Live-Berichterstattung von der Podiumsdiskussion: Ist die Verwendung von E10-Benzin besorgniserregend?

Am Nachmittag des 1. Juni veranstaltete das elektronische Informationsportal der Regierung ein Seminar mit dem Titel „Seminar: Ist die Verwendung von E10-Benzin Anlass zur Sorge?“, an dem Vertreter staatlicher Verwaltungsbehörden, Verbände und technische Experten teilnahmen, um öffentliche Bedenken im Zusammenhang mit der Verwendung von E10-Biozinn auszutauschen, zu analysieren und zu beantworten.

An dem Seminar nahmen teil: Herr Dao Duy Anh, stellvertretender Direktor der Abteilung für Innovation, Grüne Transformation und Industrieförderung ( Ministerium für Industrie und Handel ); Assoc. Prof. Dr. Pham Huu Tuyen, Direktor des Forschungszentrums für Energiequellen und autonome Fahrzeuge der Technischen Universität Hanoi; Herr Bui Ngoc Bao, Präsident des vietnamesischen Erdölverbandes; Herr Lo Hai Nam, Leiter des Technischen Komitees des vietnamesischen Motorradherstellerverbandes (VAMM); und Herr Do Van Tuan, Präsident des vietnamesischen Biokraftstoffverbandes.

Ab dem 1. Juni 2026 wird E10-Bioethanol gemäß dem im Rundschreiben Nr. 50/2025/TT-BCT des Ministeriums für Industrie und Handel dargelegten Fahrplan offiziell landesweit vertrieben und verkauft: Vorschriften über die Anwendung von Mischungsverhältnissen von Biokraftstoffen mit herkömmlichen Kraftstoffen in Vietnam.

Dieser Schritt ist Teil des Fahrplans zur Entwicklung von Biokraftstoffen und steht im Einklang mit dem globalen Trend der Energiewende. Gleichzeitig werden die Anforderungen an eine nachhaltige Entwicklung erfüllt, die Energiesicherheit gewährleistet, die Umwelt geschützt und Vietnams Verpflichtungen zur Reduzierung der Treibhausgasemissionen erfüllt.

Vor der landesweiten Einführung wurde E10-Benzin fast ein Jahr lang in mehreren Regionen getestet. Erste Ergebnisse zeigten keinen signifikanten Unterschied zu herkömmlichem Mineralöl. Der Übergangsprozess wurde von den zuständigen Behörden anhand eines geeigneten Fahrplans und einer umfassenden Folgenabschätzung entwickelt, um eine schrittweise Umsetzung zu gewährleisten und Störungen für Markt und Verbraucher zu vermeiden.

Weltweit haben viele Länder Biokraftstoffe wie E10, E15 und sogar E20 eingeführt. Trotz einer Pilotphase vor der breiten Einführung stößt E10-Benzin bei Öffentlichkeit und Automobilherstellern weiterhin auf geteilte Meinungen. Bedenken betreffen die Motorverträglichkeit, den Kraftstoffverbrauch, die Wirtschaftlichkeit und Mechanismen zum Schutz der Verbraucherrechte bei unvorhergesehenen Nebenwirkungen.

Informationen zu den Gastrednern des Seminars:

1. Herr Dao Duy Anh, stellvertretender Direktor der Abteilung für Innovation, Grüne Transformation und Industrieförderung (Ministerium für Industrie und Handel)

2. Herr Bui Ngoc Bao, Vorsitzender des vietnamesischen Erdölverbandes

3. Assoc. Prof. Dr. Pham Huu Tuyen – Direktor des Zentrums für Forschung zu Dynamik und autonomen Fahrzeugen, Technische Universität Hanoi

4. Herr Lu Hainan, Leiter des Technischen Komitees des Verbandes der vietnamesischen Motorradhersteller (VAMM)

5. Herr Do Van Tuan, Vorsitzender des vietnamesischen Biokraftstoffverbandes

Die Fachzeitung „Industry and Trade Newspaper“ aktualisiert fortlaufend die Informationen zum Seminar…

Auf dem Seminar wurden unter Beteiligung von Vertretern staatlicher Verwaltungsbehörden, Branchenverbänden und technischen Experten Fragen im Zusammenhang mit den Auswirkungen auf Fahrzeuge, der Wirtschaftlichkeit und den Verbraucherrechten bei der Verwendung von E10-Benzin analysiert und diskutiert.

Quelle: https://congthuong.vn/tuong-thuat-truc-tiep-toa-dam-su-dung-xang-e10-co-dang-lo-459344.html