Günstiges Signal für Investitionsvorhaben am Flughafen Ninh Binh

Der vorgeschlagene Standort für den Bau des Flughafens Ninh Binh ist der Bezirk Ý Yên in der Provinz Nam Định (vor der Fusion) oder ein anderer vom Bauministerium vermessener und vorgeschlagener Standort. Foto: ai

Frühzeitige Sicherung potenzieller Standorte

Genau zwei Wochen nach Erhalt der Anweisung der Regierungschefs hat das Bauministerium am vergangenen Wochenende die offizielle Meldung Nr. 6227/VPCP-CN an den Premierminister und den stellvertretenden Premierminister Tran Hong Ha geschickt. Darin ging es um den Vorschlag, einen internationalen Flughafen und Brücken über die Flüsse Day und Hoang Long zu bauen, die das Zentrum von Ninh Binh mit Nam Dinh und Phu Ly, Ha Nam , verbinden sollen.

Zuvor hatte der stellvertretende Premierminister Tran Hong Ha in der offiziellen Mitteilung Nr. 5675/VPCP-CN vom 23. Juni 2025 das Bauministerium beauftragt , den Vorsitz zu führen und sich mit dem Volkskomitee der Provinz Ninh Binh (nach Neuordnung der Provinzverwaltungseinheiten) und den zuständigen Behörden abzustimmen, um den Vorschlag des Bauunternehmens Xuan Truong zum Bau eines internationalen Flughafens und von Brücken über die Flüsse Day und Hoang Long zu prüfen, die das Zentrum von Ninh Binh mit Nam Dinh und Phu Ly, Ha Nam, verbinden sollen; dem Premierminister im Juni 2025 schriftlich Bericht zu erstatten.

Hervorragende Angebote des Bauunternehmens Xuan Truong

Anfang Juni 2025 legte Herr Nguyen Van Truong, Direktor des Bauunternehmens Xuan Truong, Generalsekretär To Lam das Dokument Nr. 225/TTr-NDXT vor, in dem er den Bau eines internationalen Flughafens und von neun Brücken über die Flüsse Day und Hoang Long vorschlug, die das Zentrum von Ninh Binh mit Nam Dinh und Ha Nam verbinden sollten. Konkret schlug das Bauunternehmen Xuan Truong vor, in einen internationalen Flughafen im Gebiet des Bezirks Y Yen (Nam Dinh) oder an einem vom Bauministerium vermessenen und vorgeschlagenen Standort zu investieren und forderte entsprechende Investitionen.

Herr Nguyen Van Truong sagte, die vereinigte Provinz Ninh Binh werde künftig das kulturelle und touristische Zentrum Vietnams sein. Derzeit werde die Zahl der in- und ausländischen Touristen in Ninh Binh im Jahr 2024 bei 12 Millionen liegen. Bis 2025 sollen es rund 20 Millionen Besucher pro Jahr sein. Daher bestehe ein Bedarf an Investitionen in einen Flughafen in der Region. Das Investitionskapital für den internationalen Flughafen in Ninh Binh werde aus dem neuen Provinzhaushalt von Ninh Binh und dem sozialisierten Kapital von Unternehmen stammen, nicht aus dem zentralen Haushaltskapital.

Darüber hinaus schlug Xuan Truong Construction Enterprise vor, mit der Provinz Ninh Binh zusammenzuarbeiten, um zwei Hauptstraßen mit acht Fahrspuren vom Trang An Heritage Site, Bai Dinh (Zentrum von Ninh Binh nach Nam Dinh und Phu Ly, Ha Nam) zu bauen und neun Brücken über den Day River und den Hoang Long River zu errichten, um die Idee zu verwirklichen, Ninh Binh zum kulturellen und touristischen Zentrum des ganzen Landes zu machen.

Die Bauzeit für die beiden Straßen beträgt maximal 12 Monate bis zur Fertigstellung, Übergabe und Inbetriebnahme.

In der offiziellen Mitteilung Nr. 6227/VPCP-CN erklärte das Bauministerium, dass die Anordnung der Verwaltungseinheiten in den Provinzen neue Entwicklungsrichtungen eröffnet und wirtschaftliche Aktivitäten sowie Transportdienstleistungen gefördert habe. Daher sei die Notwendigkeit, Infrastruktur zu planen und in sie zu investieren, um die lokale Wirtschaft und Gesellschaft zu entwickeln, legitim.

Laut Statistik ist Ninh Binh nach der Aufteilung der Verwaltungseinheiten ein Ort mit Potenzial für den Luftverkehrsmarkt. Mit einer Bevölkerung von über 4,4 Millionen Menschen liegt es auf Platz 6 von 34 Provinzen und Städten. In Bezug auf die wirtschaftliche Größe liegt es auf Platz 11 von 34 Provinzen und Städten. Die Zahl der in- und ausländischen Touristen in den ersten sechs Monaten des Jahres 2025 beträgt fast 14 Millionen.

„Daher unterstützt das Bauministerium die Politik der Untersuchung und Ergänzung der Planung eines neuen Flughafens in der Provinz Ninh Binh nach der Fusion“, heißt es in der offiziellen Mitteilung Nr. 6227/VPCP-CN des stellvertretenden Bauministers Le Anh Tuan.

Der Leiter des Bauministeriums sagte, dass die vom Premierminister mit Beschluss Nr. 648/QD-TTg vom 7. Juni 2023 genehmigte Flughafensystemplanung zwölf potenzielle Flughafenstandorte identifiziert habe. Dabei handele es sich um Standorte, die untersucht und für deren Bau vorläufige technische Faktoren bewertet worden seien.

An drei von zwölf Standorten haben die Gemeinden mit dem Bauministerium abgestimmt, um ein Projekt zur Untersuchung der Möglichkeiten für den Bau eines Flughafens (Gia Binh – Bac Ninh, Mang Den – Kon Tum, Van Phong – Khanh Hoa) zu entwickeln und dem Premierminister zur Genehmigung vorzulegen, um die Flughafensystemplanung zu ergänzen. Der Inhalt der Projekte hat die Kriterien für den Bau eines Flughafens sorgfältig geprüft, um die Machbarkeit zu gewährleisten und die Planung zu ergänzen und als Grundlage für Investitionsforschung zu dienen.

Nach Angaben des Bauministeriums hat die Flughafensystemplanung in der Provinz Ninh Binh (nach der Aufteilung der Provinzverwaltungseinheiten) den potenziellen Standort für die Flughafenplanung noch nicht festgelegt. Um eine ausreichende Grundlage für die ergänzende Planung neuer Flughäfen zu gewährleisten, schlägt das Bauministerium dem Premierminister vor, das Volkskomitee der Provinz Ninh Binh mit der Ausarbeitung eines Projekts zu beauftragen, um die Möglichkeit der Errichtung eines Flughafens in Ninh Binh zu prüfen und es dem Bauministerium zur Prüfung und Berichterstattung an den Premierminister zu senden, der über die ergänzende Planung gemäß den Richtlinien in Beschluss Nr. 648/QD-TTg entscheiden kann.

Während des Umsetzungsprozesses wird das Bauministerium eine spezialisierte Arbeitsgruppe einrichten, die das Volkskomitee der Provinz Ninh Binh anleitet und unterstützt und bei der Vorbereitung und Einreichung des Projekts berät, um Qualität und Fortschritt sicherzustellen. Das Volkskomitee der Provinz muss die zuständigen Einheiten anweisen, sich mit Xuan Truong Enterprise abzustimmen, um bereits umgesetzte und in Umsetzung befindliche Projekte zu prüfen und zu überprüfen, um Doppelarbeit und Überschneidungen zu vermeiden. Dabei sind angemessene Pläne für die Infrastrukturanbindung zu berücksichtigen, um das Projekt in Übereinstimmung mit den Bestimmungen des Baugesetzes umzusetzen und so einen Durchbruch in der sozioökonomischen Entwicklung der Provinz Ninh Binh zu erzielen.

Die Verantwortlichen des Bauministeriums bekräftigten, dass die Ausgestaltung der Provinzverwaltungen und die Umsetzung der Wirtschaftsentwicklungsmaßnahmen mit Blick auf das Ziel eines zweistelligen Wachstums im Zeitraum 2026–2030 zu Veränderungen bei der Nachfrage und den Marktanteilen im Transportwesen führen. Daher wird das Bauministerium in der kommenden Zeit die Planung des Flughafensystems proaktiv überprüfen und an die neue Situation anpassen.

Darüber hinaus beauftragte die Regierung das Finanzministerium, das Planungsgesetz umfassend zu prüfen und entsprechende Änderungsvorschläge zu unterbreiten. Der Regierung wird in Kürze ein Bericht zur Vorlage bei der Nationalversammlung vorgelegt. „Daher wird das Bauministerium, basierend auf den Forschungsergebnissen des vom Volkskomitee der Provinz Ninh Binh ins Leben gerufenen Projekts, Verfahren zur Anpassung der Flughafensystemplanung gemäß den Bestimmungen des Gesetzes zur Planung weiterer Flughäfen in Ninh Binh umsetzen“, teilte der Leiter des Bauministeriums mit.

Wird die Flughafenplanung überprüfen und anpassen

Zusätzlich zu den in der Planung enthaltenen Flughäfen können gemäß Beschluss Nr. 648/QD-TTg auch Orte wie Ninh Binh in die Planung neuer Flughäfen einbezogen werden. Punkt c, Klausel 1, Abschnitt II, Artikel 1 dieses Beschlusses bestimmt: Die Möglichkeit der Einbeziehung mehrerer Flughäfen, die der nationalen Verteidigung und Sicherheit dienen, sowie mehrerer wichtiger Standorte für Not- und Hilfsmaßnahmen mit Potenzial für Tourismus und Dienstleistungsentwicklung und anderer Standorte, an denen Flughäfen gebaut und genutzt werden können, ist zu erforschen, zu untersuchen und zu bewerten. Dem Premierminister ist Bericht zu erstatten, damit er über die Aufnahme in die Planung nachdenkt, wenn die Bedingungen erfüllt sind. Dies umfasst eine gründliche Bewertung des Bedarfs, der technischen Anforderungen, der Investitionsmittel und der damit verbundenen Auswirkungen.

Punkt c, Klausel 3, Artikel 2 des Beschlusses Nr. 648/QD-TTg legt fest: Die Volkskomitees der in Punkt c, Klausel 1, Abschnitt II, Artikel 1 genannten Provinzen organisieren die Vorbereitung von Flughafenplanungsprojekten, bei denen die Bedürfnisse, Bedingungen und Möglichkeiten der Flughafenerrichtung sowie die damit verbundenen Auswirkungen sorgfältig bewertet werden. Für Investitionen im Rahmen der PPP-Methode werden maximal außerbudgetäre Kapitalquellen mobilisiert. Die Projekte werden dem Verkehrsministerium (jetzt Bauministerium) zur Prüfung und Berichterstattung an den Premierminister vorgelegt, der über die Ergänzung der Planung und die Umsetzung von Bauinvestitionen entscheidet, wenn die Bedingungen erfüllt sind.

Zuvor hatte das Volkskomitee der Provinz Ninh Binh in der amtlichen Mitteilung Nr. 1100/UBND-VP4 an das Bauministerium vom 30. Juni 2025 erklärt, dass das Volkskomitee der Provinz dem Vorschlag von Xuan Truong Enterprise zustimme und das Bauministerium aufgefordert habe, die Aufnahme des internationalen Flughafens in der Provinz Ninh Binh (neu) in den Masterplan für die Entwicklung des nationalen Flughafen- und Seehafensystems für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050 zu prüfen und dem Premierminister Bericht zu erstatten, um die Genehmigung zu erhalten, und in der kommenden Zeit in die Umsetzung zu investieren.

Der vorgeschlagene Standort für den Bau des Flughafens Ninh Binh ist der Bezirk Ý Yên in der Provinz Nam Định (vor der Fusion) oder ein anderer vom Bauministerium untersuchter und vorgeschlagener Standort. „Derzeit ist die Region des südlichen Roten Flussdeltas im Hinblick auf die logistische Infrastruktur noch ein ‚Tiefland‘ ohne Flughafen oder Tiefwasserhafen. Mit den neuen Möglichkeiten nach der Fusion der drei Provinzen Ninh Bình – Nam Định – Hà Nam wird sich eine neue Entwicklungsrichtung eröffnen, mit Blick auf das Meer, der Förderung wirtschaftlicher Aktivitäten und Transportdienstleistungen, um Potenziale und Vorteile stark zu nutzen“, so die Einschätzung des Provinzpräsidenten von Ninh Bình.

Es ist bekannt, dass das Bauministerium Anfang Juli 2025 das Dokument Nr. 68/TTr-BXD herausgegeben hat, in dem der Premierminister aufgefordert wird, die Aufgabe der Ausarbeitung und Anpassung des Masterplans für die Entwicklung des nationalen Flughafen- und Seehafensystems für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050 zu genehmigen.

Nach Angaben des Bauministeriums sind die Luftfahrtindustrie im Allgemeinen und die Luftfahrtinfrastruktur im Besonderen hochspezifisch und international stark integriert. Sie sind ein wichtiger Teil des wirtschaftlichen und sozialen Infrastruktursystems und gelten als einer von drei strategischen Durchbrüchen, die in einer synchronen und nachhaltigen Richtung geplant sind und mit dem Entwicklungstrend der weltweiten Luftfahrt übereinstimmen.

Die Entwicklungsperspektive für die Anpassung des Masterplans für die Entwicklung des nationalen Flughafen- und Seehafensystems für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050 soll dynamisch und offen sein und eine Voraussetzung für die sozioökonomische Entwicklung und eine harmonische Entwicklung zwischen den Regionen schaffen. Sie soll mit der Aufgabe verbunden sein, die Landesverteidigung, die Sicherheit und den Schutz der Luftraumhoheit zu gewährleisten, Nothilfemaßnahmen wirksam zu unterstützen und eine synchrone Verbindung mit anderen Verkehrsträgern herzustellen.

„Bei der Modernisierung und Erweiterung bestehender Flughäfen oder der Entwicklung neuer Flughäfen ist es notwendig, alle Ressourcen zu mobilisieren, um in die Entwicklung der Luftfahrtinfrastruktur zu investieren und dabei die Interessen des Staates, der Bevölkerung und der Unternehmen in Einklang zu bringen“, heißt es im Dokument Nr. 68/TTr-BXD des Bauministeriums.

Quelle: https://baodautu.vn/tin-hieu-thuan-cho-de-xuat-dau-tu-san-bay-tai-ninh-binh-d326126.html