Am 27. Januar wurde die 737 Max an China Southern Airlines ausgeliefert. Damit endete ein fast fünfjähriges Importstopp für dieses Boeing-Flugzeugmodell nach China.
Die 737 Max 8 verließ Mitte der Woche den Boeing-Flughafen Seattle im US-Bundesstaat Washington zur Auslieferung an China Southern Airlines. Laut Daten von FlightRadar24 machte die Maschine Zwischenstopps auf Hawaii und den Nördlichen Marianen, bevor sie in Guangzhou landete.
Die letzte Auslieferung einer 737 Max 8 an eine chinesische Fluggesellschaft erfolgte im März 2019. Reuters schätzte, dass die erste Auslieferung der 737 Max seit fast fünf Jahren ein Hinweis darauf sein könnte, dass Dutzende bereits bestellter Flugzeuge weiterhin an die chinesischen Fluggesellschaften ausgeliefert werden könnten. Laut dem Luftfahrtdatenanbieter Cirium haben chinesische Fluggesellschaften mindestens 209 Boeing 737 Max bestellt.
China war das erste Land, das die 737 Max 8 verbot, nachdem es 2018 und 2019 bei zwei Abstürzen fast 350 Todesopfer gab. Obwohl die meisten Länder das Verbot der 737 Max 8 aufgehoben haben, hat China seit fast fünf Jahren keine Schmalrumpfflugzeuge von Boeing mehr erhalten. Grund dafür sind die wachsenden Spannungen zwischen Peking und Washington über Themen, die von der Technologie bis zur nationalen Sicherheit reichen.
Chinas grünes Licht ist ein positives Zeichen für Boeing, das sich nach der Explosion der Türdichtung einer 737 MAX 9 von Alaska Airlines in einer schwierigen Phase befindet. Am 26. Januar entschuldigte sich Boeing-Chef Stan Deal für den Vorfall.
Letzte Woche mussten 10.000 Boeing-Mitarbeiter in der 737 Max 9-Produktionslinie die Arbeit für einen Tag niederlegen, um Sicherheitsmaßnahmen zu besprechen. Derzeit setzt keine chinesische Fluggesellschaft diesen Flugzeugtyp ein.
Tu Anh (laut Reuters)
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