Die Southern Air Traffic Management Company koordiniert sich mit ausländischen Auftragnehmern, um dringend spezialisierte Flugsicherungssysteme zu installieren und so die Voraussetzungen für den für den 15. Dezember geplanten technischen Flug zu gewährleisten.
Laut VTC News-Reportern wurde Ende November 2025 der Flugsicherungsturm – eines der wichtigsten Elemente des Flughafenprojekts Long Thanh – im Wesentlichen fertiggestellt und trat in die Phase der Installation und Justierung der internen Ausrüstung ein.
Auch die Errichtung von Nebeneinrichtungen wie Technikgebäuden, VIP-Häusern, Kraftwerken und ATC-Anlagen wird von den Baueinheiten beschleunigt, um eine zeitgleiche Fertigstellung mit dem Flugsicherungsturm zu gewährleisten.
Ende November beeilten sich Ingenieure und Arbeiter, die Lotusknospe auf dem Turm zu errichten. Der Kontrollturm des Flughafens Long Thanh wurde in Form einer Lotusknospe gestaltet, einem Symbol der vietnamesischen Kultur, und stellt somit ein architektonisches Highlight des gesamten Projekts dar.
Der Flugsicherungsturm gilt mit einer Höhe von 123 Metern, was einem 40-stöckigen Wohnhaus entspricht, als das „Gehirn“ des gesamten Flughafens Long Thanh. Obwohl die Grundfläche nur etwa 80 m² und der Turmdurchmesser etwa 10 m beträgt, beherbergt er im Inneren ein Radarsystem, einen Kontrollraum und modernste Navigationstechnik.
Die Gesamtinvestition für das Flugsicherungsturmprojekt beläuft sich auf bis zu 3.500 Milliarden VND und verdeutlicht damit die Priorität und strategische Bedeutung dieses Postens im Gesamtprojekt des Flughafens Long Thanh.
Dies ist der höchste Flughafen-Kontrollturm der Region und gewährleistet uneingeschränkte Sicht auf Start- und Landebahnen, Rollwege und Vorfelder. Nur wenige hundert Meter vom Terminal entfernt, dient das Gebäude im Betrieb als „magisches Auge“ zur Kontrolle des gesamten Flughafen-Luftraums.
Der Flugsicherungsturm, die Start- und Landebahn sowie das Passagierterminal werden mit Hochdruck fertiggestellt und gelten als Schlüsselelemente, um sicherzustellen, dass der Flughafen Long Thanh in Phase 1 im Jahr 2026 in Betrieb genommen werden kann.
Zuvor, Ende Oktober, hatten die Mitarbeiter des Long Thanh Project Management Board, das beratende Überwachungsteam, das Long Thanh Air Traffic Control Center und ausländische Experten von EASAT Radar Systems Limited (UK) die Installation aller mechanischen und elektronischen Teile des Überwachungsradarsystems abgeschlossen.
Das Überwachungsradarsystem ist eine der Schlüsselkomponenten des Teilprojekts 2, das von der vietnamesischen Flugsicherungsbehörde (VATM) in Zusammenarbeit mit dem Auftragnehmer EASAT realisiert wird. Der Radarkomplex umfasst ein Primärüberwachungsradar (PSR) und ein Sekundärüberwachungsradar (SSR) – zwei der weltweit führenden Spitzentechnologien – und erfüllt die Standards der Internationalen Zivilluftfahrt-Organisation (ICAO) und der Europäischen Organisation für Flugsicherheit (EUROCONTROL) vollständig.
Das Überwachungsradarsystem am Flughafen Long Thanh wird nach seiner Inbetriebnahme die Abdeckung erweitern und die Qualität des Flugmanagements in der Fluginformationsregion Ho-Chi-Minh-Stadt (Ho-Chi-Minh-Stadt FIR) verbessern. Kontinuierliche und präzise Überwachungsdaten unterstützen die Fluglotsen dabei, Flüge sicher, effizient und wirtschaftlich durchzuführen, insbesondere angesichts des starken Wachstums des vietnamesischen Luftverkehrs.
Quelle: https://vtcnews.vn/ngam-bup-sen-thep-3-500-ty-dong-o-san-bay-long-thanh-dang-tang-toc-ve-dich-ar990156.html
Kommentar (0)