Ho-Chi-Minh-Stadt kritisiert langsame Umsetzung der Kündigung des BOT-Vertrags für die Verbindungsstraße Vo Van Kiet

Das Büro des Volkskomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt hat gerade die Schlussfolgerung des stellvertretenden Vorsitzenden des Volkskomitees der Stadt, Bui Xuan Cuong, bei einem thematischen Treffen zu Investitionsprojekten im Rahmen der PPP-Form veröffentlicht.

Der Abschnitt zwischen der Vo Van Kiet Straße und der Ho-Chi-Minh-Stadt-Trung-Luong-Schnellstraße ist noch nicht fertiggestellt. Foto: MQ

Insbesondere im Hinblick auf das Projekt zum Bau des Abschnitts, der die Vo Van Kiet Straße mit der Trung Luong Schnellstraße Ho Chi Minh-Stadt verbindet, forderte der stellvertretende Vorsitzende des städtischen Volkskomitees, Bui Xuan Cuong, den Leiter der interdisziplinären Arbeitsgruppe des Verkehrsministeriums auf, ernsthaft aus den Erfahrungen der langsamen Umsetzung zu lernen und die Anweisung des städtischen Volkskomitees hinsichtlich der einseitigen Kündigung des unterzeichneten BOT-Projektvertrags umzusetzen.

Herr Cuong beauftragte das Verkehrsministerium, die personelle Besetzung der interdisziplinären Arbeitsgruppe dringend zu überprüfen und zu vervollständigen, um die Umsetzung und Fertigstellung der zugewiesenen Aufgaben sicherzustellen und dem Volkskomitee der Stadt vor dem 31. Oktober Ratschläge und Vorschläge zu erteilen.

Das Projekt zum Bau des Abschnitts, der die Vo Van Kiet Street mit der Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Trung Luong im Westen von Ho-Chi-Minh-Stadt verbindet, soll zur Lösung des Verkehrsstauproblems auf der wichtigen Schnellstraße beitragen, die Ho-Chi-Minh-Stadt mit den Provinzen des Mekong-Deltas verbindet.

Das Projekt hat eine Streckenlänge von etwa 2,7 km und wird von der Yen Khanh Group Joint Stock Company mit einer Gesamtinvestition von 1.557 Milliarden VND (ohne Ausgleichskosten für die Räumung des Geländes aufgrund der Ausgliederung in ein separates Projekt) umgesetzt. Die Bauzeit ist für 2016 bis 2017 geplant.

Nach jahrelanger Verzögerung ist das Projekt der Verbindungsstraße stark in Verruf geraten. Foto: MQ

Da jedoch im Jahr 2018 lediglich 12 % des Auftragswertes realisiert wurden, wurde dieses Projekt bis heute „auf Eis gelegt“.

Anfang Juli 2024 ordnete der Vorsitzende des Volkskomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt, Phan Van Mai, den Vorschlag an, den BOT-Vertrag für das Projekt zum Bau des Abschnitts zwischen der Vo Van Kiet-Straße und der Ho-Chi-Minh-Stadt-Trung-Luong-Schnellstraße einseitig zu kündigen, und stimmte ihm zu.

Der Grund dafür liegt darin, dass Investor und Projektgesellschaft die Verstöße nicht entsprechend der Vereinbarung im unterzeichneten BOT-Vertrag behoben haben.

Der Investor und das Projektunternehmen haben außerdem die Anforderungen des unterzeichneten BOT-Vertrags nicht erfüllt und konnten die für eine geprüfte Fertigstellungsabrechnung erforderlichen Aufzeichnungen über die abgeschlossenen Mengen des Projekts nicht vorlegen.

Informationen des Verkehrsministeriums von Ho-Chi-Minh-Stadt zufolge bereitet sich die Behörde darauf vor, im Rahmen einer neuen Form einer öffentlich-privaten Partnerschaft (ÖPP) in das Projekt zu investieren, die die bisherige Form einer öffentlich-privaten Partnerschaft (BOT) ersetzen soll.

Bezüglich des Investitionsprojekts zum Bau des Verbindungsabschnitts von der Pham Van Dong Straße zur Kreuzung Go Dua – Nationalstraße 1, Thu Duc Stadt (Ho Chi Minh Stadt Ringstraße 2) hat der stellvertretende Vorsitzende des städtischen Volkskomitees, Bui Xuan Cuong, den Leiter der sektorübergreifenden Arbeitsgruppe des Verkehrsministeriums damit beauftragt, die personelle Besetzung der sektorübergreifenden Arbeitsgruppe dringend zu überprüfen und zu vervollständigen und die Umsetzung und Fertigstellung der zugewiesenen Aufgaben sicherzustellen sowie dem städtischen Volkskomitee vor dem 30. Oktober Ratschläge und Vorschläge zu erteilen.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/tphcm-phe-binh-cham-thuc-hien-cham-dut-hop-dong-bot-duong-noi-vo-van-kiet-192241023091010922.htm