Video : Rückruf von Fahrzeugen von Kia und Hyundai.
Hyundai repariert derzeit in Südkorea insgesamt 169.932 Fahrzeuge mit möglicherweise defekten ICCUs. Dies ist der größte Rückruf von Hyundai-Fahrzeugen mit der rein elektrischen E-GMP-Plattform seit ihrer Markteinführung im Jahr 2021. Sollte Hyundai den Rückruf auf andere Märkte ausweiten, könnte sich die Zahl der Fahrzeuge auf 500.000 erhöhen.
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| Kia und Hyundai rufen fast 170.000 Elektroautos wegen Leistungsverlust zurück. |
Auch in den USA wurde das Problem angesprochen. Die National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) leitete im Juni 2023 eine Untersuchung der ICCUs in diesen Fahrzeugen ein. Einem vorläufigen Bericht zufolge könnte es in dieser Komponente zu einem Überstrom kommen, der die Transistoren beschädigen und das Aufladen der 12-V-Batterie verhindern kann. Die NHTSA hat 30 Beschwerden von US-Besitzern zu diesem Problem erhalten, darunter laute Knalle und einen vollständigen Stromausfall.
Hyundai und Kia sind sich des Problems seit langem bewusst und bieten ihren Besitzern seit letztem Jahr kostenlose Reparaturen an. Aufgrund anhaltender Berichte über Leistungsverluste haben sich die beiden Unternehmen jedoch zu einem Rückruf entschlossen, um das Problem zu beheben. Die Lösung für Hyundai-Elektrofahrzeuge umfasst die Installation eines Software-Updates auf allen betroffenen Fahrzeugen und gegebenenfalls den vollständigen Austausch der ICCU.
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| Hyundai und Kia sind sich des Problems seit langem bewusst und bieten den Besitzern seit letztem Jahr kostenlose Reparaturen an. |
Es ist nicht das erste Mal, dass Hyundai/Kia mit großen Problemen bei Elektrofahrzeugen konfrontiert ist. Im Jahr 2021 verkürzte das Unternehmen die Produktion des Kona EV der ersten Generation in Korea, nachdem weltweit rund 100.000 Fahrzeuge zurückgerufen worden waren. Damals lag das Problem jedoch in der erhöhten Brandgefahr und nicht in einem ICCU-Problem, das zu Leistungsverlusten auf der Straße führen konnte.
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