Das Verkehrsministerium von Hanoi hat gerade einen Verkehrsumleitungsplan für die Giai Phong Straße (von der Kreuzung Kim Dong bis zur Kreuzung Truong Dinh) bekannt gegeben, der den Bau der vierten Phase des Unterführungsbauprojekts an der Kreuzung zwischen der Ringstraße 2.5 und der Giai Phong Straße (alte Nationalstraße 1A) im Bezirk Hoang Mai unterstützen soll.
Die Kim-Dong-Straße wird verbreitert und anschließend vom Bauunternehmer für den Bau der Unterführung abgesperrt (Illustrationsfoto).
Dementsprechend gilt in der Giai Phong-Straße (von der Kreuzung Kim Dong bis zur Kreuzung Truong Dinh): An der Öffnung des Mittelstreifens Nr. 1 (ca. 100 m vom Ausgangstor des Busbahnhofs Giap Bat in Richtung Kreuzung Kim Dong – Giai Phong) in Richtung Stadtzentrum dürfen Fahrzeuge (außer Personenkraftwagen mit 29 oder mehr Sitzplätzen und Busse) an der Öffnung wenden.
In Richtung vom Stadtzentrum nach Ngoc Hoi ist allen Fahrzeugen das Wenden am Öffnungspunkt untersagt.
An der Öffnung des Mittelstreifens Nr. 2 (etwa 100 m vom Ausgangstor des Busbahnhofs Giap Bat in Richtung Kreuzung Truong Dinh) dürfen Fahrzeuge (ausgenommen Personenkraftwagen mit 29 oder mehr Sitzplätzen und Busse) an der Öffnung wenden.
Ab morgen (6. April) ist es Zeit, die Verkehrsorganisation und -umleitung für die Bauarbeiten der vierten Phase des Unterführungsbauprojekts an der Kreuzung zwischen der Ringstraße 2.5 und der Giai Phong-Straße (alte Nationalstraße 1A) umzusetzen.
In einem Gespräch mit der Zeitung Giao Thong über den Fortschritt des Kim Dong-Tunnelprojekts erklärte der Projektleiter Ho Duc Phuc: „Das Projekt ist in drei Bereiche unterteilt: das Dam Hong-Gebiet, das Eisenbahngebiet und das Kim Dong-Gebiet. Bis jetzt liegt die Gesamtprojektleistung bei 45 %.“
Derzeit verfügt die Einheit über alle Voraussetzungen, um den Verkehr für den Bau offener und geschlossener Tunnel in der Kim-Dong-Straße zu organisieren und umzuleiten. Nach Erhalt der Verkehrsumleitungsmitteilung des Verkehrsministeriums wird die Einheit alle Maschinen mobilisieren und umgehend mit der Umsetzung beginnen. Die Unterführung auf der Dam-Hong-Seite ist im Wesentlichen fertiggestellt.
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