Strategie aus Infrastrukturinvestitionen

Da Nang ist das Tor zum Meer des Ost-West-Wirtschaftskorridors (EWEC). Investitionen in exportbezogene Infrastruktur wie Logistik, Industrie, digitale Infrastruktur usw. kommen daher nicht nur Da Nang zugute, sondern haben auch strategische Bedeutung für die gesamte Region Zentral- und Zentralhochland.

Import- und Exportaktivitäten im Hafen von Chu Lai. Foto: MAI QUE

Drei Säulen der Infrastruktur

Das Ministerium für Industrie und Handel erklärte, dass sich Da Nang in jüngster Zeit auf drei zentrale Infrastrukturpfeiler konzentriert hat, die den Export direkt fördern: Logistik und Seehäfen, Hightech-Industrieinfrastruktur und digitale Infrastruktur. Insbesondere die Logistik- und Hafeninfrastruktur bilden die Speerspitze der Bemühungen, Da Nang gemäß Beschluss Nr. 43-NQ/TW des Politbüros zum Aufbau und zur Entwicklung der Stadt Da Nang bis 2030 mit einer Vision bis 2045 zu einem bedeutenden maritimen Wirtschaftszentrum des Landes zu entwickeln.

Das Hafensystem von Da Nang spielt eine Schlüsselrolle für die Entwicklung der maritimen Wirtschaft und Logistik in Zentralchina. Der Tiefseehafen Lien Chieu soll als internationaler Transithafen Schiffe mit einer Kapazität von bis zu 18.000 TEU (einer Maßeinheit für Container- und Hafenumschlagskapazität) abfertigen. Der Hafen Tien Sa ist ein wichtiger internationaler Handelsplatz, während der Hafen Chu Lai (Hafengebiet Tam Hiep) ausgebaut und modernisiert wird, um Schiffe mit einer Tragfähigkeit von bis zu 50.000 Tonnen aufnehmen zu können. Der Seehafen Ky Ha und der Flughafen Chu Lai werden ebenfalls erweitert, um regionale Logistik- und Luftfahrtzentren zu werden.

Darüber hinaus wurden in der Stadt Logistikzentren und Lagerhallen errichtet, darunter das U&I Logistics Center mit einem Investitionsvolumen von 316 Milliarden VND, das Con Ong Distribution Center mit einem Investitionsvolumen von 100 Milliarden VND im Da Nang High-Tech Park und das Transimex Da Nang Center im Hoa Cam Industrial Park. Kürzlich startete die Viettel Post Joint Stock Corporation (Viettel Post) das Projekt eines Logistikzentrums im Lien Chieu Industrial Park. Das Projekt erstreckt sich über eine Fläche von 8,6 Hektar und umfasst mit einem Gesamtinvestitionsvolumen von über 722 Milliarden VND drei Lagerhallen mit einer Gesamtfläche von fast 40.000 m². Es basiert auf einer modernen Technologieplattform, wobei Daten und Geschwindigkeit zentrale Werte darstellen.

Die moderne industrielle Infrastruktur zielt darauf ab, hochwertige Investitionen anzuziehen und Exportprodukte mit hoher Wertschöpfung zu schaffen, anstatt sich nur auf die Rohstoffverarbeitung zu beschränken. Der Da Nang High-Tech Park ist ein multifunktionaler nationaler High-Tech-Park, der Projekte anzieht und wichtige Exportprodukte wie Luft- und Raumfahrtkomponenten (Universal Alloy Corporation Vietnam Co., Ltd., KP Aerospace Vietnam Co., Ltd.), Mikrochips, Feinmechanik und neue Werkstoffe herstellt.

Gleichzeitig werden Industrieparks wie Hoa Khanh und Lien Chieu infrastrukturell modernisiert und umgestaltet, um durch intelligente, umweltfreundliche und zukunftsweisende Transformationen Zuliefer- und Hightech-Industrien anzuziehen und Forschungs- und Entwicklungszentren zu integrieren. Dadurch entstehen neue Produkte und technologische Lösungen, die die Grundlage für bahnbrechende Exportprodukte bilden.

Die digitale Infrastruktur gilt als Rückgrat der digitalen Wirtschaft und gewährleistet einen reibungslosen Personen- und Warenverkehr. Da Nang, mit seinen technologischen Vorteilen, treibt die digitale Transformation voran, um administrative Abläufe zu vereinfachen: Unternehmen erhalten schnelle und stabile Übertragungsleitungen, und in Zusammenarbeit mit den Zollbehörden wird die Digitalisierung der Zollverfahren vorangetrieben.

Synchrone Investition

Der Beschluss des 1. Parteitags des Stadtkomitees von Da Nang (Amtszeit 2025–2030) und der Auftrag des Stadtvolkskomitees „Strategische Lösungen zur Förderung des zweistelligen Wachstums von Da Nang“ legten Folgendes fest: Da Nang soll zu einem bedeutenden Handelszentrum mit moderner und synchronisierter Infrastruktur und einem entsprechenden Vertriebssystem ausgebaut werden; zu einem Logistikzentrum mit multimodalen Transportmöglichkeiten und einem zentralen Umschlagplatz für Waren in Zentral- und Hochland-Nigeria sowie im ganzen Land. Es wird angestrebt, dass der Logistikcluster etwa 15 % des Bruttoinlandsprodukts der Stadt ausmacht.

Import- und Exportaktivitäten im Hafen von Tien Sa. Foto: MAI QUE

Die Direktorin des städtischen Industrie- und Handelsamtes, Le Thi Kim Phuong, erklärte, dass der Industrie- und Handelssektor im Zeitraum 2025–2030 ein durchschnittliches jährliches Exportwachstum von 8–9 % anstrebt. Um dieses Ziel zu erreichen, ist der Infrastrukturausbau ein wichtiger Schritt. Die Stadt konzentriert sich auf die Entwicklung von Freihandelszonen, zollfreien Zonen und Industrieparks in Verbindung mit dem Flughafensystem (Internationaler Flughafen Da Nang, Flughafen Chu Lai) und dem Seehafensystem (Lien Chieu, Tien Sa, Ky Ha, Tam Hiep – Tam Hoa). Zudem soll der Hafen von Chu Lai mit einem Containerlogistikzentrum und einem Logistikzentrum in der Wirtschaftszone am internationalen Grenzübergang Nam Giang ausgebaut werden, um so die Warenverbindungen zwischen Zentral- und Südlaos sowie Nordostthailand zu verbessern.

Insbesondere die Einrichtung der Freihandelszone Da Nang in Verbindung mit dem Hafen Lien Chieu stellt eine einmalige Chance dar. Die Freihandelszone schafft einen hervorragenden institutionellen Rahmen und zieht Investitionen in den Bereichen Hightech-Fertigung, -Verarbeitung, -Herstellung und Logistikdienstleistungen an. Dadurch entsteht eine Quelle für Exportgüter mit hoher Wertschöpfung, die zum zweistelligen Wirtschaftswachstumsziel der Stadt für den Zeitraum 2025–2030 beiträgt. Der Hafen Lien Chieu ist ein internationaler Transithafen mit einer umweltfreundlichen und intelligenten Ausrichtung. Die Straßenanbindung an das nationale Verkehrsnetz beträgt 4 km, die direkte Anbindung an das nationale Eisenbahnnetz lediglich 1,5 km.

„Die Stadt hat in den Ausbau der gemeinsamen Infrastruktur zum Hafen Lien Chieu investiert und investiert weiterhin in die Anbindung des Hafens an die Funktionsbereiche der Freihandelszone. Da Nang bietet viele günstige Voraussetzungen für die Entwicklung von Lagerhäusern und wird so zu einem Transitpunkt für Rohstoffe, die die Produktion versorgen und zukünftig den Warenaustausch fördern. Dies erleichtert nicht nur den Warenhandel, sondern trägt auch zur Finanzierung wichtiger Projekte in der Stadt und der Region in verschiedenen Bereichen bei“, sagte Frau Phuong.

Quelle: https://baodanang.vn/chien-luoc-tu-dau-tu-ha-tang-3310113.html