Ein Arbeiter betritt einen Ölraffinerietank der Sinopec-Gruppe in Wuhan, China. Foto: Reuters
Damit würde Peking zum weltweit größten Lieferanten von Produkten wie Benzin und Diesel und hätte zudem die Macht, die Preise zu diktieren.
Dieses Szenario wurde vom Reuters-Journalisten Clyde Russell in einer separaten Analyse des IEA-Berichts beschrieben. „Chinas Exporte raffinierter Produkte werden Quoten unterliegen, die von Peking festgelegt werden, wobei Peking eher im Interesse seiner Binnenwirtschaft und seines Binnenmarktes agieren wird“, schrieb Russell.
Auch die IEA selbst erkennt Chinas wachsende Rolle als Brennstofflieferant der Welt an.
China überholte die USA 2022 als weltgrößter Raffineriebetreiber, ist aber noch nicht am Ziel. Chinesische Raffinerien erweitern ihre Kapazitäten, sodass bis 2028 eine Gesamtkapazität von 19,7 Millionen Barrel pro Tag erwartet wird. Davon werden laut IEA mehr als drei Millionen Barrel pro Tag als Reservekapazitäten zur Verfügung stehen.
Diese ungenutzten Kapazitäten deuten darauf hin, dass Peking ernsthaft plant, zum weltweiten Kraftstofflieferanten aufzusteigen. Europäische und amerikanische Raffinerien haben ihre Anlagen geschlossen, weil sie unter dem Druck standen, Verbrennungsmotoren auslaufen zu lassen oder auf Biokraftstoffanlagen umzurüsten. China hingegen glaubt, dass es nicht möglich sei, Autos mit fossilen Brennstoffen zu verbieten und vollständig auf Elektrofahrzeuge umzusteigen.
China ist nicht nur die größte Ölraffinerie der Welt. Es ist auch der weltweit größte Markt für Elektrofahrzeuge. Die IEA prognostiziert, dass bis 2028 weltweit mehr als 155 Millionen Elektrofahrzeuge verkauft werden. Der Bericht fügt hinzu, dass mehr als die Hälfte dieser Fahrzeuge in China produziert werden.
China macht mittlerweile mehr als die Hälfte des weltweiten Absatzes von Elektrofahrzeugen aus. Gleichzeitig baut das Land aber auch seine Raffineriekapazitäten aus.
China könnte eine ähnliche Strategie auch bei Wind-, Solar- und Kohleenergie verfolgen. Ein weiterer Bereich, in dem das Land den größten Vorteil hat, ist die Wind- und Solarstromerzeugung. Denn wie Regierungsvertreter erklärten, setzt China alles auf eine Karte und setzt keine Prioritäten.
Quelle: VNA
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