Ho-Chi-Minh-Stadt schlägt zwei Optionen zur Auswahl von Investoren für den internationalen Superhafen Can Gio vor

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Ho-Chi-Minh-Stadt schlägt zwei Optionen zur Auswahl von Investoren für den „Super“-Internationalhafen Can Gio vor

Das Ministerium für Planung und Investitionen schlug zwei Optionen zur Auswahl der Investoren für das Projekt des internationalen Transithafens Can Gio vor: eine Auswahl gemäß Resolution 98/2023/QH15 oder gemäß den Bestimmungen des Investitionsgesetzes 2020.

Das Planungs- und Investitionsministerium von Ho-Chi-Minh-Stadt hat dem Volkskomitee der Stadt gerade das Dokument Nr. 5390/SKHDT-KTDN zur Stellungnahme zur Beurteilung des internationalen Transithafenprojekts Can Gio vorgelegt.

Vorgeschlagener Standort für den Bau des internationalen Transithafens Can Gio

In seinem Kommentar zur Auswahl der Investoren für das Projekt erklärte das Ministerium für Planung und Investitionen, dass es zwei Möglichkeiten zur Auswahl der Investoren gebe.

Option 1: Wählen Sie einen Investor zur Umsetzung des Projekts gemäß dem Mechanismus der Resolution 98/2023/QH15 aus. Dann gehört das Projekt zur Liste der vorrangigen Branchen, um strategische Investoren anzuziehen.

Allerdings müssen die Anleger das Investitionskapital innerhalb von fünf Jahren ab dem Datum der Ausstellung der Investitionsregistrierungsbescheinigung oder der Entscheidung zur Genehmigung der Investitionspolitik auszahlen. Während dieser Zeit ist es strategischen Investoren nicht gestattet, das Projekt zu übertragen.

Bei der zweiten Option, die gemäß den Bestimmungen des Investitionsgesetzes umgesetzt wird, wird das Projekt in sieben Phasen unterteilt, über einen Zeitraum von 22 Jahren umgesetzt und der Investor zahlt das Kapital entsprechend dem Fortschritt der Projektumsetzung aus.

Da es sich bei diesem Projekt jedoch um vom Staat gepachtetes Land ohne Versteigerung von Landnutzungsrechten handelt, unterliegt das Projekt einer Ausschreibung zur Auswahl von Investoren gemäß den Bestimmungen des Bietergesetzes von 2023.

Mit den beiden vorgeschlagenen Optionen wird bei der Auswahl strategischer Investoren gemäß Resolution 98/2023/QH15 das Unternehmen, das das Projekt vorschlägt, als Investor ausgewählt.

Bei einer großen Gesamtinvestition ist die Auszahlung innerhalb von 5 Jahren jedoch eine Herausforderung für Investoren.

Was das Ausschreibungsverfahren zur Auswahl der Investoren betrifft, wird nicht unbedingt das Unternehmen, das die Untersuchung des Projekts vorschlägt, als Investor ausgewählt, da bei einer Ausschreibung der Investor den Zuschlag erhält, der die vorgegebenen Kriterien erfüllt.

Daher schlug das Investorenkonsortium im Projektentwurf zur Untersuchung und zum Bau des internationalen Transithafens Can Gio die Form der Investorenauswahl gemäß den Bestimmungen der Resolution 98/2023/QH15 vor.

Laut dem jüngsten Bericht der Saigon Port Joint Stock Company (die das Investorenkonsortium vertritt), der am 13. Mai an das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt geschickt wurde, beträgt die Gesamtinvestition des internationalen Transithafens Can Gio 113.531 Milliarden VND, was 4,8 Milliarden USD entspricht (ohne Zinsen während der Bauphase).

Von der Gesamtinvestition entfallen 2,1 Milliarden USD auf die Baukosten und 1,7 Milliarden USD auf die Ausrüstungskosten. Bei diesem Projekt sind die Kosten für die Räumung des Geländes recht gering, sie betragen nur etwa 160 Milliarden VND.

Der Investor sagte, dass die Investition aufgrund des großen Umfangs und der Gesamtinvestition des Projekts in sieben Phasen unterteilt werden müsse, die von jetzt an bis 2045 umgesetzt werden müssten.

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