Toyota baut Fabrik für luxuriöse Elektroautos von Lexus in Shanghai

Der japanische Autohersteller Toyota gab am 5. Februar bekannt, dass er in Shanghai eine Fabrik für Elektrofahrzeuge seiner Luxusmarke Lexus bauen werde, und erhöhte gleichzeitig seine Gewinnprognose für dieses Jahr auf fast 30 Milliarden Dollar.

Das Elektrofahrzeugmodell Lexus der nächsten Generation von Toyota Motor Corp. (Foto: Kyodo)

„Wir haben beschlossen, ein hundertprozentiges Tochterunternehmen zur Entwicklung und Herstellung von Batterien und batteriebetriebenen Elektrofahrzeugen (BEVs) der Marke Lexus in Shanghai, China, zu gründen“, sagte Toyota.

Toyota beabsichtigt, dort nach 2027 mit der Produktion zu beginnen. Das neue Werk werde 1.000 neue Arbeitsplätze schaffen und über eine jährliche Produktionskapazität von etwa 100.000 Fahrzeugen verfügen, heißt es in einer Mitteilung.

Nach Teslas Fabrik in Shanghai wird dies die zweite vollständig in ausländischem Besitz befindliche Fabrik für Elektrofahrzeuge in China sein.

Andere ausländische Unternehmen, die im Land Autos produzieren, müssen Joint Ventures mit chinesischen Unternehmen eingehen.

Am selben Tag, dem 5. Februar, prognostizierte Toyota für dieses Geschäftsjahr einen Nettogewinn von 4,52 Billionen Yen (29,5 Milliarden US-Dollar), was einer Steigerung gegenüber der vorherigen Prognose von 3,57 Billionen Yen entspricht.

Toyota sei „aufgrund von Bedenken hinsichtlich Risiken wie Technologielecks äußerst vorsichtig bei der Ausweitung seines Geschäfts in China“, sagte Tatsuo Yoshida, leitender Autoanalyst bei Bloomberg Intelligence.

Er sagte jedoch, dass sich das Unternehmen nun auf die Entwicklung von Technologien und Produkten konzentriert habe, die für den lokalen Markt geeignet seien, um die Akzeptanz der chinesischen Verbraucher sicherzustellen.

Im vergangenen Jahr überholte China dank seiner Dominanz bei Elektrofahrzeugen Japan als weltgrößter Autoexporteur.

Die chinesische Regierung unterstützt die Entwicklung und Produktion umweltfreundlicherer, batteriebetriebener Fahrzeuge. Dabei spielen chinesische Hersteller wie BYD eine Vorreiterrolle.

Daher meinte Herr Yoshida, dass die Entscheidung von Toyota, in Shanghai eine Fabrik zu bauen, „ein vernünftiger strategischer Schachzug“ sei.

Er ist davon überzeugt, dass die Fähigkeit von Toyota, proaktiv in die Elektrifizierung (vor allem in BEVs) und sein Geschäft in China zu investieren, selbst wenn andere Automobilunternehmen zögern, eine Stärke dieses „großen Konzerns“ ist, die auf seinen reichlichen personellen und finanziellen Ressourcen beruht.

Toyota gab am 5. Februar bekannt, dass sein neues Batteriewerk im US-Bundesstaat North Carolina produktionsbereit ist. Das knapp 14 Milliarden Dollar teure Werk werde im April mit der Produktion von Batterien für Elektrofahrzeuge in Nordamerika beginnen, teilte das Unternehmen mit.

Laut VNA

Quelle: https://baothanhhoa.vn/toyota-xay-dung-nha-may-xe-dien-hang-sang-lexus-tai-thuong-hai-238804.htm