Laut Daten der chinesischen Zollbehörde exportierte China im ersten Halbjahr 2023 2,341 Millionen Autos, ein Anstieg von 76,9 Prozent im Vergleich zum Vorjahr.

Laut Angaben des japanischen Automobilherstellerverbands belief sich die Zahl der von Japan exportierten Autos im gleichen Zeitraum auf 2,02 Millionen Einheiten, ein Anstieg von 17 %. Damit hat China in den ersten sechs Monaten des Jahres erstmals Japan bei den exportierten Autos übertroffen und liegt damit weltweit auf Platz 1. Zuvor hatte China im ersten Quartal 2023 erstmals Japan bei den vierteljährlichen Autoexporten überholt und wurde zum größten Autoexporteur der Welt.

Arbeiter montieren NEV-Fahrzeuge mit neuer Antriebsenergie in einer Fabrik in der Stadt Yuncheng in der Provinz Shanxi im Norden Chinas.

Die Daten zeigen außerdem, dass es für Chinas starke Autoexporte in diesem Jahr zwei Hauptgründe gibt: Der Absatz von Fahrzeugen mit konventionellem Antrieb hat auf dem russischen Markt deutlich zugenommen, während Fahrzeuge mit alternativen Antrieben zunehmend auf die Märkte Europas und Südostasiens exportiert werden.

Seit dem Konflikt zwischen Russland und der Ukraine haben viele Automobilhersteller mit ausländischer Beteiligung ihren Rückzug vom russischen Markt angekündigt. Namhafte multinationale Automobilhersteller wie Honda, Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz, Ford und General Motors haben eine vorübergehende Aussetzung ihrer Autoexporte nach Russland angekündigt. Renault hat sogar alle seine Vermögenswerte in Russland verkauft. Chinesische Automobilhersteller haben diese Lücke auf dem russischen Automarkt umgehend geschlossen.

Cui Dongshu, Generalsekretär der China Passenger Car Association, sagte, dass Chinas Autoexporte nach Russland im ersten Halbjahr dieses Jahres 370.000 Einheiten überschritten hätten, was einem Anstieg von 622 % entspräche. Russland sei damit zum größten Autoimporteur Chinas geworden.

Herr Thu erklärte außerdem, dass Westeuropa und Südostasien die wichtigsten Exportmärkte für chinesische Fahrzeuge mit alternativem Antrieb seien. In den letzten zwei Jahren haben sich west- und südeuropäische Länder wie Belgien, Spanien, Slowenien und Großbritannien zu wichtigen Exportmärkten für chinesische Fahrzeuge entwickelt. Gleichzeitig ist in diesem Jahr auch die Zahl der in südostasiatische Länder wie Thailand exportierten Fahrzeuge stark gestiegen.

China exportierte im ersten Halbjahr dieses Jahres 800.000 Fahrzeuge mit alternativen Antrieben, ein Anstieg von 105 % gegenüber dem Vorjahr. Dies entspricht 34 % der gesamten Fahrzeugexporte. Zuvor hatte China Südkorea und Deutschland überholt und war 2021 bzw. 2022 der dritt- und zweitgrößte Automobilexporteur der Welt.

Laut Vov.vn

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