Premierminister drängt auf Fortschritte beim 8,4 Milliarden Dollar teuren Eisenbahnprojekt mit China

(Dan Tri) – Für das Teilprojekt 1 der Eisenbahnstrecke Lao Cai – Hanoi – Hai Phong beantragte der Premierminister im Oktober die Genehmigung des Machbarkeitsberichts; die Auswahl des Bauunternehmers und des Bauüberwachungsberaters soll bis zum 5. Dezember erfolgen…

Am 29. September leitete Premierminister Pham Minh Chinh eine Sitzung des Ständigen Regierungsausschusses, um einen Bericht über die Ergebnisse der ersten Sitzung des Vietnam-China Gemeinsamen Eisenbahnkooperationsausschusses entgegenzunehmen und die Lage und den Fortschritt der Arbeitsdurchführung zu überprüfen. Er bekräftigte, dass die Umsetzung des Eisenbahnprojekts Lao Cai - Hanoi - Hai Phong gemäß den festgelegten Anforderungen weiter vorangetrieben werden soll.

Laut Beschluss der Nationalversammlung ist das Eisenbahnprojekt Lao Cai – Hanoi – Hai Phong rund 419 km lang und hat ein Gesamtinvestitionsvolumen von 203,231 Milliarden VND (umgerechnet 8,37 Milliarden USD). Der Baubeginn ist für 2025 geplant, die Fertigstellung für 2030. Der Premierminister hat die Durchführung des Spatenstichs für mehrere Bauabschnitte des Projekts am 19. Dezember angeordnet.

Überblick über die Sitzung des Ständigen Ausschusses der Regierung am Nachmittag des 29. September (Foto: Doan Bac).

Der Regierungschef betonte den Geist von „hoher Entschlossenheit, großem Einsatz und entschlossenem Handeln“ und dass man unverzüglich alles Mögliche tun müsse, wobei man sich eng mit der chinesischen Seite zum Austausch abstimme.

Der Premierminister hat das Ministerium für Wissenschaft und Technologie sowie das Bauministerium aufgefordert, die Standards und Vorschriften für die Hochgeschwindigkeitsstrecke und die Bahnstrecke Lao Cai - Hanoi - Hai Phong gemäß den korrekten Verfahren, Prozessen und Zuständigkeiten dringend zu prüfen und zu veröffentlichen und diese bis Oktober abzuschließen.

Das Ministerium für Bildung und Ausbildung und die zuständigen Behörden werden unverzüglich die Zusammenarbeit im Bereich der Personalentwicklung umsetzen, während das Außenministerium weiterhin hochrangige Aktivitäten zur Erleichterung der Umsetzung von Verbindungsprojekten mit China fördern wird.

Der Premierminister beauftragte das Finanzministerium, die Kapitalbeschaffungspläne in Zusammenarbeit mit den zuständigen Behörden zu erarbeiten. Dies umfasst die proaktive Mobilisierung vietnamesischer Kapitalquellen sowie die Prüfung und Ausarbeitung des effektivsten Kreditplans. Gleichzeitig soll die Zusammenarbeit mit der Asiatischen Infrastrukturinvestitionsbank (AIIB) hinsichtlich einer möglichen Kreditaufnahme für das Projekt fortgesetzt werden. Der konkrete Plan hierzu ist dem Ständigen Ausschuss der Regierung im Oktober vorzulegen.

Der Premierminister beauftragte das Bauministerium und die zuständigen Behörden mit der Ausarbeitung eines Masterplans für Baufortschritte, Baustellenräumung und Teilprojekte.

Für das Teilprojekt 1 (Investition in die Infrastruktur zur Verbindung von Bahnhöfen entlang der Strecke und Bahnhofsvorplätzen unter Verwendung inländischen Kapitals) forderte der Premierminister, dass der Machbarkeitsstudienbericht im Oktober fertiggestellt und genehmigt wird; die technische Planung der einzelnen Elemente soll bis zum 6. November abgeschlossen sein, damit mit dem Bau begonnen werden kann.

Die Auswahl der Bauunternehmer und der Bauaufsichtsberater muss vor dem 5. Dezember abgeschlossen sein, und die Räumung des Geländes sowie die Minenräumung innerhalb des Baubereichs des Projekts müssen vor dem 19. Dezember abgeschlossen sein, wie vom Premierminister gefordert.

Premierminister Pham Minh Chinh spricht bei dem Treffen (Foto: Doan Bac).

Für das Teilprojekt 2 (Investitionen in den Eisenbahnbau unter Verwendung inländischen Kapitals und Krediten) forderte der Premierminister die dringende Erstellung eines Machbarkeitsstudienberichts, der spätestens bis Juni 2026 fertiggestellt sein soll, wobei der Qualität höchste Priorität einzuräumen ist.

Bezüglich des Abkommens über die Verbindung der Normalspurbahnen zwischen den beiden Ländern wies der Premierminister im September an, die Dokumente und technischen Pläne zu vereinheitlichen.

Im Hinblick auf die Zusammenarbeit bei der Entwicklung der Eisenbahnindustrie betonte der Premierminister den Ansatz, von unten nach oben, von klein nach groß, von einfach nach komplex vorzugehen und sicherzustellen, dass jeder Schritt konsequent durchgeführt wird.

Der Premierminister beauftragte das Bauministerium, die Zusammenarbeit mit China weiterhin erfolgreich zu koordinieren und einen Fahrplan sowie konkrete Arbeitsinhalte im Sinne der „6 klaren Punkte“ zu erarbeiten. Neben dem Bahnprojekt Lao Cai – Hanoi – Hai Phong wies der Premierminister an, die Bahnprojekte Dong Dang – Hanoi und Mong Cai – Ha Long – Hai Phong, die Vietnam und China verbinden, weiter voranzutreiben.

Quelle: https://dantri.com.vn/thoi-su/thu-tuong-thuc-tien-do-tuyen-duong-sat-84-ty-usd-ket-noi-voi-trung-quoc-20250929192158467.htm