Toyota Land Cruiser Mini enthüllt, kompakt, aber „leistungsstark“ im Gelände

Ein Blick auf die Markteinführung des neuen Prado Mitte 2023, des kleinen Gelände-SUV von Toyota, der den Namen Mini Land Cruiser trägt.

Kürzlich erregte der Land Cruiser Mini erneut Aufmerksamkeit, nachdem in der Datenbank der Weltorganisation für geistiges Eigentum (WIPO) plötzlich eine Patentzeichnung aufgetaucht war, bei der es sich vermutlich um einen Vorserienentwurf handelte.

Den durchgesickerten Zeichnungen zufolge verfügt der neue SUV über ein kompaktes Design, eine Fünftürer-Konfiguration und kantige, robuste Linien, die typisch für echte Geländewagen sind. Das Auto verfügt über klassische Rundscheinwerfer, hohe vordere Radkästen, dicke C-Säulen und ein fast senkrechtes Heck mit großem Reserverad, was ihm ein markantes und kraftvolles Erscheinungsbild verleiht.

Details wie die schwarze Kunststoffverkleidung an der Frontstoßstange, den Radkästen und den Trittstufen unterstreichen den Offroad-Charakter des Modells zusätzlich. Obwohl das Rendering Standardräder verwendet, ist eine Serienversion mit speziellen Offroad-Reifen und beeindruckender Bodenfreiheit leicht vorstellbar.

Insgesamt wird das Design als Fortsetzung des Toyota Compact Cruiser EV-Konzepts gesehen, das mit einem internationalen Designpreis ausgezeichnet wurde. Die Vorserienversion wird jedoch deutlich größer sein. Laut einigen Quellen in Japan wird die Gesamtlänge des Modells rund 4.500 mm betragen und sich damit dem SUV-Segment der Größe C annähern, vergleichbar mit Modellen wie dem Toyota RAV4 oder dem Ford Bronco Sport.

Anders als Land Cruiser und Prado, die auf der High-End-Plattform TNGA-F basieren, wird der Land Cruiser FJ auf der IMV-0-Plattform entwickelt, die Toyota derzeit für den Pickup Hilux Champ in Thailand verwendet. Dabei handelt es sich um ein Leiterrahmen-Chassis, das einfacher, aber robuster und effizienter im Gelände ist.

Dieses Chassis wird von Toyota auch für den Einsatz in der nächsten Generation von Hilux und Fortuner vorbereitet, was zeigt, dass IMV-0 eine wichtige Rolle in der globalen Produktstrategie des Unternehmens spielt.

Im Vergleich zu Wettbewerbern mit selbsttragender Karosserie wie dem Ford Bronco Sport oder dem Jeep Compass verfügt der Toyota Land Cruiser FJ über ein überlegenes Potenzial hinsichtlich Fahrwerksstabilität, Tragfähigkeit und Flexibilität in komplexem Gelände.

Obwohl Toyota die Spezifikationen noch nicht offiziell bestätigt hat, ist es wahrscheinlich, dass dieser kleine „Offroad-Krieger“ mit herkömmlichen Verbrennungsmotoren ausgestattet wird, die für die Praxistauglichkeit und die Zielgruppe geeignet sind. Zu den voraussichtlichen Optionen gehört ein 2,7-Liter-Dual-VVT-i-Benzinmotor, der aus vielen Toyota-Modellen bekannt ist.

Die 2,4- oder 2,8-Liter-GD-Turbodieselmotoren sind für ihre Langlebigkeit und ihr hohes Drehmoment bekannt und eignen sich daher besonders für schwieriges Gelände. Unabhängig von der Motorwahl wird Toyota das Fahrzeug mit ziemlicher Sicherheit serienmäßig mit Allradantrieb ausstatten.

Toyota könnte dieses Modell laut Plan Anfang 2026 auf den Markt bringen. Da viele Automobilhersteller dem Trend zu komfortablen urbanen SUVs folgen, ist das Erscheinen eines kompakten SUV mit Leiterrahmen und echter Offroad-Ausrichtung ein frischer Wind.

Der Land Cruiser FJ soll junge, abenteuerlustige Kunden ansprechen, die sich einen großen Land Cruiser nicht leisten können, aber dennoch ein echtes „Dschungelauto“ erleben möchten. Mit einer Länge von 4,5 Metern und einem 5-Türer-Design ist dieses Modell zudem flexibel genug für den täglichen Einsatz in der Stadt.

Video : Enthüllung des brandneuen Toyota Land Cruiser Mini.

Quelle: https://khoahocdoisong.vn/toyota-land-cruiser-mini-lo-dien-nho-gon-ma-co-vo-offroad-post1544835.html