Bemühungen zur Fertigstellung von Verkehrsinfrastrukturprojekten als Zeichen von „nationaler Liebe und Landsmanntum“
Das Treffen fand direkt und online zwischen der Regierungszentrale und den Provinzen sowie zentral verwalteten Städten mit wichtigen nationalen Projekten und zentralen Arbeiten und Projekten im Verkehrssektor in der Region statt.
Ziel des Treffens ist es, die Arbeit nach der 13. Sitzung zu überprüfen und voranzutreiben, Lösungen zu erörtern, weiterhin Schwierigkeiten und Hindernisse zu beseitigen und den Fortschritt der Arbeiten und Projekte zu beschleunigen.
Premierminister Pham Minh Chinh hält die Eröffnungsrede bei der 14. Sitzung des staatlichen Lenkungsausschusses für wichtige nationale Projekte und Arbeiten im Verkehrssektor (Foto: VGP/Nhat Bac).
In seiner Eröffnungsrede erklärte Premierminister Pham Minh Chinh, dass die Liste der vom Lenkungsausschuss überwachten Projekte bislang 40 Großprojekte/92 Teilprojekte in drei Bereichen umfasst: Straßen-, Schienen- und Luftfahrt, die durch 48 Provinzen und zentral verwaltete Städte verlaufen.
Der Premierminister betonte, dass von heute bis Ende 2025 nur noch etwa 15 Monate verbleiben und der Arbeitsaufwand sehr groß sei. Daher schlug der Premierminister vor, Lösungen zu diskutieren, um den Fortschritt zu beschleunigen, die Qualität der Projekte zu sichern und wertvolle Erfahrungen aus dem 500-kV-Stromleitungsprojekt, Stromkreis 3, anzuwenden.
Dementsprechend ist es notwendig, eine lebendige Nachahmerbewegung zu schaffen, Kräfte zu mobilisieren und eine vereinte Stärke unter Beteiligung des gesamten politischen Systems unter der Führung und Leitung des Parteikomitees und der Regierung sowie der aktiven Teilnahme der Vaterländischen Front und der gesellschaftspolitischen Organisationen aufzubauen.
Hauptauftragnehmer mobilisieren mehr Subunternehmer, um Arbeitsplätze und Existenzgrundlagen für Menschen und Unternehmen zu schaffen und die Kapazität lokaler Auftragnehmer zu verbessern, ganz im Sinne des „Zusammenarbeitens, Zusammengewinnens, Zusammenhabens und Zusammenentwickelns“.
Der Premierminister nahm sich auch die Zeit, die Bedeutung der strategischen Verkehrsinfrastruktur zu analysieren.
„Insbesondere zeigen vorläufige Statistiken, dass Supertaifun Nr. 3 Schäden in Höhe von etwa 40 Billionen VND verursacht hat. Wir müssen Lösungen finden, um diese Schäden auszugleichen. Dazu gehört die Aufgabe, die Auszahlung öffentlicher Investitionen zu fördern und drei strategische Durchbrüche zu unterstützen, darunter einen strategischen Durchbruch bei der Verkehrsinfrastruktur“, sagte der Premierminister.
Daher ist die Umsetzung wichtiger nationaler Verkehrsinfrastrukturprojekte eine wichtige politische Aufgabe und zugleich Ausdruck von „nationaler Liebe und Landsmanntum“. Ministerien, Zweigstellen, Kommunen und Unternehmen müssen diese mit dem Geist und der Verantwortung für die Menschen und das Land umsetzen. Was sie sagen, ist das, was sie tun; was sie versprechen, ist das, was sie tun müssen.
Viele wichtige Aufgaben wurden erledigt.
Bei der 13. Sitzung am 8. August teilte der Premierminister den Ministerien, Zweigstellen und Kommunen 42 Aufgaben zu. Der Schwerpunkt lag dabei auf der Beseitigung von Schwierigkeiten und Hindernissen, der Beschleunigung der Baustellenräumung und der Bereitstellung von Baumaterialien, insbesondere für wichtige Verkehrsprojekte in der südlichen Region.
Dem Bericht des Verkehrsministeriums zufolge haben die Einheiten bisher elf Aufgaben fristgerecht erledigt, setzen 28 Aufgaben der regulären Leitung und Verwaltung aktiv um, eine Aufgabe ist noch nicht fällig und zwei Aufgaben wurden nicht fristgerecht erledigt, wobei eine Reihe wichtiger Aufgaben bereits erledigt wurden.
Das Treffen zwischen der Regierungszentrale und den Provinzen sowie zentral verwalteten Städten mit wichtigen nationalen Projekten fand persönlich und online statt (Foto: VGP/Nhat Bac).
Im Hinblick auf die Umsetzung der Bauarbeiten und die Maßnahme „500 Tage und Nächte im Wettbewerb um die Fertigstellung von 3.000 km Autobahn“ hat sich das Verkehrsministerium mit den als Verwaltungsbehörden benannten Kommunen abgestimmt, um den Umsetzungsplan zu überprüfen, detaillierte Fortschritte zu erzielen und insbesondere die Einheiten zu „kritischen“ Arbeiten zu drängen.
Bei den meisten Projekten sind ausreichende Materialquellen und günstige Bedingungen für die Baufreimachung vorhanden und der Baufortschritt entspricht den Anforderungen.
Bei einigen Projekten mit großem Umsetzungswert, wie etwa der Nord-Süd-Schnellstraße in der Ostphase 2021–2025, ist der Bau zu 52 % abgeschlossen, der Abschnitt Chau Doc – Can Tho – Soc Trang durch An Giang hat 26 % erreicht, der Abschnitt Hanoi Ring Road 4 durch Hanoi hat 33 % erreicht, der Projektabschnitt Tuyen Quang – Ha Giang durch Ha Giang hat 35 % erreicht …
Bei einigen Teilprojekten wird eine Fertigstellung um 3 bis 6 Monate früher angestrebt.
Allerdings geht die Umsetzung der Projekte an manchen Orten immer noch schleppend voran, etwa in Can Tho und Soc Trang beim Projekt Chau Doc – Can Tho – Soc Trang, in Bac Ninh beim Projekt Hanoi Ring Road 4, in Cao Bang beim Projekt Dong Dang – Tra Linh und in Lang Son, wo gerade mit dem Bau des Projekts Huu Nghi – Chi Lang begonnen wurde. Dies gilt insbesondere für Projekte, deren Fertigstellung für 2025 geplant ist, darunter: Dong Nai beim Teilprojekt 1 Bien Hoa – Vung Tau und Teilprojekt 3 der Ringstraße Ho Chi Minh-Stadt, Binh Duong beim Projekt Ho Chi Minh-Stadt Ring Road 3 und Tuyen Quang beim Projekt Tuyen Quang – Ha Giang.
[Anzeige_2]
Quelle: https://www.baogiaothong.vn/thu-tuong-trien-khai-tot-cac-du-an-giao-thong-trong-diem-de-bu-dap-thiet-hai-do-bao-so-3-192240917153840968.htm
Kommentar (0)