Vietnam strebt an, sein Hochgeschwindigkeitsbahnnetz bis 2045 in Betrieb zu nehmen.

Die Regierung strebt an, mit dem Bau der Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsstrecke im Jahr 2030 zu beginnen und die gesamte Strecke bis 2045 fertigzustellen und in Betrieb zu nehmen.

Am 31. Oktober veröffentlichte die Regierung ein Aktionsprogramm, das die Entwicklungsrichtung des vietnamesischen Eisenbahnsystems bis 2030 mit einer Vision bis 2045 festlegt.

Dementsprechend strebt die Regierung an, die Genehmigung der Investitionspolitik für das Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt auf der Nord-Süd-Achse bis 2025 abzuschließen. Die Erstellung von Investitionsvorschlägen für neue Bahnstrecken und Stadtbahnen ist ebenfalls im Gange. Bestehende Bahnstrecken werden modernisiert und renoviert.

Vietnam beginnt 2030 mit dem Bau der Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsstrecke und priorisiert dabei die Abschnitte Hanoi –Vinh und Ho-Chi-Minh-Stadt–Nha Trang. Die Hälfte der Stadtbahnstrecken in Hanoi und Ho-Chi-Minh-Stadt wird dann in Betrieb sein. Auch in Städten mit einer Million Einwohnern oder mehr werden mehrere Stadtbahnen gebaut.

Bis 2045 wird Vietnam die Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsstrecke fertiggestellt und in Betrieb genommen haben. Auch die Verbindungen zwischen den Verkehrsknotenpunkten Ho-Chi-Minh-Stadt und Hanoi werden dann fertiggestellt sein. Das städtische Schienennetz in den beiden größten Städten des Landes wird ebenfalls vollständig sein.

Um dieses Ziel zu erreichen, wird die Regierung Investitionen in die Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsstrecke priorisieren, unter anderem durch höhere Einnahmen und geringere Ausgaben. Wirtschaftsakteure werden ermutigt, sich am Bahngeschäft und an damit verbundenen Transportdienstleistungen zu beteiligen.

*Hochgeschwindigkeitszüge in Europa. Foto: Anh Duy*

Der Beschluss des Politbüros vom März setzte das Ziel, die Genehmigung des Investitionsplans für das Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt bis 2025 abzuschließen und mit dem Bau vor 2030 zu beginnen. Die Abschnitte Hanoi-Vinh und Ho-Chi-Minh-Stadt-Nha Trang der Hochgeschwindigkeitsstrecke haben Priorität für den Baubeginn im Zeitraum 2026-2030; angestrebt wird die Fertigstellung der gesamten Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsstrecke vor 2045.

Aktuell stehen zwei Optionen für eine Hochgeschwindigkeitsstrecke zur Verfügung. Im Februar 2019 legte das Verkehrsministerium der Regierung eine Vorstudie für das Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsprojekt vor, das durch 20 Provinzen und Städte führen soll. Es handelt sich um eine zweigleisige, elektrifizierte Strecke mit einer Spurweite von 1435 mm, einer Auslegungsgeschwindigkeit von 350 km/h und einer Betriebsgeschwindigkeit von 320 km/h.

Ende 2022 wies der Projektbewertungsberater auf mehrere Nachteile einer Investition in eine 350 km/h schnelle Hochgeschwindigkeitsstrecke hin und empfahl eine Hybridlösung für Personen- und Güterzüge mit einer Betriebsgeschwindigkeit von 225 km/h für Personenzüge und 160 km/h für Güterzüge bei einem Investitionsvolumen von über 61 Milliarden US-Dollar. Das Regierungsparteikomitee und der Staatliche Bewertungsrat beauftragten das Verkehrsministerium mit einer weiteren Prüfung dieser Option.

Am 18. Oktober gab das Regierungsbüro die Schlussfolgerungen von Vizepremierminister Tran Hong Ha bekannt, wonach die Entwicklung der Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsstrecke synchronisiert, modern und im Einklang mit globalen Trends erfolgen müsse, mit einer Auslegungsgeschwindigkeit von 350 km/h, und dass sie wirklich zum Rückgrat des Eisenbahnnetzes werden solle.

Vnexpress.net