Günstiges Signal für den Ausbau der Autobahn Yen Bai – Lao Cai mit einem Kapital von 7.668 Milliarden VND

Das Regierungsbüro hat gerade die offizielle Meldung Nr. 4003/VPCP – CN an die Ministerien für Finanzen und Bauwesen herausgegeben. Die Vietnam Expressway Corporation (VEC) übermittelte die Anweisung des stellvertretenden Premierministers Tran Hong Ha zur Investition in den Ausbau des Abschnitts Yen Bai – Lao Cai der Autobahn Noi Bai – Lao Cai.

Dementsprechend stimmte der stellvertretende Premierminister grundsätzlich zu und beauftragte das Finanzministerium mit der Leitung und Abstimmung mit dem Bauministerium und VEC, um zu klären, ob das Projekt durchführbar ist oder nicht (wobei die Projektmanagementkapazität und die finanzielle Leistungsfähigkeit von VEC zur Umsetzung des Investitionsprojekts zur Erweiterung des Abschnitts Yen Bai – Lao Cai der Schnellstraße Noi Bai – Lao Cai bestätigt und zugesichert werden müssen).

Diese Inhalte müssen vor dem 15. Mai 2025 fertiggestellt und dem Premierminister gemeldet werden.

Zuvor hatte das Bauministerium im April 2025 ein Dokument an die Regierungsspitze gesandt, in dem es um Investitionen in die Erweiterung des Abschnitts Yen Bai – Lao Cai der Schnellstraße Noi Bai – Lao Cai ging.

Konkret schlug das Bauministerium vor, dass die Regierung die Politik der Kapitalzuweisung zur Erhöhung der Einnahmen des Zentralhaushalts im Jahr 2024 zur Teilnahme an Projektinvestitionen genehmigt und VEC als zuständige Agentur mit der Umsetzung des Investitionsprojekts zur Erweiterung des Abschnitts Yen Bai – Lao Cai der Schnellstraße Noi Bai – Lao Cai beauftragt.

Beauftragen Sie das Finanzministerium, die Entscheidung über das Zuteilungsverhältnis der Kapitalquellen zur Erhöhung der Einnahmen des Zentralhaushalts im Jahr 2024 für das Projekt auf der Grundlage der Grundsätze, Kriterien und der Ausgleichskapazität dieser Kapitalquelle zu überprüfen und auszugleichen.

Dem Finanzministerium wurde außerdem empfohlen, die VEC anzuweisen, die Finanzpläne zu überprüfen und konkret zu berechnen, falls die VEC Kapital mobilisiert, um in den Ausbau der Schnellstraßen Noi Bai – Lao Cai, Cau Gie – Ninh Binh und Long Thanh – Dau Giay zu investieren, und so die Fähigkeit sicherzustellen, Kapital für die Beteiligung an Investitionen in die oben genannten Schnellstraßen zu mobilisieren. die Fähigkeit der Regierung, ODA-Kapital zurückzuzahlen, die Durchführbarkeit der Finanzpläne für jedes einzelne Projekt und die fünf Projekte, die derzeit von VEC verwaltet und genutzt werden; Übereinstimmung mit dem von den zuständigen Behörden genehmigten Plan zur Kapitalerhöhung für den Zeitraum 2024–2026.

VEC ist gegenüber dem Premierminister und dem Finanzministerium für den Investitions- und Produktionsgeschäftsplan des Unternehmens verantwortlich. Fortschritt und Qualität der übertragenen Investitions- und Bauvorhaben; verantwortlich für die Entwicklung eines konkreten Plans zur Umsetzung des Investitionsprojekts zur Erweiterung des Abschnitts Yen Bai – Lao Cai, dessen Bau im Jahr 2025 beginnen soll; Bewerten Sie die Auszahlungskapazität im Jahr 2025 sorgfältig, um geeignete Kapitalquellen zur Erhöhung der Einnahmen des Zentralhaushalts im Jahr 2024 vorzuschlagen.

Es ist bekannt, dass die Straßennetzplanung für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050 festgelegt hat, dass die Schnellstraße Noi Bai–Lao Cai 264 km lang sein und über 6 Fahrspuren verfügen wird.

Derzeit wird in die 245 km lange Schnellstraße Noi Bai – Lao Cai investiert und sie wird seit 2014 von VEC genutzt, um Mautgebühren zur Kapitalrückgewinnung zu erheben. Der Abschnitt Noi Bai – Yen Bai verfügt über vier Fahrspuren. Der Abschnitt Yen Bai – Lao Cai ist zweispurig (die Rodung und der Bau des Straßenbetts haben eine Größe von vier Fahrspuren erreicht). Die Mauterhebungsdauer für die Schnellstraße Noi Bai – Lao Cai beträgt 27 Jahre (voraussichtliches Ende 2041).

Die Strecke Noi Bai – Lao Cai ist eine radiale Schnellstraße, die seit über 10 Jahren in Betrieb ist. Die Strecke Yen Bai – Lao Cai wird derzeit nur mit zwei Fahrspuren und ohne Mittelstreifen betrieben, daher ist die Verkehrskapazität begrenzt. Wenn die Anzahl der Fahrzeuge zunimmt, ergeben sich potenzielle Risiken für die Verkehrssicherheit der auf der Strecke fahrenden Personen und Fahrzeuge, insbesondere an Wochenenden, Feiertagen und während der Tet-Zeit.

Laut VEC war der Abschnitt Yen Bai – Lao Cai zuvor zweispurig und erstreckte sich von Kilometer 123+080 bis Kilometer 244+155, also etwa 121 Kilometer. Im Zuge der Investitionen und des Ausbaus wurden einige Abschnitte auf eine vierspurige Strecke mit einer Länge von etwa 40 km ausgebaut. Somit beträgt der verbleibende Umfang der Investitionsforschung zum Ausbau des Autobahnabschnitts Yen Bai – Lao Cai etwa 83 km.

Da der Abschnitt Noi Bai – Yen Bai derzeit über eine komplette vierspurige Schnellstraße verfügt, schlug VEC vor, in die Erweiterung des Abschnitts Yen Bai – Lao Cai auf vier Spuren zu investieren, um die Strecke synchron mit dem Abschnitt Noi Bai – Yen Bai und entsprechend den bestehenden Bodenbedingungen auszunutzen und so den Fortschritt der Projektinvestitionen zu beschleunigen.

Es wird geschätzt, dass die Gesamtinvestition für das Projekt zur Erweiterung der Schnellstraße Noi Bai – Lao Cai, Abschnitt Yen Bai – Lao Cai, auf vier Fahrspuren, bei etwa 7.668 Milliarden VND liegt.

In Dokument Nr. 726/VEC-TCKT vom 21. März 2025 schlug VEC die Kapitalstruktur für das Noi Bai-Lao Cai Expressway-Erweiterungsprojekt, Abschnitt Yen Bai-Lao Cai, vor, darunter: Staatshaushaltskapital in Höhe von 3,055 Milliarden VND (ca. 40 % der Gesamtinvestition), von VEC mobilisiertes Kapital in Höhe von 4,613 Milliarden VND (ca. 60 % der Gesamtinvestition); Die Zinsen während der Bauzeit (geschätzt 9 %/Jahr) betragen 622 Milliarden VND.

Der Mauterhebungszeitraum zur Amortisierung des von VEC mobilisierten Kapitals beträgt etwa 20 Jahre (voraussichtliches Ende 2045).

VEC sagte, dass der Kapitalmobilisierungsplan für das Projekt auf Grundlage des Plans zur Erhöhung des Gründungskapitals für VEC für den Zeitraum 2024 – 2026 berechnet wurde, der von der Nationalversammlung in der Resolution Nr. 191/2025/QH15 vom 19. Februar 2025 genehmigt wurde.

(Laut Investment Newspaper)

Quelle: https://baoyenbai.com.vn/12/350119/Tin-hieu-thuan-cho-viec-mo-rong-cao-toc-Yen-Bai---Lao-Cai-von-7668-ty-dong.aspx