Das Nghe An Center strebt ein neues Stadtentwicklungsmodell an

Die vielschichtige Interaktion und Entwicklung, von der Anwerbung ausländischer Investitionen nach Nghe An bis hin zu zunehmenden Migrations- und Siedlungsströmen in vielen Ländern, trägt maßgeblich zur wirtschaftlichen und städtebaulichen Integration von Nghe An bei. Auch der Lebensstil und das Konsumverhalten der Stadtbewohner verändern sich und treiben so die Entwicklung urbaner Formen der neuen Generation voran.

Nghe An: Wirtschaftliches Zentrum der nordzentralen Region

Dank seiner strategischen geografischen Lage, seiner reichen Ressourcen und seines großen Humankapitals festigt Nghe An zunehmend seine Rolle als Wirtschaftszentrum der nordzentralen Region – eine der Triebkräfte für die wirtschaftliche Entwicklung des ganzen Landes.

Stadtzentrum von Vinh, April 2025. Foto: Duc Hung

Das gut ausgebaute Verkehrsnetz zu Wasser, zu Wasser, in der Luft, auf der Schiene und auf der Straße hat die Wirtschaftskraft der Provinz maßgeblich geprägt und führende ausländische Direktinvestitionen angezogen. Der Seehafen Cua Lo und der Flughafen Vinh werden modernisiert, um der steigenden Nachfrage nach Güter- und Personentransport gerecht zu werden. Dies trägt nicht nur dazu bei, dass Nghe An zu einem wichtigen Logistikzentrum wird, sondern ermöglicht es Unternehmen in der Region auch, internationale Märkte leichter zu erreichen. Inzwischen wurden zahlreiche Abschnitte der Nord-Süd-Autobahn für den Verkehr freigegeben, wodurch sich die Fahrzeit zwischen Nghe An und den Provinzen der nördlichen Schlüsselregion für die Wirtschaft, insbesondere der Hauptstadt Hanoi, auf nur noch etwa 3,5 Stunden verkürzt hat.

Die Verkehrsinfrastruktur zwischen Nghe An und Hanoi wird zunehmend verbessert. Foto: Regierungszeitung

Parallel zur wirtschaftlichen Entwicklung gewinnen Konsumgewohnheiten und der Wunsch der Stadtbewohner nach höherer Lebensqualität an Bedeutung. Nicht nur Städte wie Hanoi und Ho-Chi-Minh-Stadt, sondern auch die städtischen Gebiete in Nghe An stellen hohe Anforderungen an ein Bauland, das zahlreiche strenge Kriterien erfüllt: die Berücksichtigung vielfältiger und moderner Konsum- und Unterhaltungsbedürfnisse bei gleichzeitig hohem ästhetischem Anspruch, kulturellen Werten und nachhaltiger Entwicklung.

Verkehrsinfrastruktur wird mit grüner, nachhaltiger Entwicklung und systematischer Planung in Verbindung gebracht.

Die hohen Ansprüche der Verbraucher haben die Entwicklung einer neuen Generation urbaner Modelle vorangetrieben, die über die üblichen Kriterien traditioneller Stadtmodelle hinausgehen. Städte mit engmaschiger Verkehrsinfrastruktur sind im Kontext von Autobesitzern nicht mehr zeitgemäß. Der Bedarf an Parkplätzen erfordert neben breiten Straßen auch attraktive Stadtgebiete. Eine weitläufige Infrastruktur muss durch Grünflächen ergänzt werden. Die Anforderungen an die Infrastruktur beschränken sich nicht auf optische Highlights, sondern umfassen ein umfassendes Nutzungserlebnis: Gewerbebetriebe, internationale Schulen, mit modernster Technologie ausgestattete Krankenhäuser, Einrichtungen mit positiver gesundheitsfördernder Wirkung, die den Kriterien moderner Stadtentwicklung entsprechen, wie Sportplätze, ganzjährig nutzbare Salzwasser-Elektrolyse-Schwimmbäder oder hochwertige, künstlerisch gestaltete Räume wie Wassermusikplätze und Kunstplätze, die vielfältige kulturelle und soziale Aktivitäten der Stadt ermöglichen. Die Bewohner wünschen sich ein Zusammenspiel von komfortablem, modernem Lebensstil und gleichzeitig Gemeinschaftssinn sowie eine starke Stimme der Gemeinschaft bei gemeinsamen sozialen Belangen. Dies hat dazu geführt, dass sich in Nghe An frühzeitig das Modell einer gut geplanten Metropolregion entwickeln konnte, wodurch Nghe An Da Nang, Can Tho und viele andere Großstädte des Landes überflügelte und zu einer der Regionen mit einer vorbildlichen Metropolregion wurde, vergleichbar mit Hanoi und Ho-Chi-Minh-Stadt in Bezug auf den städtischen Lebensstandard.

Modell einer beispielhaften Metropole im Zentrum von Nghe An

Die große Grünfläche und die Wasserfläche im Eco Central Park tragen zur Anpassung an das Klima von Nghe An bei.

Der Eco Central Park, ein typisches Beispiel für ein gut geplantes Stadtviertel, das den hohen Ansprüchen moderner Stadtbewohner gerecht wird, hat sich zu einem Vorbild für gelungene Dimensionen, die harmonische Verbindung von Nutzen, Handel, Dienstleistungen und Lebensstil entwickelt. Die beeindruckende städtebauliche Aufteilung lässt sich an drei Parametern ablesen: 43 % der Fläche sind für Grünanlagen reserviert, darunter Parks, Plätze, Wasserflächen, Spazierwege, Sportplätze, Gemeinschaftsgärten und private Gärten der Bewohner. 39 % der Fläche entfallen auf die Verkehrsinfrastruktur und die Versorgung der Bewohner. Besonders hervorzuheben ist hierbei die großzügige Verkehrsinfrastruktur mit 70 m, 34 m und 24,5 m breiten Alleen sowie mindestens 14 m breiten internen Straßen, die zudem durch ein mehrschichtiges Landschaftssystem mit Bäumen begrünt sind. Der geringste Flächenanteil im Stadtgebiet entfällt schließlich auf die Bebauung – lediglich 19 % der Gesamtfläche. So wird das Wohnen nicht nur zu einem Raum innerhalb von vier Wänden, sondern zu einem Ort, an dem viele wichtige Faktoren zusammenwirken und der ein lebenswertes Umfeld für Generationen schafft.

Dies erklärt auch den Zustrom von Tausenden von professionellen Immobilienfachleuten aus den Märkten von Hanoi und Ho-Chi-Minh-Stadt in den Eco Central Park in jüngster Zeit, um das neue Metropolenmodell der Generation kennenzulernen, zu erleben und zu erforschen.

Delegationen besuchen das Projekt Eco Central Park.

Frau Phat Nguyen von IQI Vietnam Co., Ltd. aus Ho-Chi-Minh-Stadt, die am 16. September an der Veranstaltung teilnahm, erklärte: „Wir haben an der Entwicklung vieler großer Stadtgebiete in Hanoi und Ho-Chi-Minh-Stadt mitgewirkt, waren aber beim Besuch des Eco Central Parks wirklich überwältigt. Er vereint moderne und luxuriöse Elemente des urbanen Raums mit dem Erhalt einzigartiger, einheimischer Werte wie dem Park zum Schutz einheimischer Bäume, dem experimentellen Lernpark Campus Park oder der Nutzung großflächiger Wasser- und Landschaftssysteme zur Schaffung von Mikroklimata, die zur Kühlung der Sommertemperaturen in Vinh beitragen. Es gibt auch Bauwerke, die die starke Entwicklung der Provinz in der neuen Ära repräsentieren, wie den ikonischen Central Park Residences Tower, den Water Music Square und den Light Square. Besonders beeindruckt hat uns die Verkehrsinfrastrukturplanung. Die Straßen sind zwei- bis dreimal breiter als in anderen Stadtgebieten, und die Vernetzung von Versorgungsbetrieben, Gewerbegebieten und Dienstleistungen ist sehr methodisch angelegt und ähnelt der Planungsvision Singapurs – einem Ort, der uns in der Stadtentwicklung um Jahre voraus ist.“

Der Musik- und Lichtplatz hat sich zu einem beeindruckenden neuen Unterhaltungsort für die Bevölkerung von Nghe An entwickelt.

Vitalität in der größten grünen Metropole der Zentralregion.

Die grüne Farbe ist typisch für die Metropole.

Die systematische Planung und Vernetzung haben dazu beigetragen, dass sich der Eco Central Park zu einem typischen Stadtviertel in Nghe An entwickelt hat – einem Ort für eine Vielzahl kultureller, gesellschaftlicher und Unterhaltungsveranstaltungen der Provinz im Allgemeinen und der Altstadt von Vinh im Besonderen. Die Anziehungskraft dieser Metropole im Herzen der Stadt bewegt zudem einen großen Teil der Bevölkerung dazu, ihre Lebensvorstellungen zu überdenken und sich von der Sorge um ein Einfamilienhaus hin zu höheren Ansprüchen an ein Wohnumfeld mit umfassender, moderner, vernetzter, sicherer und hochwertiger Ausstattung zu bewegen.

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Quelle: https://baonghean.vn/trung-tam-nghe-an-huong-toi-mo-hinh-phat-trien-do-thi-the-he-moi-10306652.html