Die Top 10 der renommiertesten Logistikunternehmen im Jahr 2024 basieren auf wissenschaftlichen und objektiven Prinzipien mit drei Hauptkriterien: Finanzielle Leistungsfähigkeit, die im aktuellsten Finanzbericht ausgewiesen wird; Medienreputation, die mit der Media-Coding-Methode bewertet wird; Befragung von Forschungssubjekten und Interessengruppen.

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Quelle: Vietnam Report, November 2024
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Quelle: Vietnam Report, November 2024
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Quelle: Vietnam Report, November 2024
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Quelle: Vietnam Report, November 2024

Exporterholung wird zur wichtigsten Triebkraft der Logistikbranche

2023 markiert eine herausfordernde Zeit für die Weltwirtschaft , da eine Reihe brisanter Themen die Fertigungs- und Dienstleistungsbranche, insbesondere die Logistik – das Herzstück der Wirtschaft – weiterhin unter Druck setzt. Laut einer Umfrage des Vietnam Report aus dem Jahr 2023 verzeichneten die meisten Logistikunternehmen einen Rückgang der Geschäftsergebnisse, wobei 40 % der Unternehmen einen deutlichen Gewinnrückgang verzeichneten.

Bis 2024 wird für Vietnams Logistikbranche dank Exportwachstum, staatlicher Unterstützung und Verbesserungen in der globalen Lieferkette eine starke Erholung erwartet. Das Gesamtvolumen der über Seehäfen transportierten Güter wird in den ersten 10 Monaten des Jahres 2024 schätzungsweise um etwa 14 % auf über 570 Millionen Tonnen steigen. Trockenfracht und Container machen hiervon einen großen Teil aus, mit Umschlagvolumina von über 321 bzw. 191 Millionen Tonnen. Darüber hinaus trägt auch die Erweiterung der Industrieparks zur Steigerung der Logistiknachfrage bei. Laut CBRE lag die Auslastung der Industrieparks bis Ende Juni 2024 im Norden bei durchschnittlich 81 % und im Süden bei 92 %. Diese Zahlen werden dank anhaltend starker ausländischer Direktinvestitionen mit einem Gesamtkapital von über 27,26 Milliarden USD in den ersten 10 Monaten des Jahres voraussichtlich noch positiver ausfallen.

Die Erholung der Logistikunternehmen wird auch durch die Umfrageergebnisse des Vietnam Report zu Schwankungen bei Umsatz, Kosten und Gewinn in den ersten neun Monaten 2023 und 2024 deutlich belegt. Im Jahr 2023 litt der Branchenumsatz stark unter den Umsätzen von 33,3 % der Unternehmen; 2024 verbesserte sich die Situation jedoch: 52,9 % der Unternehmen verzeichneten einen deutlichen Anstieg; die Quote sank auf 11,8 %. Der Anteil der Unternehmen mit deutlichen Kostensteigerungen lag 2024 bei 17,6 % und damit deutlich unter dem Anteil der Unternehmen mit deutlichen Umsatzsteigerungen von 52,9 %. Die verbesserte Umsatz- und Kostenkontrolle führte zu positiveren Gewinnaussichten: 82,3 % der Unternehmen prognostizieren für dieses Jahr steigende Gewinne.

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Umfrage zur Logistikbranche, Oktober-November 2023-2024. Quelle: Vietnam Report

Vor diesem Hintergrund blicken viele Logistikunternehmen optimistisch in die Zukunftsaussichten für 2025. So schätzten 29,4 % der an der Umfrage des Vietnam Reports teilnehmenden Unternehmen die Branchenaussichten als etwas besser ein, 11,8 % als deutlich besser; 64,7 % sagten, die Geschäftslage werde sich etwas verbessern, und 17,6 % sagten, sie werde sehr gut sein.

Schwierigkeiten, Strategien und politische Empfehlungen von Logistikunternehmen

Den an der Umfrage teilnehmenden Unternehmen zufolge sind die fünf größten Schwierigkeiten, mit denen der vietnamesische Logistikmarkt konfrontiert ist, folgende: Globale wirtschaftliche und politische Instabilität (82,4 %); Wettbewerb zwischen Unternehmen derselben Branche (76,5 %); langsames Wachstum der Weltwirtschaft (58,8 %); rechtliche Hürden und Verwaltungsverfahren (45,3 %); Arbeitskräfte, die die quantitativen/qualitativen Anforderungen nicht erfüllen (35,3 %).

Dementsprechend zielen die Strategien, die Logistikunternehmen kurzfristig priorisieren, auf die Optimierung der Betriebskosten, die Verbesserung der Produktivität, die Entwicklung des Personals und die Diversifizierung der Märkte ab. Langfristig streben Unternehmen die Förderung der digitalen Transformation, den Einsatz von Technologien sowie die Förderung von ESG-Praktiken, nachhaltiger Entwicklung und grüner Logistik an. Dies ist ein unvermeidlicher Schritt angesichts der Herausforderungen der Logistikbranche, Kosten zu optimieren, die Betriebseffizienz zu steigern und die steigenden Kundenbedürfnisse zu erfüllen.

Die Umsetzung von ESG-Kriterien ist jedoch nach wie vor ein Problem, das einer langfristigen Lösung bedarf, da die Logistik eng mit Transportaktivitäten verknüpft ist – einem Bereich, der große Mengen fossiler Brennstoffe verbraucht und nicht über Nacht umgestaltet werden kann. Eine aktuelle Umfrage des Vietnam Report zeigt, dass sich nur 28,8 % der Unternehmen in der ESG-Planungsphase befinden. 31,2 % der Unternehmen haben zwar einen Teil ihrer ESG-Verpflichtungen eingegangen und umgesetzt, aber kein Unternehmen hat diese umfassend umgesetzt.

Dank der Unterstützung und Zusammenarbeit mit der Regierung vollzieht sich in der vietnamesischen Logistikbranche ein Wandel, der von der Reform der Verwaltungsverfahren über Investitionen in die Modernisierung der Logistikinfrastruktur und die Förderung des Technologieeinsatzes bis hin zur Förderung handelsfördernder Maßnahmen reicht. Um die Entwicklung der gesamten Branche zu fördern, unterbreiteten die an der Umfrage teilnehmenden Unternehmen wichtige politische Empfehlungen, beispielsweise: Investitionen in Verkehrsinfrastruktur, Telekommunikation und Informationstechnologie (88,2 %), mehr politische Maßnahmen zur Förderung der Entwicklung der Logistikdienstleistungsbranche (88,2 %), Vereinfachung der Verwaltungsverfahren und Zollverfahren (82,4 %), Senkung der Gebühren und Kosten für die Infrastrukturnutzung (70,6 %) und Verbesserung der Kapazitäten von Flughafenclustern, Seehäfen und Grenzübergängen (58,8 %).

Mit der Unterstützung der Regierung und der Initiative von Unternehmen überwindet die vietnamesische Logistikbranche nicht nur aktuelle Defizite, sondern strebt auch danach, ein führendes Logistikzentrum in der Region zu werden und so zur Verbesserung der nationalen Wettbewerbsfähigkeit in der Zeit der tiefen Integration beizutragen.

(Quelle: Vietnam Report)