Am 18. Juli sagte Herr Dao Anh Xuan Nhut, Direktor des Ministeriums für natürliche Ressourcen und Umwelt der Provinz Vinh Long, dass die Provinz gerade neun weitere Sandminen identifiziert habe, die voraussichtlich zur Versorgung des Ringstraßen-3-Projekts (HCMC) und der Nord-Süd-Ost-Schnellstraße in der Phase 2021-2025, Abschnitt Can Tho – Ca Mau (Schnellstraße Can Tho – Ca Mau), ausgebeutet werden sollen.
Bau der Schnellstraße Can Tho – Ca Mau. Foto: Le An.
Demnach wurde nach der Untersuchung für 9 Sandminen eine Gesamtreserve von etwa 4,5 Millionen m3 ermittelt, darunter: Mine Quoi An – Quoi Thien 2 (etwa 82.725 m3); Tan Binh 2 (etwa 1,1 Millionen m3); Phu Thanh – Ngai Tu (203.237 m3);
Binh Hoa Phuoc 2 (ca. 596.778 m3); Thanh Duc 2 (ca. 168.125 m3); Chanh An (ca. 924.140 m3); Phu Thanh 1 – Dong Phu (ca. 603.375 m3); Phu Thanh 2 (ca. 434.720 m3) und Luc Sy Thanh (ca. 441.750 m3).
Von diesen neun Minen sollen zwei die Schnellstraße Can Tho – Ca Mau unterstützen.
„Auf Grundlage des Vorschlags des My Thuan-Projektmanagementausschusses sowie aufgrund von Untersuchungen und Neubewertungen der Reserven durch die zuständigen Behörden plant Vinh Long , die Ausbeutung dieser neun Minen auszuweiten, um das Schnellstraßenprojekt Can Tho – Ca Mau und die Ringstraße 3 zu beliefern“, informierte der Direktor des Ministeriums für natürliche Ressourcen und Umwelt der Provinz Vinh Long.
Im Zeitraum 2021–2025 werden im Mekongdelta und im Südosten 16 Projekte umgesetzt, darunter das Nord-Süd-Schnellstraßenprojekt im Osten, der Abschnitt Can Tho–Cà Mau und das Projekt Ringstraße 3 von Ho-Chi-Minh-Stadt. Für alle Projekte gilt ein Sondermechanismus für die Erteilung gemeinsamer Baustoffminen.
Dem Bericht zufolge beträgt der Gesamtbedarf an Sand für diese 16 Projekte rund 63 Millionen Kubikmeter. Dank der Bemühungen des Verkehrsministeriums, des Ministeriums für natürliche Ressourcen und Umwelt, von Investoren und lokalen Behörden konnten bisher rund 37,3 Millionen Kubikmeter Sand identifiziert werden.
Davon wurden auf der Schnellstraße Can Tho – Ca Mau 16 Millionen m3 an Quellen identifiziert, wobei die Bedingungen für die Nutzung von 13 Millionen m3 bestehen.
Für das Projekt Ringstraße 3 in Ho-Chi-Minh-Stadt wird derzeit hauptsächlich handelsüblicher Sand verwendet, wobei ein Vorrat von 0,675 Millionen m3 zur Verfügung steht; die Quelle von 8,6 Millionen m3 ist unbekannt.
Der Bau des Schnellstraßenprojekts Can Tho – Ca Mau begann am 1. Januar 2023. Die Gesamtinvestition für die über 110 km lange Schnellstraße beträgt über 27.500 Milliarden VND.
Das Projekt ist in zwei Teilprojekte unterteilt: Das Teilprojekt Can Tho – Hau Giang hat eine Länge von über 37 km. Die Gesamtinvestition beträgt über 10.370 Milliarden VND; das Teilprojekt Hau Giang – Ca Mau hat eine Länge von über 73 km. Die Gesamtinvestition beträgt über 17.152 Milliarden VND. Die Bauarbeiten begannen im Januar 2023 und werden voraussichtlich 2025 abgeschlossen sein.
Das Bauprojekt Ringstraße 3 durch Ho-Chi-Minh-Stadt umfasst eine Gesamtlänge des ersten Teilprojekts von über 47 km. Die Gesamtinvestition beträgt über 22.411 Milliarden VND. Die Ausschreibung der Projektpakete begann offiziell im Juli 2023. Es wird erwartet, dass der Autobahnabschnitt im Wesentlichen 2025 und das gesamte Projekt 2026 fertiggestellt sein wird.
[Anzeige_2]
Quelle: https://www.baogiaothong.vn/vinh-long-xac-dinh-9-mo-cat-du-kien-cap-cho-cao-toc-can-tho-ca-mau-va-duong-vanh-dai-3-192240718174551253.htm
Kommentar (0)