Finanzierungsvertrags zwischen den Parteien.

Bei der Unterzeichnungszeremonie äußerte Premierminister Pham Minh Chinh seine Freude über den schnellen Fortschritt des Long Thanh International Airport-Projekts und die Anstrengungen in der zweiten Phase des Projekts. „Es beweist, dass nichts unmöglich ist, wenn wir entschlossen sind und große Anstrengungen unternehmen, alles zum Wohle aller.“

Der Premierminister erklärte, Partei und Staat hätten den Ausbau der Infrastruktur als einen von drei strategischen Durchbrüchen für die Entwicklung und Modernisierung des Landes identifiziert. Konkret liege der Fokus auf der Entwicklung eines synchronen und modernen Infrastruktursystems, in dem die Verkehrsinfrastruktur (Autobahnen, Eisenbahnen, Seehäfen, Flughäfen usw.) eine wichtige Säule bilde. Sie schaffe neuen Entwicklungsraum, treibe die sozioökonomische Entwicklung voran, gewährleiste die Landesverteidigung und -sicherheit sowie fördere die Außenpolitik und die internationale Integration. Dieses Projekt zeige den Geist der Entwicklung aus eigener Kraft und betrachte die innere Kraft als grundlegend, strategisch, langfristig und entscheidend.

Premierminister Pham Minh Chinh spricht bei der Zeremonie

Laut dem Premierminister ist der Bau des internationalen Flughafens Long Thanh ein wichtiges nationales Projekt, ein Schlüsselprojekt des Verkehrssektors, ein Projekt von besonderer Bedeutung und von strategischer Bedeutung für die sozioökonomische Entwicklung der südlichen Schlüsselwirtschaftszone sowie für die Entwicklung der vietnamesischen Luftfahrtindustrie und die sozioökonomische Entwicklung unseres Landes in den kommenden Jahren. Dies wird ein intelligenter internationaler Flughafen und eine Flughafenstadt sein.

Dementsprechend wird der internationale Flughafen Long Thanh zusammen mit dem internationalen Flughafen Tan Son Nhat (Erweiterung) einen modernen internationalen Flughafencluster mit großem Umfang und großer Kapazität sowie synchroner und qualitativ hochwertiger Nutzung bilden und zu einem führenden regionalen und internationalen Luftverkehrs-Transit- und Logistikzentrum werden. Wir müssen das System dieser drei großen internationalen Flughafencluster verknüpfen. Die Entwicklung der Luftfahrtwirtschaft spielt für die Wirtschaft eine immer wichtigere Rolle. Haben wir in der kommenden Zeit genügend Kapazitäten und Bedingungen, um dieses System zu entwickeln? Das Problem ist, ob wir einen vernünftigen Mechanismus und eine vernünftige Politik finden und entschlossen sind, diese umzusetzen oder nicht. Wir müssen entschlossen sein und den Grundsatz „Nur über das Handeln diskutieren, nicht zurückweichen“ wahren.

Das Investitionsprojekt für den Bau des internationalen Flughafens Long Thanh, Phase 1, ist ein besonders wichtiges nationales Projekt von großer Bedeutung für die sozioökonomische Entwicklung Vietnams. Das Investitionsvolumen umfasst eine Start- und Landebahn und ein Passagierterminal sowie zugehörige Nebenanlagen mit einer Kapazität von 25 Millionen Passagieren/Jahr und 1,2 Millionen Tonnen Fracht/Jahr.
Es wird erwartet, dass der internationale Flughafen Long Thanh nach Abschluss aller Phasen eine Kapazität von bis zu 100 Millionen Passagieren pro Jahr erreichen und künftig der größte Flughafen Vietnams sein wird, mit dem Ziel, einer der internationalen Luftverkehrsknotenpunkte in der Region zu werden.
Es wird erwartet, dass der internationale Flughafen Long Thanh im Jahr 2030 etwa 0,98 % zum vietnamesischen BIP beiträgt, 200.000 Arbeitsplätze schafft und einen Dominoeffekt auf die gesamte Sozioökonomie Vietnams hat.

Der Premierminister erklärte, dass die geschätzten Gesamtinvestitionen für den gesamten Flughafen Long Thanh mehr als 16 Milliarden USD betragen, aufgeteilt auf 3 Phasen. Die Gesamtinvestitionen für Phase 1 betragen mehr als 5,4 Milliarden USD, wovon das Projekt Komponente 3 zum 13. Dezember 2023 einen Kreditbedarf von 1,8 Milliarden USD (33 %) aufweist. Basierend auf der Benennung durch den Investor ACV als Fokusbank zur Beschaffung von Kapital für das Projekt Komponente 3 in Phase 1 des Bauprojekts des internationalen Flughafens Long Thanh hat Vietcombank mit den Joint-Venture-Banken Vietinbank und BIDV zusammengearbeitet, um die Richtlinie für mittel- und langfristige Fremdwährungskredite für das Projekt mit einem sehr hohen Gesamtfinanzierungswert von 1,8 Milliarden USD zu bewerten und der Staatsbank von Vietnam zur Genehmigung vorzulegen.

„Dieses Ergebnis stellt einen Durchbruch für die inländischen Geschäftsbanken bei der Beschaffung von Fremdwährungskapital für ihre Kunden dar. Konkret handelt es sich hierbei um das Projekt mit der höchsten Gesamtfinanzierungssumme, insbesondere in Fremdwährung, die jemals von vietnamesischen Geschäftsbanken, insbesondere staatlichen Geschäftsbanken, durchgeführt wurde“, sagte der Premierminister.

Dies ist zudem das erste Projekt, das vollständig durch mittel- und langfristige USD-Kredite vietnamesischer Geschäftsbanken finanziert wird, und zwar zu günstigeren Konditionen als bei einer direkten Kreditaufnahme bei internationalen Finanzinstituten. Die 1,8 Milliarden USD-Finanzierung eines Großprojekts wie dem internationalen Flughafen Long Thanh trägt nicht nur zu einem sicheren und nachhaltigen Kreditwachstum bei, sondern ist auch ein klarer Beweis für die Position und Stärke vietnamesischer Geschäftsbanken bei der Kapitalbeschaffung für komplexe Großprojekte. Gleichzeitig schafft sie einen neuen positiven Präzedenzfall, der die Eigeninitiative inländischer Investoren fördert und diese künftig weniger auf ausländische Kredite angewiesen macht.

Im Namen der Regierung begrüßte und lobte der Premierminister die aktiven Bemühungen der Staatsbank von Vietnam, des Finanzministeriums, des staatlichen Kapitalverwaltungsausschusses für Unternehmen, der Vietcombank (der zentralen Bank für Kapitalbeschaffung), der Vietinbank, der BIDV sowie die enge Überwachung und Koordination der Staatsbank von Vietnam, die rasch dazu beitrug, eine große Finanzierungssumme von 1,8 Milliarden US-Dollar zu arrangieren, um den Investor ACV umgehend bei der Unterzeichnung von Bauverträgen mit Auftragnehmern zu unterstützen und den Zeitplan für die Projektumsetzung wie vom Premierminister gefordert und angeordnet einzuhalten.

Der Premierminister wies jedoch darauf hin, dass dies nur erste Ergebnisse seien. Wir dürften auf keinen Fall nachlässig oder subjektiv sein oder uns auf unseren Lorbeeren ausruhen. Der Premierminister forderte die Genossen auf, in der kommenden Zeit weiterhin den Geist der Verantwortung aufrechtzuerhalten und die Entschlossenheit weiter zu fördern, „nur zu diskutieren und zu tun, nicht zurückzuweichen“, „zu sagen und zu tun“, „zu tun, was man sagt“, „zu sagen und zu tun, was man tut“, „die Sonne zu überwinden, den Regen zu überwinden“, „drei- oder vierschichtig“ zu arbeiten, um den Baufortschritt zu beschleunigen, die Qualität der Fertigstellung der Arbeiten und Projektteile zu verbessern und die gesetzten Ziele zu erreichen und zu übertreffen.

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