Am Morgen des 29. März leitete Premierminister Pham Minh Chinh, Leiter des staatlichen Lenkungsausschusses für wichtige nationale Arbeiten und Projekte im Verkehrssektor (Lenkungsausschuss), die 3. Sitzung des Lenkungsausschusses.
Premierminister Pham Minh Chinh leitete die 10. Sitzung des staatlichen Lenkungsausschusses für wichtige nationale Arbeiten und Projekte im Verkehrssektor.
Dem aktuellen Bericht des Verkehrsministeriums zufolge gibt es im ganzen Land 34 große Projekte, 86 wichtige nationale Teilprojekte, wichtige Verkehrssektoren in 46 Provinzen und zentral verwaltete Städte. Darunter fünf Eisenbahnprojekte, zwei Flughafenprojekte, der Rest sind Straßenprojekte, hauptsächlich Autobahnen und Ringstraßen in der Hauptstadtregion Hanoi sowie die Ringstraße von Ho-Chi-Minh-Stadt.
Das Verkehrsministerium teilte außerdem mit, dass nach der 9. Sitzung des staatlichen Lenkungsausschusses für wichtige nationale und wichtige Arbeiten und Projekte im Verkehrssektor Ministerien, Zweigstellen und Kommunen die zugewiesenen Aufgaben proaktiv, aktiv und kooperativ im Sinne einer „gerechten Arbeit“ umgesetzt hätten „Reden Sie nicht zurück“ Die lokalen Behörden auf allen Ebenen haben Anstrengungen unternommen, um die Räumung von Standorten und die Verlagerung der technischen Infrastruktur umzusetzen. den Fortschritt der Verfahren zur Investitionsvorbereitung beschleunigen; Direkte Auftragnehmer zur Überwindung von Schwierigkeiten und Hindernissen, Nutzung günstiger Wetterbedingungen zur Förderung des Baus von Projekten, die der Verwaltungsagentur zugewiesen sind; Rechtzeitige Festlegung der Verfahren zur Gewährung von Minen an Auftragnehmer nach einem bestimmten Mechanismus.
Darüber hinaus berichtete das Verkehrsministerium über die Vorbereitung von Investitionsprojekten; zur Umsetzung von Investitionsprojekten; die Situation gängiger Baumaterialien für Projekte und Probleme bei der Räumung von Baustellen.
Nach Anhörung der Stellungnahmen und Abschluss des Treffens lobte Premierminister Pham Minh Chinh die örtlichen Ministerien, Auftragnehmer und Baueinheiten für ihr proaktives, proaktives und koordiniertes Handeln bei der Umsetzung von Aufgaben. Investoren und Bauunternehmer unternehmen weiterhin Anstrengungen, um den Bau mit der Entschlossenheit zu organisieren, „die Sonne zu überwinden, den Regen zu überwinden“, „schnell zu essen und zu schlafen“, „3 Schichten mit 4 Mannschaften“ aufzubauen und samstags und sonntags zu arbeiten, um den Bau zu beschleunigen Fortschritt.
Der Premierminister lobte die lokalen Behörden auf allen Ebenen für ihre Bemühungen bei der Umsetzung der Standorträumung und der Verlagerung der Infrastruktur; Beschleunigung des Verfahrensablaufs bei der Investitionsvorbereitung; Direkte Auftragnehmer zur Überwindung von Schwierigkeiten und Hindernissen, Nutzung günstiger Wetterbedingungen zur Förderung des Baus von Projekten, die der Verwaltungsagentur zugewiesen sind; Verfahren zur Vergabe von Minen an Auftragnehmer nach einem bestimmten Mechanismus rechtzeitig festlegen; Ministerien, Zweigstellen und staatliche Verwaltungsbehörden haben Kommunen, Investoren und Auftragnehmer bei der Umsetzung der vom Premierminister zugewiesenen Aufgaben umgehend angeleitet und unterstützt.
Insbesondere das Ministerium für Planung und Investitionen hat die Bewertung von Investitionsprojekten abgeschlossen, das Ministerium für natürliche Ressourcen und Umwelt hat die Vorbereitung eines Vorschlags abgeschlossen, der dem Ständigen Ausschuss der Nationalversammlung zur Anpassung des Beschlusses Nr. Plan zur Änderung des Nutzungszwecks von Wäldern vorgelegt werden soll , Waldflächen und Feuchtreisflächen für zwei oder mehr Kulturen des Eastern North-South Expressway Construction Project für den Zeitraum 273 – 2021...
Umgesetzte Projekte treffen grundsätzlich auf Fortschritte, wobei die Projekte Vinh Hao – Phan Thiet und Dien Chau – Bai Vot bis zum 30. April 4 abgeschlossen sein sollen; Das Long Thanh International Airport-Projekt und das Tan Son Nhat International Airport Passenger Terminal Project beschleunigen den Baufortschritt weiter.
Delegierte, die an der Konferenz teilnehmen.
Der Premierminister lobte die Bemühungen der Transportindustrie, der Ingenieure, Arbeiter und Arbeiter in der Transportindustrie, gemeinsam beim Aufbau eines modernen und synchronen Transportinfrastruktursystems mitzuwirken und so zur erfolgreichen Umsetzung beizutragen. Beschluss des 13. Parteitags.
Der Premierminister betonte, dass der Arbeitsaufwand, der im Jahr 2024 umgesetzt werden muss, sehr groß sei und dass Ministerien, Zweigstellen und Kommunen proaktiver und drastischer vorgehen und sich auf die Beseitigung von Schwierigkeiten und Hindernissen konzentrieren müssten.
Der Premierminister forderte das Verkehrsministerium auf, Investoren anzuweisen, Auftragnehmer aufzufordern, sich mit den Kommunen abzustimmen, um die Verfahren bald abzuschließen, um ausreichende Reserven und Kapazitäten sicherzustellen, um die Minen im Rahmen des Projekts ausbeuten zu können. Die Ost-Nord-Süd-Schnellstraße im Zeitraum 2021 – 2025 entspricht dem erforderlichen Zeitplan;
Weisen Sie Projektunternehmen und Auftragnehmer an, sich auf den Abschluss von Verfahren und den Aufbau von „3 Schichten mit 4 Mannschaften“ zu konzentrieren, um die Fertigstellung der 02 DATP-Abschnitte von Dien Chau – Bai Vot (Abschnitt, der die technischen Anforderungen erfüllt), Cam Ranh. Lam – Vinh Hao, im Anschluss daran sicherzustellen Auf Anweisung des Premierministers wurden die Auftragnehmer aufgefordert, die Arbeiten zur Ausbeutung von Baumaterialminen abzuschließen, günstige Wetterbedingungen zu nutzen und den Bau von DATPs auf der Nordautobahn zu fördern. – Süden im Zeitraum 2021–2025, Khanh Hoa – Buon Ma Thuot und Bien Hoa - Vung Tau; Vervollständigung des Machbarkeitsstudienberichts für das Dau Giay-Tan Phu-Projekt, um ihn demnächst dem Premierminister zur Genehmigung vorzulegen; Beschleunigen Sie den Fortschritt, um bald mit dem Bau des Ho-Chi-Minh-Straßenprojekts, Abschnitt Cho Chu – Kreuzung Trung Son, My An – Cao Lanh-Projekt zu beginnen.
Verkehrsminister Nguyen Van Thang sprach auf der Konferenz.
Leiten Sie den Vorsitz und koordinieren Sie mit Ministerien und dem Volkskomitee der Provinz Dong Nai die Erstellung von Dokumenten zur Berichterstattung an die Nationalversammlung über den Inhalt der Umsiedlung von Haushalten, die vom Bauprojekt der Schnellstraße Bien Hoa – Vung Tau und den Verkehrswegen T1 und T2 nach Loc An – Binh Son betroffen sind Umsiedlungsgebiet im Rahmen des Long Thanh International Airport Project.
Leitung und Abstimmung mit dem Ministerium für Landwirtschaft und ländliche Entwicklung, dem Ministerium für natürliche Ressourcen und Umwelt und dem Bauministerium, basierend auf den Ergebnissen des Pilotprojekts, bei dem Meersand als Straßenbasis verwendet wurde, um die relevanten Inhalte unter der Leitung dringend klar festzulegen des stellvertretenden Premierministers Tran. Hong Ha bei TB Nr. 88/TB-VPCP vom 22. März 3, um auf dieser Grundlage Standards und Normen für den Masseneinsatz zu entwickeln; Direktinvestoren und Auftragnehmer sollen aus allgemeinen Erfahrungen bei der Organisation von Bauarbeiten für Gebiete mit schwachem Boden lernen (aufgrund der Ladezeit, die auf die Konsolidierungsabwicklung wartet und sich auf den gesamten Fertigstellungsplan des gesamten Projekts auswirkt). Projekt) konzentrieren sich dementsprechend auf die Priorisierung von Bauarbeiten und Vorarbeiten. Behandlung von Bereichen mit weichem Boden, um die Ladezeit sicherzustellen.
Führen Sie den Vorsitz und stimmen Sie sich mit den Kommunen ab, um die Anweisung des Premierministers in der offiziellen Botschaft Nr. 769/CD-TTg vom 26. August 8 zur Überprüfung der Anordnung von Kreuzungen, die Schnellstraßen mit dem Verkehrsnetz verbinden, dringend umzusetzen, um die Investitionseffizienz zu fördern, den Entwicklungsraum zu erweitern und die soziale Sicherheit zu fördern. wirtschaftliche Entwicklung von Regionen und Orten;
Unter der Leitung des Premierministers im Büro des Premierministers müssen dringend Untersuchungen zur gesamten Verkehrsverbindung zwischen dem internationalen Flughafen Tan Son Nhat und dem internationalen Flughafen Long Thanh durchgeführt werden, einschließlich Investitionen in Verbindungsbahnen (Ober- oder U-Bahn). Bekanntmachung Nr. 70/TB-VPCP datiert 28. Februar 2; Setzen Sie dringend die Arbeit zum Aufbau eines Informationssystems und zur Digitalisierung von Daten ein, um die Situation und Ergebnisse der Umsetzung wichtiger Projekte und Arbeiten im Verkehrssektor zu überwachen.
Der Premierminister forderte das Ministerium für natürliche Ressourcen und Umwelt auf, die Anweisungen des Premierministers gemäß den Leitdokumenten dringend und proaktiv strikt umzusetzen, um Hindernisse für die Fertigstellung des Nord-Süd-Schnellstraßenprojekts zu beseitigen. Ost im Zeitraum 2021 – 2025 gemäß dem von der EU geforderten Zeitplan Regierung und Nationalversammlung; Verantwortlich für die Überprüfung der Sandversorgungskapazität in der Mekong-Delta-Region, um ausreichende Versorgung und Kapazität entsprechend dem Fortschritt der Projekte in der südlichen Region bereitzustellen und sicherzustellen.
Das Bauministerium leitet dringend Methoden zur Ermittlung der Materialpreise in Bergwerken an, damit die Kommunen Preise als Grundlage für die Genehmigung durch Investoren bekannt geben können. erlassene, aber unangemessene oder fehlende Normen unverzüglich überprüfen, anpassen und ergänzen; Leiten Sie Ministerien und Kommunen an, spezifische Fachnormen zu erlassen.
Bauminister Nguyen Thanh Nghi sagte, dass das Ministerium dringend Methoden zur Festlegung der Materialpreise in Minen leite, damit die Gemeinden Preise als Grundlage für die Genehmigung durch Investoren bekannt geben können.
Das Finanzministerium koordiniert und leitet Regierungsbehörden und Investoren proaktiv bei der Abwicklung von Verfahren im Zusammenhang mit ODA-Darlehen für Stadtbahnprojekte, Schnellstraße Ben Luc – Long Thanh, My An – Cao Lanh.
Das Ministerium für Industrie und Handel und die EVN-Gruppe richteten dringend eine Arbeitsgruppe des Ministeriums und der Vietnam Electricity Group ein, um direkt zu arbeiten, zu leiten und Probleme zu lösen, um den Gemeinden dabei zu helfen, die Verfahren im Zusammenhang mit der Verlegung von Hochspannungsleitungen zu beschleunigen und den Baufortschritt zu erreichen Projekte unter der Leitung des Premierministers bei TB Nr. 72. Abgeschlossen vor dem 10. April 4; Weisen Sie die Einheiten an, die entsprechenden Verfahren zur Verlegung von Hochspannungsleitungen weiter zu beschleunigen, um dem Baufortschritt des Projekts gerecht zu werden.
Das State Capital Management Committee bei Enterprises weist ACV und VEC an, die Qualität und den Fortschritt von Flughafenprojekten und dem Schnellstraßenprojekt Ben Luc – Long Thanh streng zu kontrollieren; wies die Vietnam Rubber Industry Group an, den Standort des Bien Hoa-Vung Tau-Projekts bald zu übergeben.
In Bezug auf die Räumungsarbeiten forderte der Premierminister die Kommunen auf, die Räumungsarbeiten als eine Schlüsselaufgabe zu identifizieren und das gesamte politische System zu mobilisieren, um die Räumungsarbeiten der Phase des Nord-Süd-Schnellstraßenprojekts vollständig abzuschließen. 2021 – 2025 (insbesondere Provinzen: Quang Binh , Quang Tri, Quang Ngai, Binh Dinh, Phu Yen, Kien Giang, Phu Yen); 03 Schnellstraßenprojekte auf der Ost-West-Achse und 02 Gürtelprojekte im zweiten Quartal 2024; Stimmen Sie sich mit den Investoren ab, um die Prioritätsstufe für die Übergabe des kritischen Straßenabschnitts festzulegen.
Beschleunigung des Baufortschritts in Umsiedlungsgebieten und Stabilisierung des Lebens der Menschen (Provinz Dong Nai, Quang Tri,...); Koordinieren Sie mit der EVN und dem Ministerium für Industrie und Handel die Verlegung von Hochspannungsleitungen und priorisieren Sie dabei Standorte, die Auswirkungen auf den Bau haben.
Die Provinz Dong Nai hat die Personalressourcen erhöht, um den Räumungsfortschritt für die Projekte Ringstraße 3 von Ho-Chi-Minh-Stadt, Tan Van – Nhon Trach, Bien Hoa – Vung Tau und die Straße zwischen dem internationalen Flughafen Long Thanh zu beschleunigen. Enge Abstimmung mit dem Ministerium für Planung und Investitionen, um bald Anpassungen am Räumungsprojekt des Long Thanh International Airport zu genehmigen.
Überblick über die Sitzung.
Was die Nutzung von Meersand anbelangt, weisen die Kommunen die Investoren auf der Grundlage der Pilotergebnisse zur Nutzung von Meersand als Straßenbasis an, proaktiv zu forschen, um den Ausbau in geeigneten Gebieten voranzutreiben. Die Provinzen Soc Trang und Tra Vinh weisen die Agenturen weiterhin an, sich mit Investoren abzustimmen, um die Meersandminen an Auftragnehmer zu übergeben, damit diese die Ausbeutungsverfahren gemäß den Anweisungen des Ministeriums für natürliche Ressourcen und Umwelt umsetzen können.
In den Provinzen An Giang, Vinh Long und Dong Thap können Auftragnehmer die maximale Betriebskapazität von Ausrüstung, Fahrzeugen und Abbauzeit des Tages nutzen, um die Bergbauleistung sicherzustellen, und zwar gleichzeitig je nach Situation. Die tatsächliche Ausbeutung der Minen wird gewährt Projekt, Bewertung des genehmigten UVP-Inhalts, um einen Plan zur Steigerung der Abbaukapazität von Minen zu haben (sofern förderfähig); Überprüfung derzeit ausgebeuteter Minen und neuer Minengebiete (insbesondere in den Provinzen An Giang und Vinh Long), Priorisierung von Minen zur Erneuerung und Erhöhung der Kapazität zur Versorgung des Projekts und Zuweisung neuer Minen an Auftragnehmer. Implementierung von Abbauverfahren, um der Baustelle gemäß den Anweisungen ausreichend Sand zur Verfügung zu stellen der Premierminister bis zum 30. Juni 6; Provinzen mit Sandquellen wie Tien Giang, Soc Trang, Tra Vinh, Ben Tre... unterstützen Investoren und Auftragnehmer beim Zugang und der Vermessung von Sandminen in der Provinz.
In Bezug auf Investitionsverfahren und Projektumsetzung forderte der Premierminister Ho-Chi-Minh-Stadt und die Provinz Binh Phuoc auf, sich mit den relevanten Parteien abzustimmen, um den Bericht der Vormachbarkeitsstudie für das Projekt Ho-Chi-Minh-Stadt – Moc Bai, Gia Lai bald zu genehmigen. Bedeutung – Chon Danke.
Die Provinzen Son La, Thai Binh, Ninh Binh, Lam Dong und Binh Duong überprüfen Investitionsverfahren und beschleunigen den Fortschritt der Vorbereitung, Bewertung und Genehmigung der Pre-F/S der Projekte Hoa Binh – Moc Chau, Ninh Binh – Hai Phong und Tan Phu – Bao Loc, Bao Loc – Lien Khuong, Ho-Chi-Minh-Stadt – Thu Dau Mot – Chon Thanh.
Die Provinzen Lang Son, Hoa Binh und Tien Giang beschleunigen den Fortschritt des technischen Designs und der Auswahl von Auftragnehmern und Investoren für die Projekte Huu Nghi – Chi Lang, Hoa Binh – Moc Chau, Cao Lanh – An Huu, die bald beginnen sollen. Arbeit.
Hanoi City beschleunigt den Prozess der Investorenauswahl für DATP 3 Belt 4 Hanoi; Die Überprüfung einer Reihe von Inhalten zu den Kapitalquellen des Stadtbahnprojekts Nam Thang Long – Tran Hung Dao muss dringend abgeschlossen werden, um die Genehmigung zur Anpassung der Investitionspolitik zu erhalten.
Ho-Chi-Minh-Stadt und Hanoi konzentrieren sich auf die Anleitung von Investoren und Auftragnehmern und auf die enge Abstimmung mit den zuständigen Behörden, um die Verfahren zur Qualifizierung für das Stadtbahnprojekt Ben Thanh – Suoi Tien und den Hochabschnitt Nhon – Bahnhof Hanoi bald abzuschließen, um den Bedürfnissen der Menschen in Ho-Chi-Minh-Stadt und Hanoi gerecht zu werden die Hauptstadt und Ho-Chi-Minh-Stadt.
Der Premierminister forderte die Provinzen und Städte auf, die Auftragnehmer dazu zu drängen, angemessene personelle und materielle Ressourcen für den Bau zu mobilisieren und dabei den Fortschritt und die Qualität streng zu kontrollieren und Schwierigkeiten und Hindernisse umgehend zu beseitigen, um den Bauanforderungen gerecht zu werden. vorgeschlagener Plan.
Der Premierminister wies deutlich auf sechs Themen hin, die in der kommenden Zeit stärker umgesetzt werden müssen, und betonte: „Erstens muss das Verantwortungsbewusstsein der Ministerien, Zweigstellen und Kommunen stärker und wirksamer sein. Zweitens erfolgt der Fortschritt zeitnaher. Drittens muss die Qualität der Bauprojekte besser sein; Viertens sind modernste ästhetische Techniken besser für die tatsächliche Situation geeignet. Fünftens müssen die Kommunen Probleme im Zusammenhang mit der Räumung des Geländes, Materialien im Zusammenhang mit Logistikstraßen und im Zusammenhang mit technischen Arbeiten schneller und effektiver lösen. Sechstens geht es um Umweltsanierung, Stabilität für die Menschen und eine bessere soziale Sicherheit in Gebieten, in denen Menschen von laufenden Projekten betroffen sind.“
