Experten gehen davon aus, dass der Zusammenschluss von Ho-Chi-Minh-Stadt mit Ba Ria-Vung Tau Raum für eine starke Entwicklung der maritimen Wirtschaft schaffen wird. Auf dem Foto: eine Ecke des Hafens von Cai Mep-Thi Vai – Foto: DONG HA
Viele Experten schlagen vor, Binh Duong, Ba Ria-Vung Tau zu Ho-Chi-Minh-Stadt und Binh Phuoc zu Dong Nai zu vereinen. Dadurch würden sie sich hinsichtlich Bevölkerung und Fläche ergänzen und einen starken Wirtschafts- und Sozialraum bilden.
Allerdings gibt es derzeit keine Straße von Ho-Chi-Minh-Stadt nach Ba Ria – Vung Tau, Sie müssen also über Dong Nai „umsteigen“. Ebenso gibt es keine Straße von Dong Nai nach Binh Phuoc, Sie müssen über Binh Duong „umsteigen“.
Wenn die Fusion wie oben geplant durchgeführt wird, kommt es in seltenen Fällen zu der Situation, dass Dong Nai und Ho-Chi-Minh-Stadt sich gegenseitig Straßen „ausleihen“ müssen, um zu anderen Gemeinden im selben Gebiet zu gelangen.
Muss Ho-Chi-Minh-Stadt bei der Expansion Nhon Trach und Long Thanh „transitieren“?
Um nach Vung Tau zu gelangen, müssen Besucher von Ho-Chi-Minh-Stadt durch die Bezirke Long Thanh und Nhon Trach in Dong Nai fahren. Normalerweise nimmt man die Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh und biegt im Bezirk Long Thanh auf den Highway 51 ab. Alternativ kann man von der Schnellstraße auf den Highway 319 abbiegen, um nach Nhon Trach zu gelangen, und wieder auf den Highway 51 abbiegen.
Darüber hinaus können Sie auch dem Hanoi Highway – National Highway 1 bis zur Kreuzung Vung Tau durch die Stadt Bien Hoa in der Provinz Dong Nai folgen und dann auf dem National Highway 51 weiterfahren.
Eine weitere Möglichkeit besteht darin, die Cat Lai-Fähre von Thu Duc City zum Bezirk Nhon Trach zu nehmen und dann den Highway 51 zu nehmen. Mit dem Auto können Sie zusätzlich zu den beiden oben genannten Optionen auch die Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh – Dau Giay und den Highway 51 erreichen.
Allen diesen Transportmöglichkeiten ist gemeinsam, dass sie durch die Provinz Dong Nai führen müssen. Die Menschen haben keine andere Wahl, da die gesamte Grenze zwischen Ho-Chi-Minh-Stadt und Ba Ria-Vung Tau (Abschnitte Can Gio und Phu My) derzeit aus Flüssen und Mangrovenwäldern besteht und es keinerlei Verbindungsstraßen gibt.
Um zum Schwimmen nach Vung Tau zu gelangen, gehen die Menschen in Ho-Chi-Minh-Stadt jetzt durch die Bezirke Long Thanh und Nhon Trach – Grafik: PHUONG NHI
Wenn Ho-Chi-Minh-Stadt also wie vorgeschlagen mit Ba Ria-Vung Tau und Binh Duong zusammengelegt wird, dann wird es vom Zentrum Ho-Chi-Minh-Stadts zu den erweiterten Gebieten von Ho-Chi-Minh-Stadt (die derzeit zu Ba Ria-Vung Tau gehören) keine direkte Route geben, sondern muss über Dong Nai „durchquert“ werden.
Obwohl der oben genannte „Transit“ kein Verkehrsproblem darstellt, ist der Verkehr auf den bestehenden Strecken nach Ansicht einiger Experten derzeit noch stabil und reibungslos. Sollte jedoch eine Zusammenlegung der oben genannten Provinzen geplant sein, wird die Organisation des innerprovinziellen Verkehrs gewisse Mängel aufweisen.
Dong Nai muss die Straßen Phu Giao und Bac Tan Uyen ausleihen
Die Schnellstraße Bac Tan Uyen – Phu Giao – Bau Bang durch den Bezirk Phu Giao in Binh Duong befindet sich im Bau. Sie ist eine der Verbindungen zwischen Dong Nai und Binh Phuoc – Foto: A LOC
Auch die Provinzen Dong Nai und Binh Phuoc haben eine 160 km lange Grenze, aber bisher gibt es keine direkte Verbindungsroute. Sollten diese beiden Provinzen zusammengelegt werden, müssen Fahrzeuge, die zwischen den beiden Provinzen verkehren, daher über Phu Giao, Bac Tan Uyen (Binh Duong) „transitieren“.
Um von Bien Hoa nach Binh Phuoc zu gelangen, müssen Sie der Provinzstraße 16 folgen, in die Stadt Tan Uyen (Binh Duong) hineinfahren und dann auf der Provinzstraße 741 durch den Bezirk Phu Giao (Binh Duong) in die Stadt Dong Xoai (Binh Phuoc) fahren.
Alternativ können Fahrzeuge direkt auf der Provinzstraße 743 nach Thu Dau Mot fahren und dann der Nationalstraße 13 direkt nach Chon Thanh (Binh Phuoc) folgen oder auf die Provinzstraße 741 nach Dong Xoai abbiegen. Diese Route ist breiter, aber die Entfernung länger.
Nachdem die Bach-Dang-2-Brücke im September 2024 fertiggestellt ist und den Bezirk Vinh Cuu (Dong Nai) mit der Stadt Tan Uyen verbindet, haben Autofahrer von der Stadt Bien Hoa aus mehr Möglichkeiten, der Provinzstraße 768 zu folgen und auf die Provinzstraße 747 zu gelangen.
Fahren Sie dann durch das Zentrum des Bezirks Bac Tan Uyen geradeaus auf der Straße Bac Tan Uyen – Phu Giao – Bau Bang zum Bezirk Phu Giao, um die Stadt Dong Xoai zu erreichen.
Die Routen von Dong Nai nach Binh Phuoc verlaufen derzeit alle durch die Provinz Binh Duong – Foto von Google Maps
Darüber hinaus können Fahrer vom National Highway 1 (Stadt Bien Hoa) die Provinzstraße 768 zur Thu Bien-Brücke nehmen und direkt in den Bezirk Bac Tan Uyen fahren. Von hier aus geht es weiter auf den Provinzstraßen 746 und 741 nach Dong Xoai.
Die oben genannten Optionen zeigen, dass es derzeit keine direkte Route zwischen den beiden Provinzen von Dong Nai nach Binh Phuoc gibt, sondern dass die Route über Binh Duong führen muss.
Diese bestehenden Verkehrsmuster werden zusammen mit dem vorgeschlagenen Fusionsplan (Ba Ria – Vung Tau, Binh Duong wird mit Ho-Chi-Minh-Stadt vereinigt; Binh Phuoc wird mit Dong Nai vereinigt) zu einer Situation führen: Ho-Chi-Minh-Stadt und Dong Nai werden sich nach der Fusion gegenseitig Straßen „ausleihen“ müssen, um innerhalb ihrer Ortschaften an Orte zu gelangen.
Obwohl der Verkehr derzeit ziemlich reibungslos verläuft, ist es aus verkehrstechnischer Sicht ziemlich umständlich, innerhalb einer Provinz oder Stadt von einem Ort zum anderen zu gelangen, indem man durch eine andere Provinz oder Stadt „transitiert“.
Was ist die Lösung?
Wie Tuoi Tre Online Berichten zufolge fördert Ho-Chi-Minh-Stadt den Bau von Strecken, die das Stadtzentrum mit Can Gio und Ba Ria mit Vung Tau verbinden, stark. Dazu gehören die Can-Gio-Brücke, eine Hochgeschwindigkeits-Stadtbahn, eine Küstenstraße von Can Gio nach Ba Ria und Vung Tau sowie die Seebrücke Can Gio-Vung Tau.
Zusammen mit bestehenden Verkehrsprojekten sollen diese Projekte nach der Erweiterung und Fusion die Orte in Ho-Chi-Minh-Stadt direkt miteinander verbinden.
In ähnlicher Weise schlug Binh Phuoc einen Plan zur Wiederherstellung der Ma Da-Brücke im Wert von über 5.130 Milliarden VND vor, um eine direkte Verbindung mit Dong Nai herzustellen.
Vor Kurzem haben die Verantwortlichen von Dong Nai und Binh Phuoc dieses Projekt besichtigt und sich zu einem Treffen getroffen.
Darüber hinaus sind einige Experten der Ansicht, dass es für die Verkehrsorganisation praktischer wäre, wenn während des Fusionsprozesses die Grenzen einiger Bezirke wie Nhon Trach und Long Thanh von Dong Nai flexibel an Ho-Chi-Minh-Stadt angepasst würden und Phu Giao und Tan Uyen (Binh Duong) (nach der Fusion) nach Dong Nai verlegt würden, da man sich dann nicht gegenseitig Straßen „ausleihen“ müsste.
Quelle: https://tuoitre.vn/tp-hcm-va-dong-nai-co-the-phai-muon-duong-cua-nhau-khi-sap-nhap-20250326101624491.htm
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