Das Projekt wurde 2015 vom Volksrat von Ho-Chi-Minh-Stadt grundsätzlich genehmigt. Die Gesamtinvestition beträgt über 830 Milliarden VND, ein Querschnitt von 30 m, investiert vom Urban Traffic Management Area No. 2 (jetzt Traffic Construction Investment Project Management Board). Der Umsetzungszeitraum ist 2017 bis 2021. Aufgrund von Problemen bei der Entschädigung und der Geländeräumung konnte das Projekt jedoch bisher nicht umgesetzt werden. Dies führte zu hohen Investitionskosten, die die ursprünglich genehmigten Kosten bei weitem überstiegen.
Gemäß der vorgeschlagenen Anpassung stiegen die Gesamtinvestitionen des Projekts auf fast 1.860 Milliarden VND und damit 2,3 Mal höher als zuvor. Davon beliefen sich allein die Kosten für Entschädigungen, Umsiedlungsunterstützung und Verlagerung der technischen Infrastruktur auf über 1.500 Milliarden VND, was einem Anstieg von fast 1.000 Milliarden VND gegenüber dem vorherigen Niveau entspricht. Das Projekt wurde außerdem gemäß den Vorschriften von Gruppe B in Gruppe A umklassifiziert.
Der Umsetzungsplan wurde von 2017-2021 auf 2017-2028 angepasst. Die Stadt plant, die Verfahren zur Anpassung der Investitionspolitik, zur Bewertung und Genehmigung des Machbarkeitsstudienberichts im Jahr 2025 abzuschließen; die Entschädigung und die Bauräumung im Jahr 2026 abzuschließen; die Auswahl der Auftragnehmer und den Baubeginn im Jahr 2027 sowie die endgültige Abrechnung im Jahr 2028 abzuschließen.
Das Investitionskapital für das Projekt wird vollständig aus dem Stadthaushalt bereitgestellt. Im Zeitraum 2016–2020 wurden 0,75 Milliarden VND ausgezahlt; im Zeitraum 2021–2025 werden voraussichtlich 1.550 Milliarden VND bereitgestellt (1,5 Milliarden VND wurden bereits ausgezahlt); im Zeitraum 2026–2030 werden voraussichtlich mehr als 1.856 Milliarden VND benötigt – hauptsächlich für Entschädigungen und Umsiedlungshilfe im Jahr 2026.
Laut dem Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt werden die Investitionen in die Modernisierung und Erweiterung der Nguyen-Duy-Trinh-Route zusammen mit anderen wichtigen Verkehrsprojekten wie der Ringstraße 2 oder der Ong-Nhieu-Brücke eine große Verkehrskapazität schaffen und zur Vervollständigung des Verkehrsnetzes beitragen.
Quelle: https://www.sggp.org.vn/tphcm-de-xuat-dieu-chinh-du-an-nang-cap-duong-nguyen-duy-trinh-tong-von-dau-tu-tang-gap-23-lan-post815268.html
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