Am Morgen des 26. Dezember besichtigte Dinh Tien Dung, Sekretär des Parteikomitees von Hanoi und Leiter des Lenkungsausschusses für das Investitionsprojekt zum Bau der Ringstraße 4 – Hauptstadtregion, den Projektfortschritt und arbeitete mit den relevanten Parteien zusammen.
Bei der Besichtigung der Baustellen in den Distrikten Soc Son, Me Linh und Hoai Duc zeigte sich Herr Dinh Tien Dung erfreut und würdigte die zügige und verantwortungsvolle Arbeitsweise der Behörden, Einheiten, Auftragnehmer und Gemeinden. Dank dieser Maßnahmen wird der 13 km lange Abschnitt nördlich des Roten Flusses voraussichtlich bis Ende 2024 fertiggestellt sein; der 19 km lange Abschnitt im Distrikt Hoai Duc wird voraussichtlich bis Mitte 2025 fertiggestellt sein.
Der Sekretär des Stadtparteikomitees, Dinh Tien Dung, besichtigt eine Baustelle im Bezirk Me Linh. Foto: Viet Thanh
Derzeit streben auch die Bauunternehmer anderer Abschnitte ähnliche Fortschritte an; so wird der parallele Straßenabschnitt des Ringstraßen-4-Projekts grundsätzlich bis Mitte 2025 fertiggestellt sein.
Im Rahmen der Inspektion würdigte der Sekretär des Parteikomitees von Hanoi auch die Fortschritte bei den Räumungsarbeiten vor Ort und die Ergebnisse bei der Beseitigung von Problemen mit der Land- und Sandbeschaffung für das Projekt.
Nguyen Chi Cuong, Direktor des städtischen Verkehrsbau-Investitionsprojektmanagements, berichtete auf der Sitzung: „Für das Teilprojekt 1.1 hat die gesamte Stadt 763,86/791,21 Hektar Land genehmigt und zurückgewonnen, was 96,54 % entspricht. Bislang haben die Kommunen die Vermessung, Zählung und Bestätigung der Herkunft des Wohnbaulandes im Wesentlichen abgeschlossen.“
Die Bezirke Soc Son und Thuong Tin haben die Genehmigung des Wohnbauplans abgeschlossen. Der Projektverwaltungsausschuss erhielt 714,15 ha bzw. 763,86 ha, was 93,49 % der geräumten Fläche entspricht. Die Zahl der umgesiedelten Gräber erreichte 7.899 bzw. 9.263 Gräber, was 85,27 % entspricht. Die Bezirke haben 13 Umsiedlungsgebiete mit einer Gesamtfläche von 32,5 ha errichtet.
Insbesondere beim Komponentenprojekt 2.1 wurden entlang der gesamten Parallelstrecke 32 Bauteams organisiert, darunter zwei Straßenbauteams und neun Brückenbauteams. Herr Nguyen Chi Cuong sagte auch, dass das Problem der Boden- und Sandmaterialien für den Bau grundsätzlich gelöst sei.
Eine der größten Schwierigkeiten ist die verfahrenstechnische Frage bei der Umsetzung des Teilprojekts 3 (ÖPP-Projekt, Schnellstraße). Laut Duong Duc Tuan, stellvertretender Vorsitzender des städtischen Volkskomitees, wird es sehr schwierig sein, das Ziel termingerecht zu erreichen, wenn wir nicht den Baubeginn dieses Teilprojekts im Juni 2024 anstreben.
Die Verantwortlichen der sieben Bezirke, durch die das Projekt verläuft, erläuterten in ihrer Berichterstattung auf der Tagung die Situation der Räumung und Umsiedlung, unterbreiteten Empfehlungen und Vorschläge zur Lösung von Schwierigkeiten und Hindernissen und verpflichteten sich zur termingerechten Fertigstellung der zugewiesenen Aufgaben. Vertreter der Bauunternehmen bekräftigten zudem ihre Entschlossenheit, die Pakete vorzeitig fertigzustellen.
Zum Abschluss der Inspektion bekräftigte Dinh Tien Dung, Sekretär des Stadtparteikomitees: „Bis zu diesem Zeitpunkt haben die Situation und die Ergebnisse der Projektumsetzung gemäß Resolution 56der Nationalversammlung relativ gute erste Ergebnisse erzielt, insbesondere bei der Räumung und Umsiedlung des Geländes sowie bei den Bauarbeiten der Auftragnehmer …“
Der Leiter des Lenkungsausschusses dankte den Behörden und Einheiten, insbesondere den sieben Bezirken, durch die das Projekt verläuft, und lobte sie. Er begrüßte die Zusage der Bezirke, die Räumung des Geländes vor dem 30. März 2024 abzuschließen, und würdigte die Zusage der Auftragnehmer, bis zum Tet-Festival zu arbeiten und vorzeitig fertig zu werden.
Mit Blick auf die anstehenden Aufgaben wies Herr Dinh Tien Dung die Behörden, Einheiten und Bezirke an, sich weiterhin auf die vereinbarte Fertigstellung der Baustellenräumung zu konzentrieren und sicherzustellen, dass die Baustelle nicht beeinträchtigt wird. Die Abteilungen und Zweigstellen arbeiten eng zusammen, um alle Schwierigkeiten und Hindernisse der Bezirke zu beseitigen, Verfahren zu beschleunigen und Mechanismen und Richtlinien anzuwenden, die den Menschen am meisten zugutekommen. Die Bauunternehmer nutzen die Zeit und sind entschlossen, den parallelen Straßenabschnitt spätestens im dritten Quartal 2025 fertigzustellen.
Dinh Tien Dung, Sekretär des Stadtparteikomitees, schlug den Verantwortlichen des Stadtvolkskomitees vor, häufiger vor Ort zu sein, sich die Meinungen und Empfehlungen von Kommunen und Auftragnehmern direkt anzuhören, um Hindernisse zu beseitigen, Disziplin aufrechtzuerhalten und jeden Tag zu nutzen, um die Projektumsetzung zu beschleunigen. Gleichzeitig schlug er vor, dass das Stadtvolkskomitee die fortlaufende Überprüfung der Minen im Osten Hanois anordnet, um sowohl Bac Ninh als auch Hung Yen die notwendige Unterstützung zu bieten.
Der Sekretär des Parteikomitees von Hanoi wies darauf hin, dass Behörden, Einheiten und Kommunen bestimmte Vorschriften strikt umsetzen und dem Projekt Priorität einräumen müssten, insbesondere bei der Gewinnung von Sand- und Erdmaterialien für das Projekt. Dabei dürften auf keinen Fall Fehler oder Gesetzesverstöße zugelassen werden und die richtige Kapazität, der richtige Standort sowie die richtigen Abfahrts- und Zielorte müssten vorhanden sein. „Sollten Verstöße auftreten, werden wir diese strikt ahnden“, erklärte Herr Dinh Tien Dung.
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