HCMC und MAUR klären bitte, wann die U-Bahn-Station Ben Thanh

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Dies ist die Anzahl der Male, die der Investor sein Versprechen gebrochen hat. Die Leute können sich nicht an alle erinnern. Versprechen und Zusagen zu diesem Projekt sind nur leere Worte. Lassen Sie uns kurz einige Meilensteine des Projekts Revue passieren lassen.

Die Metrolinie 1 wurde 2007 mit einem Gesamtkapital von über 17.000 Milliarden VND genehmigt. Der Bau begann im August 2012 und soll voraussichtlich 2018 abgeschlossen und in Betrieb genommen werden.

Im Jahr 2019 genehmigte das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt Projektanpassungen, wodurch die Gesamtinvestition auf über 43.700 Milliarden VND erhöht und der Zeitplan für die Fertigstellung und kommerzielle Nutzung auf das vierte Quartal 2021 verschoben wurde.

Anschließend verzögerte sich das Projekt weiter und im April 2023 verschob das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt den Fertigstellungstermin auf das Ende des vierten Quartals 2023.

Doch um das ewige „Aber“ zu vermeiden, sagte MAUR, dass für die kommerzielle Inbetriebnahme der Metrolinie 1 ab Anfang 2024 noch viele weitere Aufgaben erledigt werden müssten.

Das bedeutet, dass dieses Projekt im Jahr 2024 weiter umgesetzt wird und bis zu seiner Fertigstellung noch viel Arbeit zu erledigen ist. Was und wann es fertig sein wird, weiß nur Gott.

Kürzlich sorgten Neuigkeiten zur Metrolinie 1 für Freude bei den Menschen. Damit sind knapp 96,5 % des Gesamtvolumens abgeschlossen, das Ende August auf der gesamten Strecke getestet wird. Die Presse berichtete mit fröhlicher Stimmung über den Testlauf und die Menschen hofften, dass die Metro Nr. 1 nun startklar sei.

Aber es handelt sich bei allen nur um „illustrative“ Bilder. Bisher wartete man auf eine echte Metro, nicht auf einen Testlauf.

Auf der Strecke von Ben Thanh nach Suoi Tien sind täglich Zehntausende Menschen mit Privatfahrzeugen unterwegs. Sie benötigen eine moderne, sichere, saubere und bequeme Alternative zum öffentlichen Nahverkehr. Im Fernsehen und in den Zeitungen wollen die Leute nicht mit der Metro fahren.

Die Regierung hat die Bevölkerung dazu aufgerufen, den Privatverkehr einzuschränken und stattdessen öffentliche Verkehrsmittel zu nutzen. Doch in der größten Stadt des Landes besteht das öffentliche Verkehrsmittel nur aus alten Bussen.

Gemäß der Genehmigungsentscheidung des Premierministers soll der Bau der U-Bahn-Linie 1 Ende des vierten Quartals 2023 abgeschlossen sein. Der Projektabschlusszeitraum beträgt 2024 bis 2028, einschließlich der Gewährleistungsfrist der Auftragnehmer von 2024 bis Ende 2025 und der Betriebs- und Wartungsunterstützungsfrist von 2024 bis Ende 2028. Nun muss MAUR aufgeben und kann den oben genannten Fahrplan nicht umsetzen.

Die Leute sind nicht an Testläufen, an Begriffen und weit hergeholten Konzepten interessiert, aber fragen Sie HCMC und MAUR, wann der „Zug fährt“?

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