Die Ukraine stehe im Schwarzen Meer vor einer ernsten Lage, da das Meer für Kiew völlig gesperrt sei, sagte Oleg Soskin, der Berater des ehemaligen ukrainischen Präsidenten Leonid Kutschma (1994-2005).
„Die Ukraine befindet sich in einer sehr schwierigen Lage, ehrlich gesagt, ich nenne sie ein Krisengebiet … Das Meer ist gesperrt und die Lage im Schwarzen Meer ist sehr ernst“, sagte Herr Soskin in einem Video , das am 16. September auf seinem YouTube-Kanal veröffentlicht wurde.
Herr Soskin fügte hinzu, der einzige Ausweg für ukrainische Agrarexporte führe über Bulgarien, Moldawien und Rumänien. Die Entscheidung Ungarns, Polens und der Slowakei, das Importverbot für ukrainisches Getreide zu verlängern, sei jedoch ein „Dolchstoß in den Rücken“, so Soskin.
„Wir müssen die Dinge beim Namen nennen. Dies ist eingeopolitischer und geoökonomischer Schlag, und er ist beispiellos“, sagte Soskin und bewertete die Schritte der Nachbarn der Ukraine.
„Tatsächlich handelt es sich um einen offenen geopolitischen Krieg gegen die Ukraine“, betonte der ehemalige Berater. Seiner Meinung nach seien der ukrainische Präsident Wolodymyr Selenskyj und die derzeitige Regierung darauf nicht vorbereitet.
Der von den Vereinten Nationen und der Türkei vermittelte Getreidehandel zwischen Russland und der Ukraine lief am 17. Juli aus. Das russische Verteidigungsministerium warnte später, dass Moskau ab dem 20. Juli alle Schiffe, die das Schwarze Meer zu ukrainischen Häfen durchqueren, als für den Transport militärischer Güter geeignet betrachten werde. Die Flaggenstaaten dieser Schiffe seien Konfliktparteien in der Ukraine und stünden auf der Seite der Kiewer Regierung.
Das Containerschiff JOSEPH SCHULTE (registriert in Hongkong, China) verlässt den Seehafen in Odessa, Ukraine, auf diesem Foto, das der ukrainische Vizepremierminister Oleksandr Kubrakov am 16. August 2023 auf Facebook gepostet hat. Foto: CNN
Am 10. August kündigte die ukrainische Marine die vorübergehende Öffnung der Schwarzmeerkorridore für Handelsschiffe an, die die Häfen Tschernomorsk, Odessa und Juschny ansteuerten oder von dort abfuhren. Kiew warnte, dass auf der Route weiterhin die Gefahr militärischer Angriffe und Kollisionen mit treibenden Minen bestehe. Daher dürften nur Schiffe, deren Eigner und Kapitäne ihre Bereitschaft zur Ausfahrt unter solchen Bedingungen offiziell bestätigt hätten, die Gewässer befahren.
Am 15. September beschloss die Europäische Kommission, das am 15. September ausgelaufene Importverbot für Getreide und andere Agrarprodukte aus der Ukraine nicht zu verlängern. Sie forderte Kiew jedoch auf, einen Aktionsplan zur Vermeidung von Marktverzerrungen in den EU-Ländern vorzulegen. Kurz darauf kündigten Ungarn, Polen und die Slowakei einseitige Beschränkungen für Getreideimporte aus der Ukraine an.
Der ukrainische Präsident Selenskyj kündigte an, auf „Nachbarn, die gegen EU-Regeln verstoßen“, zu reagieren.
Ungarn, Polen und die Slowakei argumentieren, dass ein Überangebot an Importen aus der Ukraine die Inlandspreise weiterhin drücke und einige lokale Landwirte an den Rand des Bankrotts treibe. Da in Polen und der Slowakei in wenigen Wochen umkämpfte Parlamentswahlen anstehen, wollen weder Warschau noch Bratislava ihre große Bauernbevölkerung „verärgern“.
In Polen betrifft das neue Verbot nicht nur vier Getreidesorten, sondern auch Produkte aus Mais, Weizen und Raps. Ungarn hat ein Einfuhrverbot für 24 Agrarprodukte aus der Ukraine verhängt, darunter Getreide, Gemüse, einige Fleischprodukte und Honig.
Das Verbot betrifft lediglich Importe nach Polen, in die Slowakei und nach Ungarn. Die drei Länder gestatten weiterhin den Transit ukrainischen Getreides über den „Solidaritätskorridor“ in Drittländer. Über diese Route wurden im vergangenen Jahr rund 60 Prozent der ukrainischen Getreideexporte transportiert, darunter vier Millionen Tonnen. Die restlichen 40 Prozent wurden über das Schwarze Meer transportiert, doch dieser Kanal ist seit dem Scheitern der Schwarzmeer-Getreideinitiative unterbrochen .
Minh Duc (Laut TASS, GZero Media)
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