Baufortschritt der Schnellstraße Tuyen Quang.

Das Schnellstraßenprojekt Tuyen Quang - Ha Giang, dessen Abschnitt durch die Provinz Tuyen Quang führt, tritt in eine entscheidende Bauphase ein, mit dem Ziel, es termingerecht fertigzustellen.

Nutzen Sie sonnige Tage für Bauarbeiten.

Anfang März herrschte auf der Baustelle der Schnellstraße Tuyen Quang – Ha Giang hektische Betriebsamkeit. Unser Reporter besuchte den Bauabschnitt 19, der von der Truong Son Construction Corporation und der Thanh Hung Investment and Construction Co., Ltd. errichtet wird, und beobachtete Dutzende von Arbeitern, die unter der sengenden Sonne fleißig arbeiteten. Überall hallten die Geräusche von Baggern und Straßenwalzen wider.

Herr Nguyen Van Hoa, ein Baggerfahrer eines Bauunternehmens, berichtete: „Der anhaltende Nieselregen und der feuchte Boden haben die Dammbauarbeiten in den letzten drei Wochen erschwert. An Regentagen nutzen wir die Gelegenheit, Kastendurchlässe zu bauen.“

Jetzt, wo das Wetter günstig und sonnig ist, haben wir mit dem Bau begonnen. Das bergige Gelände ist anspruchsvoll; an manchen Stellen müssen wir Berge abtragen und Erdarbeiten durchführen, was viel Zeit in Anspruch nimmt. Aber alle geben ihr Bestes, weil sie die Schnellstraße bald fertigstellen wollen.

Auf der Baustelle der Schnellstraße Tuyen Quang - Ha Giang herrscht reges Treiben.

Hoa ist nicht allein; viele andere Arbeiter bemühen sich ebenfalls, das Projekt termingerecht abzuschließen. Sie stehen jedoch auch vor zahlreichen Schwierigkeiten, insbesondere dem unberechenbaren Wetter.

Herr Tran Van Dung, ein Straßenbauarbeiter, sagte: „Auf der Baustelle ist es in der Trockenzeit staubig und in der Regenzeit matschig. Manchmal müssen wir die Arbeiten vorübergehend einstellen, weil der Boden zu weich ist. Aber das Unternehmen hat mehr Maschinen eingesetzt und mehr Arbeitskräfte mobilisiert, um die Verzögerungen aufzuholen.“

Herr Nguyen Tien Thanh, stellvertretender Bauleiter der Truong Son Construction Corporation, teilte Reportern mit: „Das Baupaket Nr. 19 hat eine Gesamtlänge von 16,62 km, wobei zwei Abschnitte aufgrund von Projektanpassungen vorübergehend nicht gebaut werden (Km3+200 – Km3+800 und Km10+215 – Km10+615).“

Das Bauprojekt 19 ist derzeit hinsichtlich der Fortschritte bei der Landrodung und dem Straßenbau führend unter den Auftragnehmern. Entlang der Strecke müssen 105 Haushalte umgesiedelt werden. 101 dieser Haushalte haben bereits am Losverfahren teilgenommen und Land erhalten; 4 Haushalte haben der Teilnahme noch nicht zugestimmt; und 55 der 101 Haushalte sind bereits umgezogen und haben das Land übergeben.

Herr Nguyen Tien Thanh, stellvertretender Bauleiter der Truong Son Construction Corporation.

Zum Baufortschritt sagte Herr Thanh: „Derzeit hat der Bauunternehmer 132 Geräte und Maschinen auf der Strecke mobilisiert und 19 Bautrupps eingesetzt, darunter: 12 Trupps für den Aushub des Straßendamms; 2 Trupps für die Felssprengung; 2 Trupps für den Bau der Brücke N1 und der Kim-Phu-Brücke; und 3 Trupps für die Herstellung von Bauteilen.“

Der kumulierte Bauwert erreichte 304,56/885,316 Milliarden VND bzw. 34,40 %. Der Auftragnehmer steht jedoch weiterhin vor Schwierigkeiten aufgrund eines Mangels an Dammboden, insbesondere eines geschätzten Fehlbetrags von rund 800.000 Kubikmetern entlang der Strecke.

Schwierigkeiten im Zusammenhang mit verfügbarem Land.

Bei Bauabschnitt Nummer 20 (von Km23+00-Km43+00), für den die Vietnam 168 Construction Group Joint Stock Company - Cuong Thinh Thi Investment and Construction Group Joint Stock Company verantwortlich ist, werden die Bauarbeiten beschleunigt, um die Zeit auszugleichen, die die Baustelle aufgrund des anhaltenden Nieselregens der letzten Wochen stillstand.

Im Gespräch mit Reportern sagte Herr Pham Dac Dien, der Kommandant des Pakets 20: „Die Einheit nutzt das sonnige Wetter und hat 19 Bautrupps mit 242 Maschinen und Geräten sowie rund 140 Arbeitern im Einsatz.“

Derzeit hat der Auftragnehmer mit dem Bau von 14 der 27 Fußgängerunterführungen, 8 der 14 großen Kastendurchlässe und 75 der 144 Fertigteildurchlässe verschiedener Bauarten begonnen. Außerdem wurden 364.626/472.084 m³ ungeeigneter Boden ausgehoben (77,24 %), 1.647.729/5.965.719 m³ verschiedener Arten von Straßenunterbauboden ausgehoben (27,62 %), 1.126.298/3.623.672 m³ K95-Straßenunterbauboden aufgefüllt (31,08 %) und 70.878/83.926 m³ Sand zur Verbesserung des schwachen Baugrunds aufgefüllt (84,45 %). Der Wert der abgeschlossenen Bauarbeiten erreichte 253,08/1.250,85 Milliarden VND und entsprach damit 20,23 % des Auftragswerts.

Um den Fortschritt zu gewährleisten, wurden entlang der Strecke in großem Umfang Maschinen, Ausrüstung und Arbeitskräfte mobilisiert.

Laut Herrn Dien wurden für das Baupaket Nr. 20 16,5 von 20 km Land übergeben. Das übergebene Land ist jedoch nicht zusammenhängend, sondern fragmentiert, was den Bau erheblich erschwert. Viele Streckenabschnitte wurden als Dammfundamente übergeben, das Gelände an den Hängen ist jedoch noch nicht geräumt, was zu einem Mangel an Erdreich für den Dammbau führt.

„Viele Haushalte haben lediglich eine Entschädigung für die auf dem Land befindlichen Vermögenswerte erhalten, nicht aber für das Land selbst. Viele Haushalte befinden sich in Landstreitigkeiten mit dem Forstunternehmen Tan Phong, und einige konnten noch nicht umgesiedelt werden, da das Umsiedlungsgebiet noch nicht fertiggestellt ist. Darüber hinaus erschweren die entlang der Trasse noch nicht verlegten Stromleitungen, Umspannwerke und Sendemasten die Bauarbeiten erheblich. Die starken Regenfälle im Februar haben den Fortschritt und die Fertigstellung des Projekts ebenfalls stark beeinträchtigt“, fügte Herr Dien hinzu.

Nicht nur das Paket 20 ist von Problemen im Zusammenhang mit Landnutzung betroffen; viele andere Pakete im Schnellstraßenprojekt Tuyen Quang - Ha Giang befinden sich in einer ähnlichen Situation, da der Abschnitt, der durch den Bezirk Ham Yen führt, durch große Waldgebiete blockiert wird.

Im Gespräch mit einem Reporter der Zeitung Giao Thong erklärte Herr Hoang Van Hai, stellvertretender Direktor des Projektmanagementausschusses für Investitionen und Bau von Verkehrsprojekten in der Provinz Tuyen Quang: „Entlang der Strecke gibt es noch 93 Haushalte, deren Entschädigungspläne zwar genehmigt wurden, die aber noch nicht zugestimmt haben, das Geld anzunehmen. Sie haben Bedenken hinsichtlich der niedrigen Entschädigungssätze, der fehlenden Entschädigung für Vermögenswerte und der Tatsache geäußert, dass Häuser, die auf landwirtschaftlichen Flächen errichtet wurden, nicht entschädigungsberechtigt sind…; 162 Haushalte, deren Entschädigungspläne noch nicht genehmigt wurden, stehen im Zusammenhang mit den Teilprojekten 1 und 2, deren Kosten den Gesamtinvestitionsbetrag überschreiten und eine Anpassung der Teilprojekte erfordern.“

Hinsichtlich der Probleme im Zusammenhang mit Grundstücken, die von Forstunternehmen stammen, und Grundstücken im Rahmen der Programme 327 und 661 im Bezirk Ham Yen: 184 Haushalte, die zur Umsiedlung umgesiedelt wurden, haben das Land aufgrund unvollständiger Landvorbereitung und unvollständiger Verfahren zur Landzuweisung und Ausstellung von Landnutzungsberechtigungen an die Haushalte noch nicht übergeben… wodurch 65 Engpässe entstehen, insbesondere erhebliche Engpässe im Zusammenhang mit Grundstücken von Forstunternehmen im Bezirk Ham Yen.“

Laut Herrn Hoang Van Hai, stellvertretender Direktor des Projektmanagementausschusses für Investitionen und Bau von Verkehrsprojekten in der Provinz Tuyen Quang, bestehen auf vielen Abschnitten der Strecke noch immer Probleme bei der Landbeschaffung.

Angesichts der Vielzahl ungelöster Probleme ist diese Person der Ansicht, dass der Lösungsprozess sehr lange dauern wird, wenn die Lösungen nicht koordiniert und zeitnah erfolgen.

„Wenn wir diese Probleme nicht vollständig lösen, können wir die Rodungsarbeiten nicht wie vom Provinzvolkskomitee angeordnet im ersten Quartal 2025 vollständig abschließen und das Gelände nicht an den Bauunternehmer übergeben. Dies wird den Baufortschritt erheblich beeinträchtigen, die Bauleitung und -überwachung stark erschweren und die Gefahr bergen, dass das Projekt in Verzug gerät“, fügte Herr Hai hinzu.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/tien-do-thi-cong-cao-toc-tuyen-quang-ha-giang-doan-qua-tinh-tuyen-quang-hien-ra-sao-192250306181855006.htm