Vingroup verpflichtet sich, Kapital bereitzustellen und fortschrittliche Technologien einzusetzen, um eine Hochgeschwindigkeitsstrecke nach Can Gio zu bauen.

Die Vingroup Corporation hat soeben ein Dokument an das Finanzministerium von Ho-Chi-Minh-Stadt geschickt, das einige Informationen über das Hochgeschwindigkeits-Stadtbahnprojekt enthält, das das Zentrum mit dem Bezirk Can Gio verbinden soll.

Das Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt wird die Reisezeit zwischen dem Zentrum von Ho-Chi-Minh-Stadt (Bezirk 7) und Can Gio verkürzen. Abgebildet ist die Strecke Rung Sac – Foto: CHAU TUAN

Das Finanzdezernat von Ho-Chi-Minh-Stadt ist die vom Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt beauftragte Einheit, die die Aufsicht führt und sich mit den relevanten Einheiten abstimmt, um Investoren bei der Umsetzung der Verfahren zur Erstellung von Projektantragsunterlagen im Rahmen der öffentlich-privaten Partnerschaft (ÖPP) zu unterstützen.

Gleichzeitig soll die Bewertung des Vorschlags der Vingroup Corporation zur Investition in eine Hochgeschwindigkeits-Stadtbahnverbindung zwischen dem Zentrum und dem Bezirk Can Gio organisiert und das städtische Volkskomitee beraten werden.

Vorteile einer Investition in die Eisenbahnstrecke nach Can Gio im Rahmen einer öffentlich-privaten Partnerschaft

Hinsichtlich der Vorteile der PPP-Methode gegenüber anderen Investitionsformen betonte die Vingroup Corporation, dass Investitionen in dieser Form viele Vorteile gegenüber traditionellen öffentlichen Investitionen bieten, wenn man Faktoren wie Investitionsvorbereitungskosten, Fähigkeit zur Kapitalbeschaffung, Technologie, Managementfähigkeiten der Investoren und Projektdurchführungskapazität berücksichtigt.

Im PPP-Modell werden die Kosten der Investitionsvorbereitung häufig zwischen dem öffentlichen und dem privaten Sektor aufgeteilt. Private Investoren beteiligen sich an der Planung, dem Entwurf und der Bewertung des Projekts und tragen so zur Entlastung des Staates bei. Darüber hinaus kann die private Beteiligung dank Erfahrung und effizienter Managementpraxis die Kosten optimieren.

Handelt es sich bei dem Projekt um eine öffentliche Investition, trägt der Staat in der Regel die gesamten Kosten der Investitionsvorbereitung, von der Machbarkeitsstudie über die Planung bis hin zur Projektdurchführung. Dies kann die Haushaltsbelastung erhöhen, insbesondere angesichts begrenzter öffentlicher Mittel.

Die PPP-Investitionsmethode nutzt Kapital aus dem Privatsektor, sowohl inländisches als auch internationales, und trägt so zur Entlastung des Staatshaushalts bei. Private Investoren können Kapital über Bankkredite, Anleiheemissionen oder Eigenkapital beschaffen, was die Flexibilität der Projektfinanzierung erhöht.

Technologisch gesehen setzen private Investoren häufig auf fortschrittliche und moderne Technologien, um die Effizienz und Rentabilität des Projekts zu gewährleisten. Dies ist besonders wichtig in Bereichen wie Infrastruktur, Energie oder Gesundheitswesen , wo Technologie eine Schlüsselrolle spielt.

Im Hinblick auf die Projektdurchführung trägt die Beteiligung des Privatsektors dank Gewinnanreizen und effektiver Managementkapazitäten zu einer beschleunigten Umsetzung bei. Öffentlich-private Partnerschaften (ÖPP) legen häufig konkrete Verantwortlichkeiten fest und minimieren so Verzögerungen oder Budgetüberschreitungen.

„Aus der obigen Analyse geht hervor, dass Investitionen in Projekte in Form von öffentlich-privaten Partnerschaften (ÖPP) öffentlichen Investitionen hinsichtlich der diversifizierten Kapitalmobilisierung, der Anwendung moderner Technologien, des professionellen Managements und der effektiven Projektdurchführung überlegen sind“, analysierte die Vingroup Corporation.

Wird für die Beschaffung des gesamten Kapitals zur Durchführung der Investition verantwortlich sein.

Die Vingroup Corporation schlug für dieses Projekt die Anwendung des BOO-Vertragsmodells (Build-Own-Operate) vor. Demnach übernimmt Vingroup die Verantwortung für die Bereitstellung des gesamten Kapitals zur Durchführung von Investition, Bau, Management und Betrieb während der gesamten Projektlaufzeit unter Einhaltung aller gesetzlichen Bestimmungen.

Das Projekt hat ein vorläufiges Gesamtinvestitionsvolumen von rund 102,37 Milliarden VND (umgerechnet etwa 4,09 Milliarden USD). Die Bahnstrecke ist zweigleisig, in Spurweite 1435 mm ausgeführt, elektrifiziert und hat eine Hauptstreckenlänge von ca. 48,5 km. Die Infrastruktur ist für eine Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h und eine Achslast von 17 Tonnen pro Achse ausgelegt. Die Fahrgastkapazität beträgt 30.000 bis 40.000 Personen pro Richtung und Stunde.

Hinsichtlich der Leistungsfähigkeit des Investors erklärte die Vingroup Corporation, dass das Unternehmen 1993 als branchenübergreifender Konzern in den Bereichen Technologie - Industrie, Handel - Dienstleistungen und soziale Wohltätigkeit gegründet wurde.

Hinsichtlich ihrer Fähigkeiten zur Kapitalbeschaffung und zum Investorenmanagement zählen die Mitgliedsgesellschaften der Vingroup Corporation, wie beispielsweise die Vinhomes Joint Stock Company und die Vincom Retail Joint Stock Company, stets zu den vorrangigen Anlageportfolios internationaler Investmentfonds auf dem vietnamesischen Markt.

Dies beweist, dass die Vingroup Corporation nicht nur ein führendes inländisches Unternehmen ist, sondern auch ein angesehenes Unternehmen, das von internationalen Investoren hoch geschätzt wird.

Im Zuge ihrer Entwicklung hat die Vingroup Corporation zahlreiche Großprojekte mit hohem Kapitalaufwand realisiert, von denen einige über 100 Billionen VND kosteten. Gleichzeitig zählt Vingroup seit jeher zu den Unternehmen mit dem größten Gesamtvermögen, dem höchsten Umsatz und dem größten Beitrag zum Staatshaushalt.

„Die Gruppe möchte einen größeren Beitrag für das Land im Allgemeinen und Ho-Chi-Minh-Stadt im Besonderen leisten sowie zur Fertigstellung des städtischen Verkehrssystems beitragen. Investitionen in Hochgeschwindigkeitszüge werden dem Tourismus einen Schub geben und Investitionen ankurbeln sowie den Komfort für Einheimische und Touristen erhöhen, indem die Reisezeit vom Zentrum nach Can Gio verkürzt wird“, erklärte Vingroup und hofft auf die Genehmigung des Projekts.

Vorschlag zur Aufnahme der Eisenbahnstrecke nach Can Gio in die Liste der Projekte, die den Mechanismus der Resolution 188 anwenden

In einem Bericht an den Premierminister vom 21. April teilte das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt mit, dass die Liste der Projekte, die der Resolution 188 der Nationalversammlung zur Erprobung einer Reihe spezifischer Mechanismen und Maßnahmen zur Entwicklung des städtischen Schienenverkehrs in Ho-Chi-Minh-Stadt und Hanoi beigefügt sind, die städtische Bahnlinie, die das Zentrum mit dem Bezirk Can Gio verbindet, nicht enthält.

Daher schlug das Volkskomitee der Stadt dem Premierminister vor, der Politik zuzustimmen, diese städtische Eisenbahnlinie in die Projektliste der Resolution 188 aufzunehmen, um den Investitionsprozess zu beschleunigen.

Gleichzeitig wird das städtische Volkskomitee beauftragt, sich dringend mit dem Bauministerium abzustimmen, um der Regierung den oben genannten Vorschlag so schnell wie möglich zur Prüfung und Genehmigung vorzulegen.

DUC PHU

Quelle: https://tuoitre.vn/vingroup-cam-ket-bo-tri-von-ap-dung-cong-nghe-tien-tien-lam-duong-sat-toc-do-cao-di-can-gio-202504231023044.htm