Australische Polizei: Hybridbatterie des Toyota RAV4 überhitzt

Video : Vorstellung des SUV-Modells Toyota RAV4 2026.

Im Rahmen eines intensiven Fahrertrainingsprogramms des Queensland Police Service (QPS) in Australien wurde gerade eine Überhitzung der Hochspannungsbatterie beim Toyota RAV4 Hybrid festgestellt, einer Autoreihe, die für ihre Langlebigkeit und Kraftstoffeffizienz bekannt ist.

Im Rahmen eines Anfang 2025 angekündigten Plans hat QPS 400 RAV4 Hybrid bestellt, um herkömmliche Polizeifahrzeuge wie die Camry-Limousine zu ersetzen. Durchgesickerte interne Berichte zeigen jedoch, dass die Hybridbatterie des RAV4 bei intensiven Fahrtrainings überhitzen kann, wenn das Auto stark bremst, stark beschleunigt und mit hoher Drehzahl fährt.

Die Hybridbatterie des Toyota RAV4 der australischen Polizei ist überhitzt.

In diesem Fall aktiviert das System den Schutzmodus und zwingt das Auto, zum Abkühlen anzuhalten oder sogar in den Notlaufmodus zu wechseln, bei dem nur der Benzinmotor mit begrenzter Leistung läuft.

Die Nachricht hat innerhalb der Polizei von Queensland eine Debatte ausgelöst. Der Vorsitzende der Polizeigewerkschaft, Shane Prior, äußerte Bedenken, dass eine reduzierte Leistung in Notsituationen die Sicherheit von Öffentlichkeit und Polizei gefährden könnte. Er ist der Ansicht, dass vor der Anschaffung großer Stückzahlen der Fahrzeuge Tests hätten durchgeführt werden müssen.

Der RAV4 kann bei starkem Bremsen, starker Beschleunigung und intensivem Betrieb überhitzen.

Als Reaktion auf diese Bedenken erklärte QPS, der RAV4 Hybrid sei weiterhin voll einsatzfähig. Die Behörde erklärte, im laufenden Betrieb seien keine Überhitzungsfälle aufgetreten. Das Problem sei lediglich unter speziellen Testbedingungen während des Trainingsprogramms aufgetreten.

Toyota Australia bestätigte außerdem, dass alle betroffenen Fahrzeuge überprüft und festgestellt worden seien, dass sie wie vorgesehen funktionierten. Gleichzeitig wurde betont, dass das Hybridsystem über einen automatischen Schutzmechanismus verfüge, um Schäden in Überlastungssituationen zu vermeiden.

QPS bestätigt, dass der RAV4 Hybrid weiterhin für den Front-Line-Service berechtigt ist.

Experten zufolge verfügt die Toyota RAV4 Hybrid AWD-Version über einen 2,5-Liter-Benzin-Saugmotor in Kombination mit einem separaten Elektromotor für die Hinterachse, ohne mechanische Verbindung zwischen den beiden Achsen. Dieses System aktiviert den Motor nur, wenn es erkennt, dass die Vorderräder durchdrehen oder mehr Grip benötigen.

Unter dauerhaft intensiven Fahrbedingungen, beispielsweise bei Verfolgungstrainings oder Notbremsungen, können Elektromotor und Batterie jedoch übermäßigen thermischen Belastungen ausgesetzt sein, die das System zum Schutz der Komponenten zwingen. Dies ist eine normale Reaktion von Hybridfahrzeugen, wenn sie außerhalb ihrer Konstruktionsgrenzen betrieben werden.

Trotz des Vorfalls in Australien wird der Toyota RAV4 Hybrid auch 2024 der weltweit meistverkaufte SUV bleiben und genießt den Ruf, zuverlässig, sparsam und kostengünstig zu sein …

Bei früheren unabhängigen Tests von CarExpert, die Langstrecken-, Gelände- und Beschleunigungstests umfassten, wurden keine ähnlichen Probleme festgestellt. Dies lässt darauf schließen, dass das Problem möglicherweise nur bei speziellen Polizeiübungen auftritt.

Trotz des australischen Vorfalls bleibt der Toyota RAV4 Hybrid auch 2024 der weltweit meistverkaufte SUV und genießt den Ruf von Zuverlässigkeit, Kraftstoffeffizienz und niedrigen Betriebskosten. Der fortgesetzte Einsatz des RAV4 durch QPS zeigt, dass das Unternehmen weiterhin auf die Hybridtechnologie von Toyota vertraut, auch wenn dies eine Anpassung der Betriebsabläufe an die Art der hochintensiven Einsätze erfordert.

Quelle: https://khoahocdoisong.vn/toyota-rav4-hybrid-cua-canh-sat-australia-bi-qua-nhiet-pin-post2149059831.html