Am 27. Januar wurde die 737 Max an China Southern Airlines ausgeliefert – womit ein fast fünfjähriger Importstopp für dieses Boeing-Flugzeugmodell in China endete.
Die Boeing 737 Max 8 startete Mitte der Woche vom Boeing-Flughafen Seattle im US-Bundesstaat Washington mit Ziel China Southern Airlines. Laut Daten von FlightRadar24 legte die Maschine Zwischenstopps auf Hawaii und den Nördlichen Marianen ein, bevor sie in Guangzhou landete.
Die letzte Auslieferung einer 737 Max 8 an eine chinesische Fluggesellschaft erfolgte im März 2019. Reuters wertete die erste Auslieferung einer 737 Max an eine chinesische Fluggesellschaft seit fast fünf Jahren als Indiz dafür, dass in naher Zukunft Dutzende weitere bestellte Flugzeuge an chinesische Fluggesellschaften ausgeliefert werden könnten. Laut dem Luftfahrtdatenanbieter Cirium haben chinesische Fluggesellschaften mindestens 209 Boeing 737 Max bestellt.
China war das erste Land, das die 737 Max 8 nach zwei Abstürzen mit fast 350 Toten in den Jahren 2018 und 2019 verbot. Obwohl die meisten Länder das Verbot der 737 Max 8 aufgehoben haben, hat China aufgrund zunehmender Spannungen zwischen Peking und Washington in Fragen von Technologie bis hin zur nationalen Sicherheit seit fast fünf Jahren keine weiteren Boeing-Schmalrumpfflugzeuge mehr erhalten.
Chinas grünes Licht ist ein positives Zeichen für Boeing, das sich nach dem Versagen der Türverkleidung an einer 737 MAX 9 der Alaska Airlines in einer schwierigen Phase befindet. Am 26. Januar musste sich Boeing-CEO Stan Deal für den Vorfall entschuldigen.
Letzte Woche mussten 10.000 Boeing-Mitarbeiter, die an der Produktion der 737 Max 9 beteiligt sind, ihre Arbeit für einen Tag unterbrechen, um Sicherheitsmaßnahmen zu besprechen. Derzeit setzt keine chinesische Fluggesellschaft dieses Flugzeugmodell ein.
Tu Anh (laut Reuters)
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