Der Minister für Landwirtschaft und Umwelt erließ das Rundschreiben 02/2026/TT-BNNMT zur Regelung der Registrierung von Fischereifahrzeuginspektoren; der Gewährleistung der technischen Sicherheit; der Registrierung und Abmeldung von Fischereifahrzeugen, Fischereidienstleistungsschiffen und Aquakulturdienstleistungsschiffen; der Flaggenführung und Kennzeichnung von Fischereifahrzeugen und Aquakulturdienstleistungsschiffen; der Einfuhr von Fischereifahrzeugen; der Klassifizierung von Fischereihäfen; und der Bekanntgabe der Öffnung und Schließung von Fischereihäfen.
Das Rundschreiben legt fest, dass die Inspektoren von Fischereifahrzeugen in drei Kategorien eingeteilt werden: Inspektoren der Kategorie III, Inspektoren der Kategorie II und Inspektoren der Kategorie I.
Fahrzeugprüfer, Klasse III
Gemäß den Vorschriften gelten für einen Schiffsinspektor der Klasse III folgende Standards: Abschluss an einer Hochschule oder Universität mit einem Abschluss in einem der technischen Bereiche im Zusammenhang mit Fischereifahrzeugen, Seeschiffen, Elektrotechnik, Kältetechnik, Maschinenbau oder der Herstellung von auf Schiffen installierten Ausrüstungen; und Besitz eines Zertifikats über die berufliche Ausbildung für Fischereifahrzeuginspektoren der Klasse III.
Inspektoren führen Kontrollen auf Fischerbooten durch. Foto: Viet Nguyen .
Zu den Aufgaben eines Schiffsinspektors der Klasse III gehören die Inspektion und Bewertung des jährlichen technischen Zustands von Fischereifahrzeugen, Fischereidienstleistungsschiffen und Aquakulturschiffen sowie die regelmäßige Inspektion und Bewertung des technischen Zustands von Fischereifahrzeugen, Fischereidienstleistungsschiffen und Aquakulturschiffen im Trockendock gemäß seiner Ausbildung.
Fahrzeugprüfer, Klasse II
Standards für Schiffsinspektoren der Klasse II: Abschluss an einer Hochschule oder Universität in einem der technischen Bereiche im Zusammenhang mit Fischereifahrzeugen, Seeschiffen, Elektrotechnik, Kältetechnik, Maschinenbau oder der Herstellung von auf Schiffen installierten Ausrüstungen; ununterbrochene Ausübung des Dienstgrades für mindestens 36 Monate seit Erhalt einer Inspektionskarte für Fischereifahrzeuge der Klasse III; und Besitz eines Zertifikats über eine berufliche Ausbildung für Fischereifahrzeuginspektoren der Klasse II.
Zu den Aufgaben eines Sachverständigen der Klasse II gehören: die Durchführung jährlicher Inspektionen und Bewertungen des technischen Zustands von Fischereifahrzeugen, Fischereidienstleistungsschiffen und Aquakulturschiffen; die Beurteilung der technischen Konstruktion von Neubauten, Umbauten und Instandsetzungen von Fischereifahrzeugen, Fischereidienstleistungsschiffen und Aquakulturschiffen sowie der auf diesen Schiffen installierten Maschinen und Ausrüstungen gemäß seiner Fachkompetenz; die Inspektion und Bewertung des technischen Zustands von Neubauten, Erstbauten, Trockendockbauten, periodischen Umbauten und Notfallbauten von Fischereifahrzeugen, Fischereidienstleistungsschiffen und Aquakulturschiffen gemäß seiner Fachkompetenz; und die Inspektion und Überwachung der Herstellung von Materialien, Maschinen und Ausrüstungen, die auf Fischereifahrzeugen, Fischereidienstleistungsschiffen und Aquakulturschiffen installiert werden.
Fahrzeugprüfbeamter der Klasse I
Anforderungen an Schiffsinspektoren der Klasse I: Abgeschlossenes Studium an einer Universität oder höher in einem der Ingenieurwissenschaften mit Bezug zu Fischereifahrzeugen, Seeschiffen, Elektrotechnik, Kältetechnik, Maschinenbau oder der Herstellung von auf Schiffen installierten Ausrüstungen; ununterbrochene Ausübung des Rangs für mindestens 36 Monate seit Erhalt einer Inspektionskarte für Fischereifahrzeuge der Klasse II; Besitz eines Zertifikats über eine berufliche Ausbildung für Fischereifahrzeuginspektoren der Klasse I.
Zu den Aufgaben eines Sachverständigen der Klasse I gehören: die Durchführung jährlicher Inspektionen und Bewertungen des technischen Zustands von Fischereifahrzeugen, Fischereidienstleistungsschiffen und Aquakulturschiffen; die Beurteilung der technischen Konstruktion für den Bau, die Änderung und die Instandsetzung von Fischereifahrzeugen, Fischereidienstleistungsschiffen und Aquakulturschiffen sowie von Maschinen und Geräten, die auf Fischereifahrzeugen, Fischereidienstleistungsschiffen und Aquakulturschiffen installiert sind.
Prüfen und beurteilen Sie den technischen Zustand von neu gebauten, erstmaligen, gesunkenen, regelmäßig gewarteten, umgebauten und Notfall-Fischereifahrzeugen, Fischereidienstfahrzeugen und Aquakulturdienstfahrzeugen; nehmen Sie an technischen Inspektionen teil und ermitteln Sie die Ursachen von Unfällen mit Fischereifahrzeugen, Fischereidienstfahrzeugen und Aquakulturdienstfahrzeugen.
Entzug der Registrierungskarte und des technischen Siegels des Fischereifahrzeuginspektors.
Darüber hinaus legt das Rundschreiben auch ausdrücklich fest, dass der Ausweis und das technische Siegel des Prüfbeamten widerrufen werden, wenn einer der folgenden Fälle eintritt:
Fälschung von Dokumenten zur Erlangung von Inspektionszertifikaten und technischen Siegeln für Fischereifahrzeuginspektoren.
Fälschung von Inspektionsberichten und vorsätzliche Verfälschung technischer Inspektionsergebnisse.
Nichteinhaltung der Inspektionsverfahren oder -vorschriften in den technischen Normen für Fischereifahrzeuge sowie der damit verbundenen technischen Normen und Vorschriften.
Der Leiter der staatlichen Fischereibehörde unter dem Ministerium für Landwirtschaft und Umwelt hat die Befugnis und Verantwortung, in den vorgenannten Fällen die Registrierungskarten und technischen Siegel der Fischereifahrzeuginspektoren zu widerrufen.
Quelle: https://nongnghiepmoitruong.vn/tieu-chuan-dang-kiem-vien-tau-ca-d793499.html
Kommentar (0)