Das Volkskomitee der Stadt Da Nang veranstaltete kürzlich eine Konferenz zur Förderung von Investitionen in die Freihandelszone und die Logistikinfrastruktur der Stadt Da Nang.
Hier stellte die Stadt Da Nang Investoren eine Reihe spezifischer und bahnbrechender Maßnahmen vor, um Investitionen in die Freihandelszone Da Nang anzuziehen, die Logistik im Hafen Lien Chieu mit Anbindung an die Freihandelszone zu entwickeln und die Logistikorientierung in der offenen Wirtschaftszone Chu Lai zu stärken...
Die Stadt Da Nang organisiert Investitionsförderung in Freihandelszonen und Logistikinfrastruktur (Foto: Ngoc Quang).
Herr Le Quang Nam, stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees der Stadt Da Nang, sagte, der 13. Juni markiere einen besonders wichtigen Meilenstein in der Entwicklung der Stadt, nämlich die Entscheidung des Premierministers, die Einrichtung der Freihandelszone Da Nang zu genehmigen.
Die Freihandelszone Da Nang fungiert als Produktions-, Logistik-, Handels-, Dienstleistungs-, Digitalindustrie-, Innovations- und andere Funktionsbereiche, die mit Seehäfen, internationalen Flughäfen, Finanzzentren und Wirtschaftszonen sowie Industrieparks verbunden sind.
Insbesondere wird der Funktionsbereich Logistikproduktion eine wichtige Rolle spielen und dazu beitragen, Da Nang zu einem Produktionszentrum und einem internationalen Güterumschlagszentrum zu machen, das mit den Häfen Lien Chieu, Tien Sa und Ky Ha, dem internationalen Flughafen Da Nang, dem Flughafen Chu Lai und dem Ost-West-Wirtschaftskorridor verbunden ist.
Investitionen in die Verkehrsinfrastruktur und Seehäfen werden verstärkt, um Freihandelszonen zu entwickeln (Foto: Ngoc Quang).
„Der Zusammenschluss der Stadt Da Nang und der Provinz Quang Nam zu einer neuen Stadt, die hinsichtlich Größe und Strategie zum führenden Ballungsraum des Landes wird, eröffnet eine neue Chance, sich zu einem führenden Logistik- und Handelszentrum in Vietnam und der Region zu entwickeln“, betonte der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees der Stadt Da Nang.
Der Vorsitzende des Volkskomitees der Stadt Da Nang sagte außerdem, dass die Stadt aufgrund ihrer strategischen Lage über ein synchronisiertes und vielfältiges Verkehrsinfrastruktursystem verfüge, was ihr einen Vorteil verschaffe, um sich zu einer asiatisch-pazifischen Lieferkette zu entwickeln.
Insbesondere der internationale Flughafen Da Nang und der Flughafen Chu Lai fungieren als zwei Tore zur Welt. Die Häfen Lien Chieu, Tien Sa und Chu Lai bilden drei wichtige Verbindungswege zum Pazifik und Indischen Ozean. Das Netz aus Autobahnen, Eisenbahnlinien usw. bildet das Rückgrat der gesamten Region.
Der Flughafen Chu Lai ist eines von zwei Toren, über die Da Nang mit der Welt in Kontakt treten kann (Foto: Cong Binh).
Da Nang ist derzeit eine der größten zentral verwalteten Städte des Landes. Da Nang bildet außerdem eine synchrone Verbindung zwischen Quang Nam (Altstadt) und Da Nang (Altstadt).
Da Nang ist der einzige Ort im Land mit zwei internationalen Flughäfen. Dies ist einerseits ein Vorteil, wirft aber andererseits die Frage auf, wie Da Nang mit dem Flughafen Chu Lai verbunden und eine Logistikkette aufgebaut werden kann.
Die Stadt Da Nang hat beschlossen, dass in der östlichen Region, vom Flughafen Da Nang bis zum Flughafen Chu Lai, entlang der Küste eine Kette von Stadtgebieten entstehen und ein Schlüsselgebiet für die sozioökonomische Entwicklung im Osten gebildet werden soll, um zur Unterstützung der Entwicklung des Westens beizutragen.
Die Stadtverwaltung von Da Nang erklärte, dass die Stadt sich auf die Entwicklung der Logistik in eine moderne, synchrone und nachhaltige Richtung ausrichtet und die Stadt schrittweise zu einem nationalen Logistikzentrum mit internationaler Bedeutung macht.
Im Fokus steht insbesondere die Entwicklung der maritimen Wirtschaft, die ein wichtiger Verkehrsknotenpunkt des ganzen Landes, das Haupttor zum Ostmeer und die wichtigste Wirtschaftszone der Zentralregion sowie des Ost-West-Wirtschaftskorridors ist.
Da Nang verfügt derzeit über drei Seehäfen. Der Hafen Lien Chieu befindet sich im Bau, der Hafen Tien Sa wurde von einem Frachthafen zu einem Tourismushafen umgebaut und der Hafen Ky Ha wurde zu einem Logistikzentrum ausgebaut.
„Wir möchten neue Investitionsmöglichkeiten eröffnen, insbesondere im Logistiksektor, die das Wachstum und die Wettbewerbsfähigkeit von Da Nang in den kommenden Jahrzehnten prägen werden. Gleichzeitig begrüßen wir Ideen, Initiativen und den Austausch, die zum Aufbau und zur Entwicklung der Logistikaktivitäten in der Stadt und der Region beitragen“, sagte der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees von Da Nang.
Quelle: https://dantri.com.vn/kinh-doanh/da-nang-thu-hut-von-dau-tu-vao-khu-thuong-mai-tu-do-va-ha-tang-logistics-20251128182257711.htm
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