Die Delegation wurde von Herrn Nguyen Anh Minh, Direktor des Verkehrsministeriums, und Vertretern der Leiter der Provinzministerien und -zweigstellen empfangen und arbeitete mit ihnen.
Vertreter der Abteilungs- und Zweigstellenleiter der Provinz Binh Duong empfingen die Arbeitsdelegation und arbeiteten mit ihr.
Eine Delegation des japanischen Ministeriums für Land, Infrastruktur, Transport und Tourismus nahm an der Arbeitssitzung teil
Bei dem Treffen stellte die Delegation die in Japan implementierten TOD-Modelle vor, insbesondere das städtische und das vorstädtische TOD-Modell. Japan hat diese beiden TOD-Modelle in der Vergangenheit erfolgreich umgesetzt. Daher schlug die Delegation ein Projekt zur Förderung von TOD mithilfe intelligenter Technologie in Binh Duong New City (TPM Binh Duong) vor und wünschte eine Zusammenarbeit mit der Provinz bei der Einführung verkehrsbezogener Technologien in TPM Binh Duong, wie beispielsweise selbstfahrende Autos auf öffentlichen Straßen, die Liberalisierung des Transportwesens (Ausgabe von Nummernschildern für Elektrofahrzeuge, Führerscheine auf öffentlichen Straßen) und die Inbetriebnahme von Kleinfahrzeugen.
Herr Muto Sachio – Direktor der Abteilung für digitale und internationale Politik, Stadtbüro, Ministerium für Land, Infrastruktur, Verkehr und Tourismus, stellt TOD-Modelle in Japan vor
Herr Nguyen Anh Minh begrüßte den Vorschlag der Arbeitsgruppe und sagte, dass die Provinz Binh Duong zwei Stadtbahnprojekte prüft und umsetzt, darunter: die Stadtbahnlinie Nr. 1 der Provinz Binh Duong, die die Stadtbahnlinie Nr. 1 von Ho-Chi-Minh- Stadt vom Endbahnhof Suoi Tien (Ho-Chi-Minh-Stadt) mit dem Stadtzentrum von Binh Duong verbindet, und die 127,45 km lange Industriebahnlinie Bau Bang – Thi Vai – Cai Mep mit ODA-Kapital. Er hoffte , dass das japanische Ministerium für Land, Infrastruktur, Verkehr und Tourismus Binh Duong bei der Prüfung und Umsetzung des Modells unterstützen werde, das zur Entwicklung der Provinz passt.
Herr Nguyen Anh Minh, Direktor des Verkehrsministeriums, hielt bei dem Treffen eine Rede.
Um intelligente TOD-Modelle besser zu verstehen, tauschten beide Seiten auch relevante Informationen aus, beispielsweise Betriebseffizienz, Modellvorteile , Bedingungen für die Modellentwicklung, Methoden und Bevölkerungsdichte usw.
[Anzeige_2]
Quelle: https://www.binhduong.gov.vn/Lists/TinTucSuKien/ChiTiet.aspx?ID=15739
Kommentar (0)