(NLDO) – Ab dem 1. Januar 2025 werden alle Flüge von Vietnam Airlines, die von europäischen Flughäfen abfliegen, nachhaltigen Flugkraftstoff (SAF) verwenden.
Für diese Flüge werden mindestens 2 % SAF-Kraftstoff verwendet. Dieser Anteil wird schrittweise auf 6 %, 20 % bzw. 70 % in den Jahren 2030, 2035 und 2050 erhöht.
Ab dem 1. Januar 2025 wird Vietnam Airlines auf Flügen aus Europa nachhaltigen Treibstoff verwenden.
Auch Vietnam Airlines nutzt für Flüge ab Großbritannien SAF mit einer Rate von mindestens 2 % ab 2025 und erhöht diese schrittweise auf 10 % bzw. 22 % in den Jahren 2030 und 2040.
Vietnam Airlines ist die erste vietnamesische Fluggesellschaft, die es auf Flügen aus Europa einsetzt.
Dies ist eine Aktivität der nationalen Fluggesellschaft im Rahmen ihrer Bemühungen, die Luftfahrtbranche umweltfreundlicher zu gestalten und eine nachhaltigere Zukunft zu schaffen. Gleichzeitig trägt sie zur Umsetzung der Verpflichtung Vietnams gegenüber der internationalen Gemeinschaft bei, die Treibhausgasemissionen bis 2050 auf 0 (Netto-Null) zu reduzieren.
Zuvor hatte Vietnam Airlines am 27. Mai 2024 erfolgreich den Flug VN660 mit SAF-Treibstoff von Singapur nach Hanoi durchgeführt. Damit war Vietnam Airlines die erste Fluggesellschaft in Vietnam, die nachhaltigen Treibstoff für kommerzielle Passagierflüge einsetzte.
Der Preis für nachhaltigen Flugkraftstoff ist derzeit zwei- bis dreimal höher als der für herkömmliche fossile Brennstoffe, zeitweise sogar fünf- bis sechsmal höher. Schätzungen zufolge werden die Betriebskosten der Flüge von Vietnam Airlines von und nach Europa bei Verwendung von SAF-Kraftstoff um etwa 4,8 Millionen US-Dollar pro Jahr steigen.
Zusätzlich zu den Bemühungen, SAF zu verwenden, setzt Vietnam Airlines viele weitere Maßnahmen zur Reduzierung der CO2-Emissionen um, wie beispielsweise: Nutzung und Einsatz einer Flotte der neuen Generation, verstärkter Einsatz von Flugzeugbetriebslösungen zur Reduzierung der CO2-Emissionen durch Treibstoffeinsparungen, Optimierung von Flugrouten, Flugplänen und Optimierung des Ladegewichts zur Reduzierung des Treibstoffverbrauchs, Bereitstellung eines Informationstechnologiesystems zur Überwachung des Treibstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen und Einholung von Nachweisen durch Dritte zur Übermittlung an staatliche Stellen … Im Jahr 2024 wird die durch die Treibstoffsparlösungen von Vietnam Airlines eingesparte CO2-Menge schätzungsweise fast 70.000 Tonnen erreichen.
Gemäß den Vorschriften der Europäischen Union zur nachhaltigen Entwicklung der Luftfahrtindustrie muss ab 2025 der an EU-Flughäfen verladene Flugkraftstoff mindestens 2 % SAF enthalten. In den Jahren 2030, 2035 und 2050 wird dieser SAF-Anteil schrittweise auf 6 %, 20 % und 70 % erhöht. Ab 2030 muss der Anteil 1,2 % synthetischer Kraftstoff sein, bis 2050 sind es 35 %.
Vietnam Airlines muss mindestens 5,6 Millionen USD für den Kauf von Emissionszertifikaten ausgeben
Die Internationale Zivilluftfahrt-Organisation (ICAO) hat einen Plan zur Reduzierung und Kompensation von CO2-Emissionen im internationalen Flugverkehr veröffentlicht, der dazu beitragen soll, bis 2050 im zivilen Luftfahrtsektor Netto-Null-Emissionen zu erreichen.
Die vietnamesische Zivilluftfahrtbehörde hat zugestimmt und plant, ab dem 1. Januar 2026 am freiwilligen Plan zur Reduzierung und Kompensation von CO2-Emissionen für internationale Flüge (Corsia) teilzunehmen.
Nach vorläufigen Berechnungen wird Vietnam Airlines bei einer Teilnahme an der freiwilligen Phase ab dem 1. Januar 2025 im Jahr 2025 zwischen 4,6 Millionen US-Dollar und 31 Millionen US-Dollar für den Kauf von Emissionszertifikaten ausgeben. Im Jahr 2026 werden die entsprechenden Beträge 5,6 Millionen US-Dollar bzw. 37,5 Millionen US-Dollar betragen.
Die Teilnahme an Corsia kommt der Teilnahme Vietnams an einem internationalen Abkommen gleich. Daher ist die vietnamesische Zivilluftfahrtbehörde davon überzeugt, dass die Luftfahrtindustrie in Zukunft die gemeinsamen Anstrengungen, den Konsens und die Unterstützung der relevanten Ministerien, Zweigstellen, Behörden und Einheiten innerhalb und außerhalb der Branche benötigen wird.
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Quelle: https://nld.com.vn/vietnam-airlines-su-dung-nhien-lieu-ben-vung-tren-cac-chuyen-bay-tu-chau-au-196250102160827378.htm
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