Die Sun Group hat dem Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt gerade ihre Kommentare zum Projekt zur Anpassung der Generalplanung von Ho-Chi-Minh-Stadt bis 2040 mit einer Vision bis 2060 übermittelt.
Dementsprechend schlug die Sun Group vor, dass Ho-Chi-Minh-Stadt in die Planungen einen 8-10-spurigen Boulevard entlang des Saigon-Flusses aufnehmen sollte, der Binh Duong und Tay Ninh verbindet. Der Mittelpunkt ist die Stadtbahnlinie, die direkt nach Tay Ninh führt und den Handel zwischen Ho-Chi-Minh-Stadt und Tay Ninh im Besonderen sowie den Provinzen entlang des Saigon-Flusses im Allgemeinen zunehmend erleichtert. Die Stadtbahnlinie (LRT) wird entlang des Saigon-Flusses verlaufen und auf einer Länge von fast 100 km eine direkte Verbindung nach Tay Ninh herstellen. Dadurch entsteht ein durchgängiger Korridor für die Entwicklung des Tourismus, der die Wirtschaft und Gesellschaft der gesamten Region Südostens fördert und sie entsprechend ihrem Potenzial entwickeln lässt. 
Eröffnung neuer Entwicklungsräume für Ho-Chi-Minh-Stadt – Tay Ninh. Gemäß dem Projekt zur Anpassung der Generalplanung von Ho-Chi-Minh-Stadt bis 2040 mit einer Vision bis 2060 wird Ho-Chi-Minh-Stadt über eine 3- bis 4-spurige Verkehrsroute entlang des Saigon-Flusses mit einer Gesamtlänge von 78,2 km verfügen. Um jedoch das zukünftige Entwicklungspotenzial vorwegzunehmen, schlägt die Sun Group Corporation die Entwicklung eines synchronen Verkehrsnetzes mit 8-10-spurigen Boulevards vor, das Saigon mit Binh Duong und Tay Ninh verbindet und dem Saigon-Fluss folgt, wodurch umfassende Verbindungen zu den südöstlichen Provinzen geschaffen werden. Genauer gesagt folgt die Route nach Tay Ninh der Provinzstraße 6 (in Ho-Chi-Minh-Stadt) in Richtung Tay Ninh und verbindet sich dann mit der Provinzstraße 789 (in der Provinz Tay Ninh). Dabei handelt es sich um die Nationalstraße 22C, die der Entwicklung des Verkehrsnetzes im Südosten der Region im Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050 dient. Insbesondere wird die Stadtbahnlinie (LRT), die entlang des Saigon-Flusses verläuft, nicht nur wie geplant im Bezirk Cu Chi halten, sondern die gesamte Strecke bis nach Tay Ninh verlängern, was einer Länge von fast 100 km entspricht. Somit wird die Stadtbahnlinie (LRT) (neben Wasserwegen und Straßen) eine neue Transportart hinzufügen und den Wirtschafts- und Tourismusentwicklungskorridor der Südostregion vervollständigen sowie die Handelsaktivitäten zwischen Saigon und Binh Duong und Tay Ninh ausweiten. Dies trägt dazu bei, den Verkehrsdruck auf bestehenden Straßen zu verringern, Staus zu reduzieren und mehr Möglichkeiten für Anwohner und Touristen zu bieten. Nach der Inbetriebnahme wird die neue Stadtbahnlinie Saigon mit attraktiven Zielen in Tay Ninh wie dem Berg Ba Den verbinden und so die Tourismusentwicklung in Tay Ninh fördern. 
Als elektrisches Verkehrsmittel gilt die Stadtbahn (LRT) als „grünes Verkehrsmittel“, da sie keine Kohlenstoffemissionen in die Umwelt ausstößt. Es handelt sich um ein Expresstransportmittel, das sich mit anderen Straßenfahrzeugen befördern und verbinden lässt und für die Fortbewegung bequem ist. Herr Hoang Anh Tu, Projektleiter der BCG Vietnam Group, bekräftigte: „Die Investition in einen 4- bis 10-spurigen Boulevard, einschließlich einer Mischung aus Straßen und Stadtbahnen, der Ho-Chi-Minh-Stadt über Cu Chi zum Berg Ba Den und Tay Ninh verbindet, ist notwendig, um mit dem Trend zur Entwicklung neuer Metropolen in der Welt Schritt zu halten. Von dort aus kann eine Richtung für Tourismus, Stadt- und Handelsentwicklung eingeschlagen werden, wobei der Schwerpunkt auf Flüssen liegt, Engpässen, der Förderung des Potenzials von Tay Ninh und einer besseren Anbindung an Ho-Chi-Minh-Stadt.“ „Trumpfkarte“, die Ho-Chi-Minh-Stadt dabei helfen soll, ihre führende Position in der Wirtschaft der Region Südosten zu behaupten. Laut dem Architekten Tran Ngoc Chinh, dem ehemaligen stellvertretenden Bauminister und Vorsitzenden der vietnamesischen Vereinigung für Stadtplanung und -entwicklung, wird die Entwicklung einer erstklassigen Tourismusinfrastrukturachse, einer modernen Verkehrsinfrastruktur einschließlich Wasserstraßen, Straßen und parallel verlaufender Eisenbahnstrecken, die Ho-Chi-Minh-Stadt – Cu Chi – Ba Den Mountain – Tay Ninh verbinden, im zukünftigen Planungsprojekt von Ho-Chi-Minh-Stadt einen lebendigen „auf dem Kai, unter dem Boot“-Raum für den Saigon-Flusskorridor schaffen. „Wenn diese Wirtschaftsachse umgesetzt wird, löst sie die Probleme des Transports, der Logistik und der Bevölkerungsorganisation, bildet eine interregionale Tourismus-Ökosystemkette und schafft Bedingungen für die Entwicklung von Tay Ninh. Diese Entwicklungsachse verläuft auch durch das Ba Den-Gebirge – das Dach der Südostregion. Daher ist diese Achse nicht nur ein Bindeglied der internationalen Wirtschaftskette, sondern muss auch das „Rückgrat“ des Tourismus für Ho-Chi-Minh-Stadt bilden“, sagte Herr Chinh. 
Neben dem Vorschlag, in neue Verkehrsinfrastruktur zu investieren, steuerte die Sun Group auch Ideen zur Entwicklungsplanung von Gebieten mit großem kulturellem, touristischem und städtebaulichem Potenzial in Saigon bei, wie etwa: Rach Chiec Sports Complex, Vietnam Ethnic Culture and History Park (Thu Duc City), Cu Chi Safari … und städtische Gebiete mit dem Saigon-Fluss als Zentrum, wie etwa: Thanh Da Urban Area (Binh Quoi, Binh Thanh District), Truong Tho Urban Area (Thu Duc City), städtische Gebiete entlang des Saigon-Flusses (Cu Chi District, Hoc Mon District) entsprechend der jeweiligen Unterteilung. Die Sun Group schlug vor, dass Ho-Chi-Minh-Stadt den Masterplan prüft und Kommentare hinzufügt. Die Vorschläge der Sun Group sollen dazu beitragen, die Entwicklung von Ho-Chi-Minh-Stadt zu fördern, die Vitalität des Saigon-Flusses zu wecken, das Tourismuspotenzial zu aktivieren und Ho-Chi-Minh-Stadt im Verhältnis zur südöstlichen Region eine führende sozioökonomische Position zu verschaffen. Es wird erwartet, dass die Umsetzung neuer Ideen neue Impulse für die umfassende Entwicklung von Ho-Chi-Minh-Stadt geben wird.
Quelle: https://www.baogiaothong.vn/vi-sao-sun-group-de-xuat-xay-tuyen-duong-sat-nhe-sai-gon-tay-ninh-gan-100km-192241017165005643.htmDer Saigon-Flusskorridor muss im Mittelpunkt der kommenden Planungen stehen. Foto: Shutterstock.
Der Berg Ba Den (Tay Ninh) vom Dau Tieng See aus gesehen.
Eine Stadtbahnlinie (LRT) in Taiwan. Foto: Shutterstock.
Kommentar (0)